B61C 1/00 — Паровозы

Номер патента: 78538

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кривоногов

МПК: B61C 1/00, G01M 17/00

Метки: паровоза, парораспределения, проверки, стенд

...в действие рукояткой 10 (фиг. 2).Платформа тележки, на которой монтируется весь механизм стенда для установки в рабочее положение, т. е. для совмещения выносного центра с центром оси колеса, снабжена механизмом для перемещения ее вдоль оси колеса, с одновременным перемещением выносного центра, осу 1 цествляемого вращением штурвала 11 (фиг. 3),К паровозу (без ведущих дышл), установленному в положение, при котором оба кривощипа ведущей колесной пары находятся в верхней половине окружности, подкатывают стенд и устанавливают его в рабочее,положение, т. е. выносной центр приводной бабки устанавливают по центру оси ведущего колеса и закрепляют болтом. Стенд стопорят84578538 046 поворотом рукояток 12 и И (фиг. 3). Крюк б дышла сцепляю с...

Номер патента: 83144

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Борисов, Гурский, Руденко

МПК: B61C 1/00, F16K 17/00

Метки: вспомогательным, клапан, насосу, паровоза-с, пароперегревателем, паропровода, переключательный, тормозному, устройствам

...ре: уляторе - с источником насыще 1 гного пара.1-1 а фиг. 1 изобрасено положение переключательного клапана пр закрытом регуляторе; на фиг. 2 то же, прн открытом.Клапан состоит из дифференциального золотника с большим диском 1 и малым диском 2, соединенными между собой штоком 3. Паропровод 4 сообшает клапан с насыщенным паром, паропровод б - с пере ретым паром. Го паропроводу 6 пар поступает к насосам и вспомога;е, ьным устройствам. Отверстие 7 соединено с атмосферой,Г 1 рп закрытом регуляторе 8 (фиг. 1) золотник удерживается в ле 110 ъ положении дав;1 ен 1 ем пара, поступаюшего из трубоп 1 Овода 4, вследствие разности плошадей дисков 1 н 2. В этом положении золоти;к сооошает между собой паропроводы 4 и 6, и в паропровод 6 поступает...

Номер патента: 83944

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лопаткин

МПК: B61C 1/00

Метки: паротурбовоз

...цикл в качестве верхней ступени,1.акая конструкция при наличии несложного доиол 1 п 1 тельного устройства имеет более высокий к.п,дчем сугцествую 1 цие известные вэкс луатации паровозы.На фиг. 1 схематически изооражеи паротуроовоз. вид соок в частичном продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - .то же, цид спереди в поперечном разрезе.На раме паротурбовоза установлен обычный паровозный котел 1,которыи используется для получения водяного пара, являющегося рабочим телом верхней ступени бинарного цик;а. Раоочим те;ом нижнейступени является жидкость, ямеона 1 низкую температуру кипения,малую тетлоту испарения и болыиую теилоемкость,Для испарения этой жидкости используется тепло отраоотацшеговодяного пара. Перегрев...

Номер патента: 88472

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Семин

МПК: B61C 1/00, B61C 17/12

Метки: автоматическое, агрегатов, дополнительных, насыщенным, паровоза, паром, перевода, перегретым, приборов, работу, работы

...рычагом 4 с клапаном 5, помещенным в камере 2 насыщенного пара. Канал б, соединяющий камеру перегретого пара с пароразборной колонкой, снабжен обратным клапаном 7.При открывании регулятора перегретый пар заполняет пространство под поршнем 3 и поднимает его. При помощи рычага 4 клапан 5 опускается и перекрывает канал 8, соединяющий котел с пароразборной колонкой через камеру насыщенного пара. В то же время под давлением перегретого пара обратный клапан 7 поднимается и сообщает парораз.Г борную колонку с коллектором пароперегревателя.11 лощадь поршня 3 больше площади клапана 5, чем предотвращается возможность подъема клапана б давлением пара из котла.При закрытии регулятора давление в пространстве под поршнем 3 падает, Давлением пара...

Номер патента: 101813

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Майзель

МПК: B61C 1/00

Метки: отоплением, паровоз, угольным

...составу (независимо от марки углей) и равномерности ее частиц является хорошим топливом для газификации. Утилизация изгари повышает коэффициент полезного действия котлоагрегата паровоза.Согласно изобретению, на паровозах с угольным отоплением для утилизации изгари устанавливают газогенератор, загрузочный оункер которого соединен с дымовой короокой, а газоотводящая труба - с горелкой в топке паровозного котла. Дымовая коробка паровоза соединена с загрузочным бункером газогенератора автоматическим затвором, например, управляемым силой тяжести изгари, Пародутьевой прибор газогенератора соединен с выхлопной трубой паровозной машины,На фиг. 1 схематически изображен вид сбоку передней части паровоза с газогенератором для изгари; на...

Номер патента: 1717444

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61C 1/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое

...М,Моргентал Корректо дактор Н,Яцола сими шинец каз 844 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС ,113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Изобретение относится к буксирным устройствам транспортных средств и, в частности, к ударно-тяговым устройствам рельсового транспортного средства,Цель изобретения - повышение надежности устройства.На фиг.1 изображено ударно-тяговое устройство, вид сверху, на фиг,2 - то же, вид сбоку.Ударно-тяговое устройство содержит жестко прикрепленные к раме 1 рельсового транспортного средства ограничитель 2, буфер 3 с проушинами 4 и 5 и жестко закрепленным крюком 6, Скоба 7 своими концами может по...