ZIP архив

Текст

249204 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сфеетаииз Социалистичесюа РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваКл, 63 с, 53/01 Заявлено 05 Х 11,1967 ( 1172015/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 18,Л 1.1969. Бюллетень2Дата опубликования описания 30,ХП,1969 МПК В 601 Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРК 629.113-592.52 (088,8 Авторыизобретения А, Д, Старинский и В, А. Поляко Заявитель ОЗНАЯ СИСТЕМА КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 1Изобретение относится к области автомобилестроения,Известны тормозные системы колесныхтранспортных средств, содержащие расположенные над каждой колесной осью односекционные краны управления подачей рабочейсреды из источника рабочей среды под давлением к тормозным исполнительным аппаратами включающие краны управления штанги, связанные с тормозной педалью через коромысло 10и соединительную тягу.Предложенная тормозная система отличается от известных тем, что соединительная тягаснабжена отходящими в противоположныестороны выступами с установленными на них 15регулировочными винтами, упирающимися вплечи коромысла,Это позволяет регулировать момент включения кранов управления и обеспечивает работоспособность тормозной системы в случае выхода из строя одной из штанг.На чертеже схематически изображена опи.сываемая тормозная система.Тормозная педаль 1 через систему рычагов 2связана с соединительной тягой 3, снабженной 25отходящими в противоположные стороны выступами 4 с установленными на них регулировочными винтами 5, С тягой шарнирно соединено коромысло б, к концам которого такжешарнирно присоединены штанги 7 и 8, кото рые включают краны управления 9 и 10. Краны и соединенные с ними трубопроводами 11 и 12 источники рабочей среды 18 и 14 под давлением расположены соответственно над колесными осями, Тормозные исполнительные аппараты 15 и 1 б связаны с кранами управления трубками 17 и 18.При нажатии на тормозную педаль усилие передается через систему рычагов и соединительную тягу на коромысло, распределяющее приводное усилие и при помощи штанг включающее краны управления. При этом рабочая среда подается под определенным давлением в тормозные исполнительные аппараты, произ водя тор м ожение.При самопроизвольном отсоединении одной из штанг коромысло поворачивается до упора в один из регулировочных винтов 5, и производится торможение только одной оси.С помощью винтов регулируется также момент включения кранов управления.Предмет изобретения Тормозная система колесных транспортных средств, содержащая расположенные над каждой колесной осью односекционные краны управления подачей рабочей среды из источника рабочей среды под давлением к тормозным исполнительным аппаратам и включающие краны управления штанги, связанные. Бер араненк е ак Тираж 480 Подписноделам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква Ж, Раушская наб., д. 4/5 аказ 3432/16ЦНИИПИ Комитет Типография, пр. Сапунова, 2 с тормозной педалью через коромысло и соединительную тягу, отличающаяся тем, что, с целью регулирования момента включения кранов управления и обеспечения работоспособности тормозной системы в случае выхода из строя одной из штанг, соединительная тяга снабжена отходящими в противоположные стороны выступами с установленными на них регулировочными винтами, упирающимися в 5 плечи коромысла.

Смотреть

Заявка

1172015

А. Д. Старинский, В. Пол ков

МПК / Метки

МПК: B60T 1/08

Метки: 249204

Опубликовано: 01.01.1969

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-249204-249204.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">249204</a>

Похожие патенты