B60L 1/00 — Подача электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств с электротягой
Устройство для обогрева оборудования транспортного средства
Номер патента: 1622183
Опубликовано: 23.01.1991
Авторы: Макаров, Савин, Чубуков, Шабалин
МПК: B60L 1/00
Метки: обогрева, оборудования, средства, транспортного
...находящееся в корпусе заднего моста, автоматически подогреваетсякак на стоянке, так и при движении подвижного состава при температуре ниже -20 оС,что осуществляется следующим образом,При поступлении подвижного состава, например, троллейбуса, на одну из линий 3отстоя срабатывает датчик 9 заполнения линии отстоя и при понижении температурывоздуха ниже - 20 С по сигналу с датчика 10температуры наружного воздуха с командоаппарате поступают сигналы управления кисточнику 1, распределителю 2 и переключате ю 5, Переключатель 5 отключает отконтактной сети линию отстоя, которая через распределитель 2 подключается к источнику 1. Линии 3 отстоя по сигналам скомандоаппарата 8 подключаются к источнику 1 таким образом, чтобы загрузка его фаз была...
Устройство для электроснабжения автономного транспортного средства
Номер патента: 1698101
Опубликовано: 15.12.1991
Авторы: Гольдшштейн, Рейнгардт, Федотов, Феоктистов, Япинь
МПК: B60L 1/00
Метки: автономного, средства, транспортного, электроснабжения
...диод и реле напряжения, причем контактор включен между поездной в иной "-" и одноименной клеммой выпрямителя, катушка контактора через реле напряжения подключена к выходу тахогенерэтора, а нулеваяточка фазных обмоток генератора соединена посредством диода с поездной шиной "-".Существенными отличиями является5 включение силового контактора между поездной шиной "-" и клеммой "-" выпрямителя; подключение катушки этого контакторачерез реле напряжения к тахогенератору;соединение нулевой точки генератора через10 диод с шиной "-",На чертеже представлена принципиальная электрическая схема устройства дляэлектропитания собственных нужд дизельпоезда (номинальное напряжение 110 В).15 Устройство содержит синхронный генератор 1 с обмоткой...
Установка для сельскохозяйственной обработки полей
Номер патента: 1703509
Опубликовано: 07.01.1992
Автор: Георгиев
МПК: B60L 1/00
Метки: полей, сельскохозяйственной
...электротрактора посредствомпровода 14, пропущенного через направляющие ролики и защитную трубу 15, установленную соосно с осью 16 поворотного круга 6, 35Провод 14 связан с органами 17 и 18управления движением электротрактора,через которые осуществляется подача электрического тока к электродвигателям 19трансмиссии 20 привода колес 21, Поворотный круг 6 закреплен на ажурной вышке 22,установленной на раме 23 электротрактора,Рама 23 снабжена башмаками 24 и цапфами25 для крепления электротрактора на стационарном фундаменте. 45 Установка работает следующим образом.При обработке поля электротрактор 1 осуществляет движение вФсруг источника 4 тока, Подача электрической энергии к электротрактору 1 осуществляется через троллеи 3. При изменении...
Устройство управления электродвигателем компрессора тепловоза
Номер патента: 1745576
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Новиков
МПК: B60L 1/00
Метки: компрессора, тепловоза, электродвигателем
...правильно функционируют,.и аварийнымирежимами при поврежденных контакторах,В первом режиие устройство работает в следующей последовательности.В исходном состоянии контакт 9 замк.нут, дизель вращает якорь генератора8 и его якорная обмотка 8.1 имеет напряжение, полярность которого показана на схеме, Регулятор 10 изменяетток обмотки 8 возбужденич генератора8 так, что при изменениях частотынапряжение якорной обмотки сохраняетстабильную величину, Генератор 8 через разделительный диод 7 заряжаетаккумуляторную батарею 11 и питаетцепи вспомогательного электрооборудования тепловоза. При давлении сжатого возлуха в резервуаре тепловоза,которое превышает уставку реле давления его контакт 12 разомкнут, ка-тушки контакторов, реле 13 и 16 времени,...
Устройство для стабилизации напряжения вспомогательного генератора тепловоза
Номер патента: 1752593
Опубликовано: 07.08.1992
Автор: Новиков
МПК: B60L 1/00
Метки: вспомогательного, генератора, стабилизации, тепловоза
...напряжение его якорной обмотки 3 имело стабильную величину при изменениях частоты вращения вала дизеля и при колебаниях тока нагрузки вспомогательного генератора.В процессе стабилизации напряжения регулятор 8 выполняет следующие функций Измерительный орган 14 формирует напряжение рассогласования путем сравнения иапряжеиия нижнего резистора линейного делителя 17, которое пропорционально ста билизируемому напряжению якорной обмотки 3, с эталонным напряжением, 40 которое определяет требуемый уровень стабилизации напряжения якорной обмотки 3 и равно наибольшему напряжению стабилизации одного из стабилитроиов 27,СФормированное измерительным органом 14 напряжение рассогласования поступает через клеммы 16 иа вхо усилителя 10, Под действием...
Асинхронный электропривод вспомогательных машин локомотива
Номер патента: 1754505
Опубликовано: 15.08.1992
МПК: B60K 25/00, B60L 1/00
Метки: асинхронный, вспомогательных, локомотива, машин, электропривод
...20 асинхронномзлектродвигателе 16,он имеефгруппами фазных обмоток, в первой-йз ко- две групйы фазных обмоток, образованных. торых обмотки соединены в звезду ипод- . параллельными ветвями, в первой из кото"ключены к фазным обмоткам синхронного . рых обмотки 17, 18, 19 соединены в звездугенератора, три трансформатора тока, пер- и питаются от обмоток 2 генератора 1, фвичные обмотки которых включены после фазные обмотки второй. группы 20, 21, 22 -.довэтельно с фазными обмотками - от вторичных обмоток 11, 12, 13 трансфорсинхронного генератора и выводами, рас- маторов тока 5, 6,7,положенными со стороны нагрузки; соеди- . При работе генератора 1 по его внеш-,нены с одними из выводов вторичных нейхэрактеристикепостоянноймощностииобмоток,...
Устройство для поглощения энергии индуктивного элемента, коммутируемого в электрической цепи постоянного тока
Номер патента: 1755329
Опубликовано: 15.08.1992
Автор: Новиков
МПК: B60L 1/00, H01H 5/00
Метки: индуктивного, коммутируемого, поглощения, постоянного, цепи, электрической, элемента, энергии
...которая показана на схеме иявляется обратной. по отношению к проводящему направлению диода 4. Поэтому врассматриваемом режиме напряжение индуктивного элемента 3 прикладывается кдиоду 4 и токи в цепях устройства для поглощения энергии не протекают.После размыкания контакта 2 ток из егоцепи переходит в цепь диода 4 и дальшепротекает под действием напряжения (ЭДСсамоиндукции) индуктивного элемента 3.При этом его напряжение имеет полярность, противоположную той, которая показана на схеме.В первый момент времени после размыкания контакта 2 ток диода 4 протекает только в цепи конденсатора 9. При этом энергия, накопленная в индуктивном элементе 3, запасается в конденсаторе 9, его напряжение растет и имеет полярность, которая показана на...
Устройство для питания вспомогательных нагрузок локомотива
Номер патента: 1768413
Опубликовано: 15.10.1992
МПК: B60L 1/00
Метки: вспомогательных, локомотива, нагрузок, питания
...тока 5,6,7, первичные обмотки 8,9,10 которых соединены последовательно с фазными обмотками 2 генератора 1, Вторичные обмотки 11,12,13 трансформаторов тока 1 группы одними из выводов соединены последовательно с первичными обмотками 8,9,10, а вторыми из выводов - с первичной обмоткой 14 разделительного трансформатора 15, вторичная обмотка 16 которого подключена к управляемому выпрямителю 17, к выходам которого подключены аккумуляторная батарея 18 и другие потребители 19 постоянного тока.Вторичные обмотки 20, 21,22 трансформаторов тока 11 группы включены в звезду и соединены параллельно с фазными обмотками 2 генератора 1 через мостовой выпрямитель 23,24,25,26,27,28, к которому подключены аноды тиристорных регуляторов напряжения...
Устройство для питания охлаждающих тяговые электродвигатели локомотива вентиляторов, преимущественно с двухскоростными асинхронными электродвигателями повышенного скольжения
Номер патента: 1773753
Опубликовано: 07.11.1992
Авторы: Греков, Коровин, Шмулич
МПК: B60L 1/00
Метки: асинхронными, вентиляторов, двухскоростными, локомотива, охлаждающих, питания, повышенного, преимущественно, скольжения, тяговые, электродвигатели, электродвигателями
...10 - 12 равно геометрической сумме двух напряжений - напряжения на фазных обмотках 2 - 4 тягового генератора и напряжения на вторичных обмотках 13 - 15 трансформаторов 10 - 12. Это напряжение практически неизменно по величине во всех режимах работы генератора 1 по его внешней характеристике, поскольку при снижении напряжения генератора 1 увеличивается его ток, а следовательно и напряжение во вторичных обмотках 13 - 15 трансформаторов 10 - 12, и наоборот, при повышении напряжения генератора 1 снижается его ток, а следовательно и напряжение на вторичных обмотках 13 - 15 трансформаторов 10 - 12.Указанное напряжение служит для питания через преобразователь 20 обмотки 21 возбуждения генератора 1.Применяемый асинхронный электродвигатель,...
Электропривод вентиляторов для охлаждения тягового электрооборудования электроподвижного состава переменного тока
Номер патента: 1782790
Опубликовано: 23.12.1992
Авторы: Бабин, Рутштейн, Щупак
МПК: B60L 1/00
Метки: вентиляторов, охлаждения, переменного, состава, тягового, электрооборудования, электроподвижного, электропривод
...ключами и дополнительным тиристорным ключом, подключенным входом к промежуточномувыводу вторичной обмотки тягового трансформатора, а выходом - ко вторым входамвторой группы двухполюсных контакторов,управляющие входы которых соединены с 40выходами первой группы промежуточныхреле, подключенных первыми и вторымивходами соответственно к выходам пультавключения вентиляторов и первого элемента задержки, соединенного входом с выходом элемента НЕ, вход которого подключенк выходу элемента ИЛИ, первый вход которого соединен с выходом второго элементазадержки, а второй вход - с выходом эле. мента И-НЕ, подключенного входами к выходам пульта включения вентиляторов, скоторыми соединены первые входы второйгруппы промежуточных реле, подключенных...
Устройство для соединения гибкими энергоносителями подвижных объектов
Номер патента: 2003508
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Самохвалов, Сорока
МПК: B60L 1/00, H02G 15/007
Метки: гибкими, объектов, подвижных, соединения, энергоносителями
...А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг, 2; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг, 2.Устройство для соединения гибкими энергоносителями 1, например гибкими кабелями, подвижных объектов, например надстройки 2 и приемной консоли 3 отвалообразователя, изменяющими свое положение в пространстве, т.е. в сочетании видов перемещения (подъем с передвижением и поворотом), содержит соединяемую своими концами с подвижными обьектами плоскую цепь 4, состоящую из шарнирно сочлененных между собой звеньев 5, каждое из которых выполнено в виде двух продольных2003508 510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 штанг 6, связанных поперечиной 7 для закрепления на ней гибких энергоносителей 1, соединенных с подвижными объектами.Поперечины 7...
Устройство для питания вспомогательных цепей электроподвижного состава постоянного тока
Номер патента: 2003509
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Гольдштейн, Калнин, Курбасов, Феоктистов
МПК: B60L 1/00, H02K 47/04
Метки: вспомогательных, питания, постоянного, состава, цепей, электроподвижного
...1 й к токоприемнику 2 и заземляющему устройству 3 посредством защитного выключателя 4, контактора 5 и демпферных резисторов 6 и 7, На валу электродвигателянаходится генератор 8. В качестве примера взят синхронный генератор с выводами трехфазной статорной обмотки 9 и выводами обмотки 10 возбуждения, которая шунтирована диодом 11 и посредством контактора 12 и импульсного прерывателя 13 подключена параллельно резистору 7.В составе импульсного прерывателя5 имеется типовой автоматический регулятор14 с датчиком напряжения 15, выпрямителем 16, потенциометром 17 для задания уставки по напряжению, элементомсравнения 18 и управляющим элементом 19."О Эти элементы являются типовыми узлами всистемах стабилизации напряжения генераторов.Устройство...
Устройство для дистанционного управления подачей питания к электрооборудованию вагонов поезда
Номер патента: 1047064
Опубликовано: 27.07.1996
Авторы: Березинский, Григорьев, Каменский
МПК: B60L 1/00
Метки: вагонов, дистанционного, питания, подачей, поезда, электрооборудованию
Устройство для дистанционного управления подачей питания к электрооборудованию вагонов поезда, содержащее пульт управления, с которым связано электрооборудование вагонов через состоящие из n проводов управления межвагонные соединительные кабели с разъемами, и поездную магистраль, провода управления которой подключены на каждом вагоне к одному и другому штепсельным разъемам, расположенным по торцам вагона и имеющим n контактов каждый, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, электрооборудование вагонов поезда подключено на каждом вагоне к проводу управления поездной магистрали, соединенному с i контактами одного и другого штепсельных разъемов, остальные n-1 проводов соединены с i