Тягово-сцепное устройство

(54) ТЯГОВО - С (57) Устройст устройствам д НОЕ УСТРОЙСТВОотносится к сцеп соединения тракторо с прицепами исельском хозяйленой массы и д ожет быть применено тве на перевозке зе р, Цель изобрет ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Новосибирский сельскохозяйственый институт(56) Авторское свидетельство СССР110 664858, кл, В 60 Э 1/02, 1978,расширение функциональных возможностей путем догрузки задних колес тягача в тяговом режиме, Дышло 5 прицепа 2 снабжено рычагом 7, связаннымгибкой связью 8 через самоустанавливающийся блок 9 с прицепным устройством 10 этого же прицепа 2, подпружиненным и выполненным с возможностьюперемещения в горизонтальной плоскости и связанным с дьпплом 16 прицепа 3При движении по равной поверхностиприцеп 3 через дьппло 16 перемещаетось 13, сжимая пружину 15, при этомгибкая связь 8 поворачивает рычаг 7с дышлом, Возникающее вертикальноеусилие загружает колеса тягача, 1 з.п.ф-лы, 1 ил,1.1- 2751 10 15 В 1 ИИПИ Заказ (58577 15) рзж 598 Подписное Произв,-полигр. пр-тие, . Ужг род, ул. Проектная, 4 И робре генис: относится к Г цепПм устрой.тнам, препмущестттенно для соединения тракторов с прицепами,елью изобретенит является расширние функциональных возмо)кностей путем догрузки задних ко:тес тягача н тя 0130 м режиме,11 а чертеже изображено тягоо-сцеп 13 О Е с Р С Т Р 0 т Г Т Н 0 ДП Я С 0 С. Ц И Н Р Н И 51 ТЯГаас трицепати, общий нид,Усстройстт)о для соединения тягача1 с пртгцепа;и 2 и 3 содержит буксирный крюк т, дьшгло 5, установленноев шарнире Ь прицепа 2. 51 ьшло 5 жестко соединено с рычагом 7, которыйгибкой связью 8 через снмоустанапи -Е 53 с:И/ст б:01 с Сг)51 3 ан с 1)И/сзпньмус 1 ройстом П прицета3 аоу с 1 а /(53 тИ 1(а/о/ти с 5 б:ок 9 р 11 303 ел 13 це н трс. ПО/30 рО 1 НГ)10 яру 511прицепа 2, Ппптепное у.тОйстно 1 Осодержит букс 1 рный крк)к 12, я;ес.ткоУссН 013)1(-нный на Ост3 р сотОРая рС)ОЮ ОЧЕ)СП 1 р расн)Гсэ)(ЕНС 1 Б НППра 13и 1 Ощпх 1 т с 30 зможнот.ыо се 3010 (1 ерЕМЕЩЕНя На Заданцух 3 стист 1 у, Ст.1 3 поцпрукп 1(снт пруж 1103)1 рОку12 присотед;НОНО дыпло 1; П)цела 3.У сгрОртс.т 13 Г работс/ (т т У .Щ/1 м лб Р 1 ЗО.Грн ранмерном /ння,е:н ьс р/в/той НотЕРХНОСТ 1 Т 5 Г;1 с 11(:РИ.ЕП 1 М 1 П3 пртцеп ) через дышлоГ перст;сс; ет/151 ОНР(ОД,(С./(НУО НС:;Ис 11 У 3 /ПРИ/35 сщПХ 14 с)СЬ) С бу/(Сир:.т:;с.)( 12,сжимая п,)ужтИу5, лрт л г,)т: стск,тСН 5 З 8 р 111 Г 5 ГИГП 51 Ср, 303р,ссИ/тЕШарИрс ) р.тна с 7 С;с; т:О, / , 1 О 3( -О в.1/в .р н 1 е ( 3 3 ,с 1(т"5 гттЕНт 3 Е)ПСГт рпо(. УС 11.: 53УКс 1 РНОрсскс т 15 глчср ", рс., рс в тнс)щеО на рутку на 0 тор.Г колс"т 5гача, т,с . Обес;тс чпт/нс и;с 1 о уте//рс тс степного 130тя 1 ачс 3, 1При д 3/.кпии т;га т, 1 спиа.т 2 и 3 на по,;нем ус(:ие, соб);о;пмо(3 цпя перека п;н;тця прне/а 3, но-трсс" Т а Е Т ) Ч 1 О 13р З ,; В а Е Т,т О . С); тт 1 С 3 т Ь 0 тсжатие пррр:( т/ы 15, Ит рек.ос ои тбт/ 13 С Кр/с КОМ 1) ОТНОСИГ( т Но:; траляощих 14. поэтому дьшпо 5 в шарнире 6 од действием гибкой снязи Я и рычага 7 поворачивается на максимальную не тичину и тем самым обеспечивают макси альное унеличетие сцепного весатягача 1,Возникающие н процессе работы колебания дышла 5 прицепа 2, обусловленные неровностями дороги, компенсируотся перемещением оси ,3 с крюком 12 прицепа 2 при дополнительномсжатии или, наоборот, ослаблении сжатиг пружины 15,Размещение самоустананлинающегосяблока 9 в центре поворотного круга 11прттцепа 2 обеспечивает работоспособнссть устройства па поворотах. 1 ягоно-сцепное устроиство позво/г ет повысить нагрузку на ведущие ко.Пс са тягача, благодаря чему у еньшаео ся пх буксование, понышае гся прок димость, возрастает транспортнаяс Орость, а следовательно, увеличив; ется производительност агрега га,Ф о р и у и а изобретения 1, 1 ягоно-сцепное устройство, содс.ржс 1 щеды/3 О соецПеное Одним 1 с н Х)/ с тягачом, а другим - шарнирно . рычагом поворотного круга прицепа,снопой узел с заднеи стороны поС.едтего, о тлич ающе е с я гем, чта, с пельо пасширения функци- О 1)ть:1 рх возможностей ПУтем ДогРУзки;т ./кс) со с:вроны прдеа снабжено тГ:1, ).:."Тко соедине/Ной одним кон/,).: уомянутым дышло., а другим кин . м гтчстски посре/сттзом награипяюшей и )но)отного круга - со сценым узлом и теар смонтиРО/занным на нослеДнем СОЗМО)с(НОСтК) ПРОЛОПЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕ- тт тя,У.тройствс по и. 1, о т л и ч а о щ е е с я тем, что направпяюртат НПС)ЛНЕНа Н НИЛЕ бЛОКа, ШарннрНО такрс лнс /ного шарнире /От ОротногокУгас,