Патенты с меткой «рельсы»

Номер патента: 1654673

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Багреев, Мешойрер

МПК: G01G 19/04

Метки: давления, колес, подвижного, рельсы, состава

...через равные промежутки по оси рельса. Крайние пары расположены по краям измерительных отрезков. Во избежание растягивающих усилий в стержнях 4 стыки между рельсами измерительного участка ивеаВ рельсами смежных участков выполнены со скосом так, что неизмерительные отрезки частично зависают над рельсами 1 измери- (Л тельного участка. ьПри вступлении колесной пары на рель с сы 1 измерительного участка рельс оказыва- с 4 ет давление на стержни 4, и они ( 1 деформируются, а тензорезисторы испытывают сжатие и растяжение эа счет влияния с вертикальной, продольной и поперечной со- гф ставляющих нагрузки. С помощью тензорезисторов измеря ся продольные деформации Е, где = 1 - 16 - номер стержня в пределах из рительного участка; 1 =1-4-...

Номер патента: 1703525

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/06

Метки: постановки, рельсы, средства, транспортного

...для постановки на рельсы транспортного средства состоит иэ лыжи 1 и скобы 2 с поперечиной 3 и боковинами 4 и 5, при этом лыжа 1 своим верхним концом жестко связана с поперечиной 3. причем последняя и упомянутые боковины выполиены с криволинейными выпуклыми внутренними поверхностями. Скоба 2 охватывает рельс б.Устройство для постановки на рельсы транспортного средства работает следующим образом,Для постановки транспортного средства на рельсы перед колесами, сошедшими с рельсов, устанавливают лыжи, а скобы 2 надевают на головки рельсов 6 и на инаю накатывать транспортное сргдство на лыжи 1. Колеса транспортного средства перекатываясь по лыжам 1. становятся на рельсы 5 б. Благодаря криволинейной поверхностипоперечины 3 скобы 2, надетой на...

Номер патента: 1757945

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Киселев, Мелентьев

МПК: B61C 15/10, B61K 3/00

Метки: песка, подачи, рельсы, смазки

...песок, прилипая к контактирующим поверхностям, вызывает повышение интенсивности износа как рельса, так и колеса. В зависимости от режимов ведения поезда необходимость применения смазки или песка в ряде случаев проявляется по разному. В связи с этим используются различные технические решения для сведения к минимуму боксования колес, а также уменьшению сил трения между гребнями колес и головкой рельсов.Известно приспособление для посыпания рельсов песком или их смазывания, представляющее собой механизм автоматически включающий и отключающий подачу смазки или песка в зону контакта с головкой рельса, Принцип работы механизма основы на использовании действия разности скоростей вращения осей бегунковой колесной пары и ведущей колесных пар,...

Номер патента: 1759705

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/04

Метки: подвижного, подъема, постановки, рельсы, состава

...с подвижным составом и установленной на направляющих, закрепленных в опорах, которые выполнены Г-образными в поперечном сечении с ограничительными упорами по концам, а вертикальными стенками установленных в пазах опор, 1 з.п,ф-лы, 3 ил,становлены вертикальными стенка- С ах опор 10.тележке 3 шарнирно закреплена 3, а гайка 14 шарнирно закреплена е 10. Винт 15 отверстиями 16 шар аВ оединен со стойкой 13 и вкручен в , Шарнирные соединения стойки 13 14 обеспечивают возможность пово- СЛ нта 15 при перемещении тележки 3 К,) образной направляющей 12.ройство работает следующим абра- С) зом.Лапо тное сре ют винт транспор (на черт вращают вместе с мещаетс пока кол окажутся гайку 4,й 8 подхватывают снизу транспордство 1 и, вращая гайку 4,...

Номер патента: 1776595

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/06

Метки: постановки, рельсы, средства, транспортного

...поперечина 3 и боковины 4 и 5выполнены с криволинейными внутренними поверхностями (скоба 2 надевается на 20рельс б), упор, выполненный из двух шарнирно связанных между собой частей 7 и 8,причем нижняя поверхность части 7 выполнена зубчатой, Упор поворотно закрепленна транспортном средстве 9 локомотиве) 25вокруг вертикальной оси 10 со стороны расположения направляющих 1,Устройство работает следующим образом.Под колеса сошедшего с рельсов б локомотива 9 устанавливают направляющие 1, а скобы 2 надевают на головки рельсов 6. К локомотиву 9 посредством вертикальной оси 10 (штырь) крепят верхнюю часть 8 упора, а нижняя часть 7 остается на почве. Локомотив 9 своим ходом вьезжает на направляющие 1 и становится на рельсы 6, При движении...

Номер патента: 1791234

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Атаманюк, Заикин, Киселев, Козлов, Неглинский, Сазонов, Щербаков

МПК: B61K 3/02

Метки: нанесения, рельсы, смазки

...на кронштейне 19, который через ось вращения 20 соединен с кронштейном 21, закрепленном на необрессоренной раме 17,Лыжа 4 закреплена на кронштейне 6 посредством шарниров 22 и рессор 23, При этом лыжа 4 выполнена таким образом, что имеет центральную горизонтальную часть 24, на которой расположена полость 25, соединенная отверстием 26 с источником 2 подачи смазки через трубопровод 3.К центральной горизонтальной части 24 лыжи 4 примыкают наклонные усовики 27.Трубопровод 3 имеет на пути следования от источника подачи смазки 2 к лыже 4 по крайней мере один обогреватель 28,Предлагаемое устройство работает следующим образом. Заполняется источник 2 подачи смазки, Затем транспортное средство 1 выезжает на участок пути, где предстоит...

Номер патента: 1799770

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/04

Метки: постановки, рельсы, средств, транспортных

...9 для исключения проворачивания в вилке 5 и направляющими 10 на верхней части, а также упорами 11 для охвата вилки 5, Рамка прямоугольная в вертикальной плоскости составлена из верхней горизонтальной полки 12, установленной в направляющих 10, вертикальных стоек 13 и нижней горизонтальной полки 14, являющейся захватом для транспортного средства, К штоку 2 жестко прикреплено основание 15, Вертикальные стойки 13 расположены с возможностью контакта с соогветствующими штоками 7 и 8 гидроцилиндра.Устройство работает следующим образом,Захват 14 подводят под транспортное средство, после чего в цилиндр 1 подают жидкость и поднимают транспортное средство, Подняв транспортное средство и подавая жидкость в соответствующую полостьцилиндра 6,...

Номер патента: 1799771

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/04

Метки: постановки, рельсы, средства, транспортного

...направляющую. лыжу 1, жестко соединенную со скобой 2 дляохватывания головки рельса, К лыже 1 жестко прикреплен зуб 3. Поверхность направляющей лыжи 1 выполнена с зубцами 4,наклоненными в сторону скобы 2, которая 15выполнена с криволинейными выпуклымивнутренними поверхностями для возможности поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях, Скоба 2 надевается наголовку рельса 5 при постановке на рельсы 20локомотива 6,Устройство используется следующимобразом,Скоба 2 надевается на головку рельса 5, а конец лыжи 1 подводится под колеса транспортного средства (локомотива) 6, который сошел с рельсов 5. Локомотив 6 своим ходом вьезжает на лыжи 1, при этом зубья 3 внедряются в почву или цепляются за шпалу и фиксируют лыжи 1. Въезд...

Номер патента: 1801842

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Бучик, Звенячкин, Ильичева, Ковальчук, Кондратьев, Следь, Чебаненко

МПК: B61K 5/06

Метки: постановки, рельсы, средства, транспортного

...за 35счет ограничения отклонения сцепки в горизонтальной плоскости, угол сужения наездных пластин на нижнем горизонтальном инаклонном участках не должен превышать1840 градусов, а на верхнем горизонтальном участке не должен превышать 30 градусов,Для того, цтобы в процессе поперечногогоризонтального смещения вагонетки и ееперемещения вдоль пути отсутствовал ее 45подъем (вертикальное перемещение), длинасуживающейся части наклонного участка 11не должна превышать расстояния междуточкой качения реборды колеса по листу 7(точка ак 2) и точкой скольжения реборды по 50ребру 16 (точка ас 2), Длина суживающейсячасти наклонного участка 11 определяетсяпараметрами вагонетки и рассчитываетсяследующим образом.Для левого колеса 55 Енв = Р згпт+...