Патенты с меткой «путевого»

Номер патента: 1615007

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Белов, Будников, Умецкий

МПК: B61L 1/04

Метки: датчика, крепления, путевого, рельсу

...обеспечивается за счетувеличения поверхности и длины контактирования крепления с подошвой рельса при5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 жесткости конструкции относительно датчика. Кабельный вывод датчика, проходя в сквозном канале внутри крепления, надежно защищен от повреждений конструкцией крепления. На выходе из крепления(например, из трубы) защита кабеля обеспечивается обычным путем с помощью защитного шланга или рукава. В этом месте кабельный вывод уже не работает на изгиб так, как в месте выхода из датчика, поэтому там его защита не требует специальных приспособлений,При применении данного устройства обеспечиваются фиксация и защита кабельного вывода на определенной его длине от выхода из датчика до выхода за пределы рельсовой колеи...

Номер патента: 1615008

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Штанке

МПК: B61L 1/04

Метки: датчика, крепления, путевого, рельсу

...и повышение надежности,На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то ке, вид сверху,Устройство крепления путевого датчикасодержит тэрельчатые пружины 1 и прикимные губки 2, через которые проходятконцы стяжных шпилек 3 с упором 4, другие,концы шпилек входят в амортизаторы 5,расположенные во втулках корпуса с проУшиной 6, к которому с помощью прижима 157 неподвижно фиксируется стойка 8 датчика,Рельс 9 захвачен прижимными губками 2 ишпильками 3 с упорами 4. Амортизаторы 5закреплены во втулках корпуса 6 и одновременно на концах шпилек 3 боковыми шайбами и гайаи.Устройство работает следующим образом,При проходе колеса вагона рельс 9 наЬтом участке от сил веса вагона прогибается 25и вибрирует, Шпильки 3 с упорами 4 и...

Номер патента: 1618505

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Ципес

МПК: B23B 3/28

Метки: путевого

...20, Уг.ловое положение планшайбы 15 фиксируется подпружиненным фиксатором 21и прижимается к корпусу приводной тя"гой 22 через Фланец 23, Контролируется положение планшайбы 15 датчиками 24 и 25,На периферии поворотной планшайбы 15 на секторах 26 смонтированы управляющие элементы 27 и 28, выполненные составными с возможностьюотносительного .перемещения, которыечерез стержень 4 и плунжер 2 взаимодействуют с путевым дросселем 29,размещенным на корпусе 1 револьверной бабки. Путевой дроссель 29 ус-"тановлен на выходе из гидромотора 14 35 (Фиг. 2), а на вход гидромотора подается рабочая жидкость от источника30 питания, на выходе дроссель 29сообщается со сливом 31,Управляемый механизм с размещенными на нем управляющими элементами27 и 28 может...

Номер патента: 1627757

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Седач

МПК: F15C 1/20

Метки: датчик, путевого, струйный

...изобретения - расширение5функциональных возможностей датчикапутем увеличения рабочей зоны контроля.На чертеже представлена принципиальная схема струйного датчика пу,тевого контроля,Струйный датчик путевого контролясодержит соосно расположенные питающее и приемное сопла 1 и 2, соединенные с источником 3 литания черезредукционные пневмоклапаны 4 и 5Между редукционным пневмоклапаном 5и приемным соплом 2 установлены струйный генератор 6 импульсов и эжектор 7,причем у последнего входной канал 3подключен к выходу струйного генератора 6 импульсов, вьгходной канал 9к приемному соплу 2, а вакуумный канал 10 - к входу 11 струйного триггера 12, Выход 13 струйного триггера 12 сообщен с атмосферой, а выход14 - с выходным преобразователем...

Номер патента: 1656284

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Быков, Ежов, Жукова, Мамин, Мулюков, Перкин, Попов, Самойлович

МПК: F17D 5/00

Метки: внутренней, обследования, поверхности, путевого, трубопроводов

...путевого обследования в направлении движения продукта. Устройство, попадая в исследуемый трубопровод, фиксирует в нем свое коаксиальное относительно оси трубопровода положение колесами 15, роликами 29, датчиками определения дефекта и деформации 1 и опорными лыжами 25, автоматически устанавливая и поддерживая на всем пути движения в трубопроводе свое постоянное положение относительно гори;онтальной плоскости механизма стабилизации горизонтального положения, работающим по принципу маятника за счет воздействия массы груза-противовеса 36, соединенного через штангу 34, поворотную планку 31, штырь 30, поворотные рычаги 27 на поворотную ось 28, которая поворачивает ролики 29 в направлении, нужном для сохранения горизонтального...

Номер патента: 1705900

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Сергеев, Шкребтий

МПК: H01H 3/16

Метки: выключателя, путевого, упор

...цель лос 1 ГЛО 1 сл гем,что о упоре Гу)е;го гыкюцателл,содержгего призму, Фл)не 1 о кото-,рых выполнены скоознье резьбооыеотоерстил, и рдспорое устройство,имеющее лепестки, о когорьх аыг.олнены лунки, и рдспорные зле)ентырасположенные о лунках и сллзднные сеинтдми, пунки выполнены цгНндргцеской формы, а распорные элементы ввиде тел с сечением круглой форлы,причем сквозные резьбооые отверстиявертикаль:ы к ним а их оси расположены перпендикулярно осям рдспорныхсдэлементов,Сопоставительный анализ с прототигом показывает, что заявляемое ре"шение отличдетсл тем, что лу)ки выполнены цилиндрической формы, а рдспорные элеменгы в виде тел с сечениемкруглой формы, причем сквозные резь.бовые отверстия вертикальны к ним, аИХ ОСИ РДСПОЛОжЕНЫ...

Номер патента: 1361892

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Болотин, Костанбаев

МПК: B64C 13/28

Метки: аппарата, летательного, педали, путевого

...регулировочный стержень 6 поворачивает кронштейн 1 и перемещает тягу управления 7. Для осуществления регулировки положения опорных площадок пе.далей 4 резьбовой регулировочцый стержень 6 вращают за центральный флацец.При этом гайки 5 перемещаются симметрично относительно цецтра резьбового регулировочного стержня 6, поворачивая одновременно угловые рычаги 3 и перемещая впродольном направлении опорные плогцадкипедалей 4. Изгибающий момент в резьбовомрегулировочном элементе, возникающий прирегулировке положения опорных площадо)гпедалей от нажатия на центральный фланец, воспринимается фланцами трубчатогоэлемента 8 и прижимной втулки 10.Прн аварии л.а когда нагрузка на педали от цог летчика Р превышает максимально допустимое...

Номер патента: 1208721

Опубликовано: 10.05.1996

Автор: Есаулов

МПК: B64C 13/40

Метки: вертолета, винтом, путевого, рулевым

1. СИСТЕМА ПУТЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВЕРТОЛЕТА С РУЛЕВЫМ ВИНТОМ, содержащая рычаг управления общим шагом несущего винта, педали, гидроусилитель с золотником, соединенным качалкой с проводкой управления, и ограничитель хода гидроусилителя, выполненный в виде подвижного упора, взаимодействующего с качалкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы управления, подвижный упор связан с рычагом управления общим шагом посредством механической проводки.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что механическая проводка, связывающая подвижной упор с рычагом управления общим шагом, выполнена в виде последовательно связанных между собой тяг и качалок.