Патенты с меткой «прямодействующими»
Устройство для автоматического затормаживания при обрыве поезда или при посредстве вагонного тормозного крана железнодорожных повозок, оборудованных прямодействующими тормозами
Номер патента: 39821
Опубликовано: 30.11.1934
Автор: Лопырев
МПК: B60T 15/60
Метки: вагонного, железнодорожных, затормаживания, крана, оборудованных, обрыве, повозок, поезда, посредстве, прямодействующими, тормозами, тормозного
...начать работать только после закрытия" разобщительнбго каганат установлеййого на прямо- действующей трубе 2 задней площадки; позтому в случае необходимости при отрыве моторного вагонаиметь моментальную остановку такового, требуется и .на немо также установить дополнительно вспомогательный резервуар с переключательным клапаном.Для того, чтобы оттормозить вагон, заторможенный автоматическим тормозом, необходимо выпустить воздух из вспомогательного резервуара при помощи выпускного крана 11, каковой одновременно является и продувочным.Переключательный клапан, вмещающий в себе сдвоенный тарельчатый клапан 12 - 13 фиг, 3), привертывается фланцем 14 непосредственно к вспомогательному резервуару 6, сообщаясь с внутренностью последнего при...
Переключатель для работы с прямодействующими и непрямодействующими электропневматическими тормозами железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 442590
Опубликовано: 05.09.1974
Автор: Грюнерт
МПК: B61H 11/14
Метки: железнодорожного, непрямодействующими, переключатель, подвижного, прямодействующими, работы, состава, тормозами, электропневматическими
...При этом коммутатор 7 переключается с изображенного коммутационпого положения для прямого торможения на непр- мое торможение. Одновременно контактор 12 переключается обратно с устойчивого положения на переключаемое токовым импульсом положение. Однако, поскольку в непрямодействующей тормозной системе тормозной кабель 2 не имеет контакта с рельсом, контактор 12 при режиме непрямого торможения находится в невозбужденном состоянии.При первом торможении в прямодействующей тормозной системе токовый импульс проходит от тормозного кабеля 2 через контактор 12 к рельсу и переключает его на устойчивое положение. При этом коммутаторпереключается с коммутационного положения для непрямого торможения в положение прямого торможения, Од ювременно...
Утройство для управления прямодействующими и автоматическими электропневматическими тормозами поезда
Номер патента: 469626
Опубликовано: 05.05.1975
Авторы: Иноземцев, Фокин, Ясенцев
МПК: B60T 7/08
Метки: автоматическими, поезда, прямодействующими, тормозами, утройство, электропневматическими
...в себя микропереключатели 1 и 2, двухполюсный включатель 3, отпускное реле 4 с замыкающим контактом 5,тормозное реле 6 с замыкающим контактом 7,5 промежуточное реле 8 с двумя замыкающимиконтактами 9 и 10, контакт 11 сигнализатораотпуска тормозов, клеммы 12 - 16.При перемещении ручки крана машинистаиз поездного положения в перекрышу и пере 10 ключении контактов микропереключателя 1через нижние контакты переключателя 1 иверхние контакты переключателя 2 и включателя 3 возбуждается катушка реле 8 и замыкаются его контакты 9 и 10. В тормозном по 15 ложении через нижние контакты переклйчателей 1 и 2 и включателя 3 возбуждается током тормозное реле 6, замыкаются его,контакты 7, и в поезде возбуждаются тормозныевентили, а катушка...