Патенты с меткой «ходу»

Номер патента: 1791171

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Дамьяно, Краснов

МПК: B60J 5/04

Метки: двери, движения, задней, кузовом, средства, стыка, транспортного, узел, ходу, части

...по периметру двери. Это требует точного изготовления двери и кузова и ручной взаимной их подгонки приустановке двери. Целью изобретения является улучшение аэродинамических качеств кузооа и повышения технологичности его конструкции.Цель достигается тем, что поверхность переходного участка вне ш ней стен ки кузова, сопряженного с участком наружной его поверхности, расположена по отношенио к поверхности этого участка пад тупым углом,а кромка двери расположена на участкепроекции указанного переходного участкана внешнюю поверхность кузова. 35 40 45 На чертеже изображено сечение дверного проема кузова транспортного средства.Кузов транспортного средства содержит дверь 1, установленную в проеме 2 стенки кузова 3, В промежутке между дверью 1...

Номер патента: 1808038

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Йозеф, Херберт

МПК: E01B 27/02

Метки: балластного, профилирования, распределения, рельсовом, слоя, ходу, щебеночного

...19 при помощи шарнирэ 23 с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси, расположенной поперекмашины, гидроцилиндромПеред щеткой 22по направлению работы машины на несущей раме щетки 22 смонтирован бункер 24в виде воронки, расположенной над прием 10 ным концом ленточного конвейера 25, разгрузочный конец 26 которого расположен вверхней части бункера 6; На раме 19 надщеткой 22 установлен наклонно лоток 27для транспортирования щебня с ленточного15 конвейера 28. Тележка 3 имеет привод 29перемещения,Машина работает следующим образом.Уже до ввода в действие машины наполняется ее бункер 6, в то время как, напри 20 мер, с помощью передающего ленточногоконвейера 28 из емкости для щебня он сбрасывается на лоток 27. Этот щебень через. бункер 24...

Номер патента: 1816881

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Гринсберг, Ересько, Заславский

МПК: F02D 25/04

Метки: работы, силовая, силовой, установки, ходу, холостом

...одним из них к блоку пуска БП, а другим - к блоку возбуждения БВ генератора Г. Выходы блока пуска БП и блока возбуждения БВ соединены с дизелем Д и генератором Г соответственно. Генератор первого дизель-генератора Г 1 соединен с электрическими подогревателями ЭН 2 и циркуляционным насосом НЦ 2 второго дизельь-генератора,Как видно из фиг, 2, командоаппарат (кнопка) КА 1 подключен к катушке реле времени РВ 1 через размыкающий контакт реле времени РВ 2; собственный мгновенно-замыкающийся контакт РВ 1 подключен параллельно кнопке командоаппарата КА 1.Второй мгновенно-замыкающийся контакт реле времени РВ 1 подключен к блоку5 пуска БП 1 и блоку возбуждения БВ 1 черезразмыкающийся контакт блока температуры ТР 1, Временной контакт реле...

Номер патента: 2001015

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Городенков

МПК: B65G 47/36

Метки: грузонесущего, движения, конвейера, крюковой, подвески, сбрасывания, ходу

...В той же клешне 3 установлен на оси флажок 5 для взаимодействия с упором-фиксатором 4, который жестко соединен с концом поворотного рычага 6. Другой конец рычага 6 кинематически связан через тягу 7, имеющую сквозной паз 8, с коромыслом 9 с регулируемым грузом 10 на канце. Коромысло 9 установлено на оси в кронштейне 11, закрепленном на клешне 3. Корпус 1 по боковым сторонам снабжен неприводнымироликами 12 и жестко соединен со штокомпневмоцилиндра 13,Устройство для сбрасывания может быть установлено и аакреплено над охлаждсчогцей вднной в линии термообработки топоров. Для управления работой пневмоцилиндра на ванне устанавливают путевь е выключатели.Устройсгво для сбрасывания топоров работает следующим образом,Топоры, подвешенные на...

Номер патента: 2003511

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Андреев, Кулабухов, Кунилов, Маркин

МПК: B60L 11/04

Метки: железнодорожном, машин, передвижения, путевых, тяжелых, ходу, энергоснабжения

...контактам40 групповых переключателей 15.1-15.7, 16.1 -16,6 и силовыми межсекционными кабелями с. клеммами 33 и 34, тяговымиэлектродвигателями 17-22 первой секции итяговыми электродвигателями 22 - 28 второй45 секции, обеспечивая при скорости 1,5-2,0км/ч полное использование мощности дизель-генераторной установки и высокое тяговое усилие тепловоза, Кроме того, насекции тепловоза, работающей в режиме50 дизель-электростанции, выходы главногогенератора 2 через контактор 14, контактыгруппового переключателя 16.7 и 16.8 и соединительные кабели с клеммами 35 и 36подсоединены к электродвигателям приво 55 дов (не показаны) рабочих органов путевоймашины.Схема управления содержит тумблер 37перевода тепловоза в режим энергоснабжения, при включении...

Номер патента: 1839165

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Бауманн, Бек, Вольф, Дерфель, Майер

МПК: B66C 23/94

Метки: башенного, зоны, крана, ограничения, рабочей, рельсовом, ходу

...сельсина для отображения верти 40 кального положения стрелы жестко соединен неподвижный плоский шарнирскользящей вилки, передняя цилиндрическая цапфа которой, лежащая в призматической щели, соединенной с основанием45 сельсина направляющей шины, выполненакак оптоэлектронный сенсор, С обеих сторон горизонтально расположенного привода шпинделя для представления рельсов ипод расположенным в скользящей вилке оп 50 тоэлектронным сенсором смонтированыприемные пластины, воспринимающиепредставленную в уменьшенном масштабесхему расположения соответствующего уча1839165 ного проектирования на плоскость точек груза стрелы. Позиционирование пути передвижения Х осуществляется посредством укрепленного на ходовой части башенного поворотного крана...