Патенты с меткой «авторегулировки»

Номер патента: 64159

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: автоблокировкой, авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации, оборудованных, точечной, участках

...оборудованных автоблокировкой. Согласно изобретению, путевой индуктор установлен на токопроводяшей шине, шунтируюшей изолированный стык таким образом, чтобы при снятии индуктора происходило размыкание электрической цепи шунтируюшей стык. Это размыл(ание вызывает перевод ограждающего участок сигнала (светофора) в заграждаюшее положение.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором обозначены цифрами: 1 - путевая точка, 2 - изолированный стык, 3 и 4 - шины и 5 - светофор, ограждающий участок.Ближайший к путевой точке рельсовый стык делается изолированным и шунтируется через основание путевой точки с помощью токопроводяшей шины, которая одновременно может служить кронштейном для ее крепления. Таким образом остов путевой точки...

Номер патента: 64338

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации

...направлений, Этим обеспечивается срабатывание системы только перед сигналами попутного направления и исключается возможность ее срабатывания от путевых точек, установленных перед сигналами встречного направления.Для обеспечения основного требования, предъявляемого к устройствам СЦВ, - выполнение их на принципе постоянно замкнутой системы, через импульсные обмотки локомотивного индуктора 1 и последовательно соединенное с ними импульсное реле непрерывно протекает контрольный электрический ток.При проходе локомотивного индуктора над путевым индуктором попутного направления в импульсных обмотках возбуждается электродвижущая сила, вызывающая появление импульса тока, имеющего направление, противоположное направлению основного контрольного...

Номер патента: 64339

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: автоблокировкой, авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации, оборудованный, точечной, участках

...из чертежа (фипри разрешающем показаниитового сигнала, т. е. при свном участке, вспомогательноле ВР, включенное в цепь лного реле, возбуждено, П-и контакты этого реле замыкают накоротко обмотку путевого индуктора И, который, как и обычно, в таком положении не воздействует на локомотивный индуктор. При запрещающем положении сигнала в контактах путевого реле замыкается цепь питания реле ВР, которое опускает свой якорь, вследствие чего обмотка путевого индуктора выключается.Для обеспечения многозначного сигнально-тормозного воздействия при трехзначной и многозначной автоблокировке, перед каждым сигналом (фиг, 2) устанавливаются два илн более путевых индуктора. При этом на локомотиве осуществляется многозначная предупредительная сигнализация...

Номер патента: 66162

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации

...устранения излишних реостатов и йапрасно расходуемой мощности, согласно изобретению, предлагается секционировать намагничивающую обломку локомотивното индуктора и .исаользовать часть ее витков в качестве потеня обмотка, полуот части витков ан,КО -кэб-сигнал,рукоятка безпереключател сности. направле,и реле обевместо реле микак это П редбм еУстройство гнализации стоящее из обретения РОИСТВО ДЛЯ ИНД И АВТЗаявлено 8 октября 1943Опуоликовано РЕТЕНИ ИДЕТЕЛЬСТВУв Бюро изобретений гГосйЯка 4 ЙЖР, Я7;.11 Е 0 .:;ьциометра д.оиоомотки.На чертеже, изображающем электрическую схему локомотивногоустройства п поясняющем сущностьизобретения, обозначено:ДИ - локомотивный индуктор.НО- намагничива 1 ощая,обмотка, включаемая при движении трубой...

Номер патента: 66163

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации

...тока Зт)т импу.ьс тока ВызыВаст сраоаТЫВЯ 1 С 1: пТ 1 ЬспГ" ПС;Е, КОТОРОС П ПОИЗЯОДТ 1 СООХОДИ МЫ ПСРСК; Юс 1 и;1 В псол 1 птчь 101 О 11 и ,ЗБ-с 1 Гпл 1;ацп и спторсг .111 р)Вки.1051 С,112 С, КОД ЛО 0101":1211НДУК ВЫОЛП 5 СТС 51 С ПМ ,1 сОп О,Отн)11 п 1 с)сдпеъ полюссс в)151 нысппиваОп 1)п сб)10 каыи па и)пих 1 Олосх, иъпульс 151 Об.ОткЯ посл доватс,и0 сое,11 н 5 сс 51 с изпульс 1)1 рс и Б ЗВВ 1 си 10 Сн 0 Парвлепи 5янсепня (труООЙ Впеед 1151 тепдсом Впсред) с по)ОИью специаль. ного переключателя включается соответствующая (правая нли ле- ВЯЯ) ПамаГПИЧИВ 210 П ая 00.10 ТК 2.При тако., вьшо,п е;щи Обмоток так)кс, как и В случае располо- )КЕНИЯ НамГИЧИВ 2110 ЦС 1 00)ОТГ Па СРСДЕМ ЦОЛ 1 ОСС 11 ИМУЛЬСНЫХ На К 12 НИХ, РИ ПРОХОДС...

Номер патента: 66165

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации

...соответствующем движению локомотива передним ходом, а фиг. 2 - задним ходом), одни концы обмоток 1 и П, наложенных на плечи локомотивного трехстержневого икдуктора Л и работающих на принципе резонанса с контуром путевого индуктора П, соединены через переключатель В и реле Р с одним полюсом генератора Г, а другие концы обмоток 1 и П соединены между собой и присоединены через конденсатор К к другому полюсу генератора,Как видно из чертежа, при движении локомотива передним ходом переключатель В занимает правое положение (фиг. 1), вследствие чего с контуром путевого индуктора П взаимодействует обмотка П локомотивного индуктора Л; при движении локомотива задним ходом переключатель В занимает левое положение (фиг. 2) и с контуром...

Номер патента: 67210

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации

...магнитный поток рассеяния,При проходе локомотивного приемника над путевым магнитным шунтом, резко уменьшающим магнитное сопротивление между средним сердечником и одним из крайних сердечников магнита (соответственно движеншо локомотива передним или задним ходом), симметричность системы нарушается, и значительно увеличивается магнитньш поток, проходящий через средний сердечник, что вызывает появление в импульсной обмотке индуктирова иной электро- движущей силы. При этом в цепи обмотки и последовательно соединенной с ней обмотке реле появляется импульс тока, вызываю 1 ций срабатывание системы.На фиг, 2 показано устройство с локомотивным приемником с наложенным на крайние сердечники импульсными обмотками.М 67210- 2 Фиг. 1 Фиг 2...

Номер патента: 67390

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: автоблокировкой, авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации, оборудованных, точечной, участках

...передаваемых с пу комотив показаний.На чертеже изображен один из вариантов схемы включ вых устройств при трехзначной автоблокировке.При запрещающем положении путевого сигнала (крас цепь линейного реле ЛР разомкнута в контактах путевого относящегося к занятому участку. При этом вспомогатель Р не возбуждено и размыкает цепь обмоток путевого инду ограждающего соответствующий путевой сигнал - зелены или красный. дуктивнои , оборудов обмотку то гате еден напчто ьного кон- авлем.ти на лоп т ный рел ное стор св реле ПИ, лтый едме зобретени 1. Устройство для индуктив торегулировки на участках, об св.64339, о т л и ч а ю щ е е с я ства передаваемых на локомот ЭБ-сигнализации втоблокировкой п лью увеличения к путем подачи в об ои точечнои...

Номер патента: 67538

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Геккер

МПК: B61L 23/14, B61L 3/12

Метки: авторегулировки, индуктивной, кэб-сигнализации

...з ) б )Р.011(. Б:, 151 ИН 3, КТИБ 011 К 0-ОИ:12,11122 И, Н В ГОР 1 ЛНООВкИ, В кОТОПОм ПГТС 13(г Н 1 УРТОВ И ЛОНО(10 Т.-:Н 111 Т;)(Ч(НОЛ:С 1 В 15 П;)ИРЗ 1-Н К П(210.1 ОЖРН 1 НС Р 1(.Н ИСГЛ 5)110 ( Г 10 РИТРЛВ 10 О.1 П,т, 0 Т;1;1- Ч;) 10С Р Р 1 ГС ( Ч Го Г 1;С) ООР" 1 , ;)Яб 1) ,; соти); СТВ) То 1, 1( С Г 10 Г 1,)1; НГ 12 Л( И .РНИ 11 Н В 1 011,1 С)РП)01 ЯГНИТ 11 ,ЛРСЧ На МИГ 1131 НВЯ)01 Ц 30 ОО МОТКИ, НЯЛОЖОН Н Р 111 1 Р Я 11 ИР СС".),.(СЧНК РСХ Реркн: Ного Г.( кро,(;1 .1 ГЯ прРн 3 ка, Вкгночо 1 в ИРИН таким оора- :30 МТО СОЗ,ЯОНа К:)111 ЗТС РР):РЧ 1;.,ОВгЗГгЧНН( 1 ОЛ 02 12 ГНИТ 10 СИСТРМ:1 Р ТС.,1 ЧТ)11, В ЗЯВИСИ(ОС"Т( ПРО:ОЛ) Ло(ОМОТИБ 1 Я:. П МТОБ 1 )111 : М КТС)1) 0 НОГ МТНОГС) ИЛ 1 ВС"."1) РЧОГО П Я 11 р Я ВЛОгИ 51. ПОРВать В и.5...

Номер патента: 71191

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Брылеев, Фонарев, Шишляков

МПК: B61L 23/14, B61L 3/24

Метки: авторегулировки, кодовой, кэб-сигнализации, непрерывной

...ИР приводится в действие, при отпавшем якоре этого реле заряжается конденсатор С а при притянутом якоре зарядом конденсатора С, питается обмотка возбуждения реле ПИР. За счет зарядов конденсатора С, якорь реле ПИР будет все время притянут и фронтовым его контактом будет замкнута цепь питания ЭПК.При отсутствии в рельсовой цепи импульсов или при наличии непрерывного переменного тока импульсное реле ИР не будет работать, конденсатор С, не получает заряда и реле ПИР разомкнет цепь питания ЭПК, и если машинист не нажмет рукоятку бдительности, то наступит автоматическое торможение состава, При нажатой рукоятке бдительности возбудится реле СР и цепь ЭПК не будет разомкнута. На чер 10771191 Предмет изобретения 1. Устройство для кодовой...

Номер патента: 270543

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Гусейнов

МПК: G08C 19/02

Метки: авторегулировки, барабана, горизонтального, ножевого, питания, разрыхлителя

...оно снабжено дополнительным электрическим блоком, аналогичным основному, настроенным на ток несколько ниже номцальцого тока двигателя ножевого барабана и дающим сигнал ца останов двигателя 15 пнтакццих цилиндров разрыхлцтеля, Это повьццает адекость работы.11 а чертеже изображена принципиальн электрическая схема предлагаемого устрой Она содержит два аналогичных ты, состоящих соответственно из 1 и 2 с нормально открытыми ко 4, промежуточных реле б и б с н крытыми 7 и 8 и нормально закр контактами и сигнальных ламп 1 му включены также обмотка 1 двигателя ножевого барабана, пускателя двигателя последую кнопка 1 б Стоп разрыхлител Пуск двгателя оксвого оарабаца, коп 17 сПуск последующей машины ц блок-ко такт 18.Ток срабатывания токового...