Патенты с меткой «аэродромных»

Номер патента: 966133

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Красильников, Петрушин, Соломатин

МПК: E01C 7/35

Метки: аэродромных, бетонных, возведения, монолитных, покрытий

...И, Раушская наб., д М 5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,3 - 96613Поставленная цель достигается тем,что в способе возведения аэродромныхмонолитных бетонных покрытий, включающем возведение маяцной полосы бетоноукладчиком с подвижной опалубкой,и возведение последующих, полос послетвердения бетона маяцной, полосы также бетоноукладчиком с подвижной опа- ,лубкой, нарезание пазов и образованиешвов в стыках смежных полос, одновременно с укладкой маяцной полосы,в верхйей цасти ее боковых поверхнос,тей формуют пазы, а при укладке последующих полос, такие же пазы формует на их внешней боковой поверх- ,Иности с одновременным заполнениемпаза ранее уложенной полосы мелкозернистым материалом.На чертеже изображена схема одногоиз...

Номер патента: 1032008

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Колбас, Мотовилов

МПК: C09K 3/22

Метки: аэродромных, дорожных, обеспыливания, покрытий, эмульсия

...аэродромных покрытий,включающая концентрат сульфитно-дрожжевой бражки и воду, дополнительносодержит продукт химической переработки древесины - растворимую древесную смолу при следующем соотноше"нии компонентов, мас,:Концентрат сульфитнодрожжевой бражки Содержание сухих веществ,Содержание нерастворимых вводе веществ,рН 20-ного раствораПлотность, г/см3 Вязкость условная при 201 сС, с Плотность при 20 С, г/см 3 Массовая доля воды,Массовая доля пека,Растворимая древесная смола 6-27Вода ОстальноеКонцентрат сульфитно-дрожжевойбражки является побочным продуктомцеллюлозно-бумажных предприятий,Свойства концентрата сульфитнодрожжевой бражки представлены втабл.1.Растворимая древесная смола является побочным продуктом лесохимических заводов.В табл....

Номер патента: 1033476

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Давыдов, Давыдова, Долинченко, Кульчицкий, Павлов, Попов, Притыкин

МПК: C04B 23/00

Метки: аэродромных, покрытий, ремонта, смесь, строительная

...нУО- + СН 2 - СН - 1+ Н 20.СфО, Ойс 1Полученная соль и определяет морозоустойчивые свойства контактной зоны 55 мужду шлакощелочным и цементным бетоном. Кроме того, вводимый полимер, адсорбируясь на зернах шлака, затрудняет доступ щелочи к реакционноактивным поверхностям шлака и в первое время после затворения продолжает реагировать со щелочью, что в конечном итоге приводит к замедлению сроков схватывания сме си.Для сравнения предлагаемой смеси с известной используют шлак гранулированный, люло 2 гый до удельной поверхности 3000 см /г, метасиликат натрия (ГОСТ 4239-77) песок кварцевый с модулем крупности 2,2, портландцемент М, полиакриламид ОСТ 95-284-74).Соотношение молотого шлака, метасиликата натрия и воды во всех сравниваемых...

Номер патента: 1033521

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Колбас, Мотовилов

МПК: C09K 3/22

Метки: аэродромных, дорожных, обеспыливания, покрытий, эмульсия

...Б(21) (22) (46) (72) л. Р 9и Б.П. Мотовиловя ордена Ленина(54)(57ДОРОЖНЫХ включающая продукт переработки нефти, сульфитно-спиртовую барду и воду, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения пылеемкости, проникающей способности и срока ее эффективного действия, в качестве продукта переработки нефти она содержит нефтешлам при следующем соотношения компонентов, мас.%:омпоненты эмульсии и их содер жание, % ССБ Мазут Во 7 4,2 3 65 7 40 Составитель Г. СальниковаТехред Т,Фанта Корректор А.Повх Редак Егоро ПодписноеР раж б 39ого комитета Сний и открытийаушская наб.,/5 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Состав эмуль- сии аказ 5557/2 б Т ВНИИПИ Государствен по делам изобрет 113035, Москва, Ж, Вяз- Пыле- кость,...

Номер патента: 1033928

Опубликовано: 07.08.1983

Автор: Матросов

МПК: G01N 3/56

Метки: аэродромных, дорожных, износа, марка, покрытий

...ИЭОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ:Вф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИ(56) 1. Авторское свидетельство СССР(54)(57) МАРКА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯИЗНОСА ДОРОЖНЫХ И АЭРОДРОМНЫХПОКРЫТИЙ, содержащая трапецеидапьнуюпластину из легкоистнрающегося материала,о т п и ч а ю щ а я с я тем, что, сцепью повышения надежности измеренияи удобства укладки в покрытие, маркаснабжена второй трапецеидапьной пластиной из того же материала, при этомпластины выполнены перфорированными изаостренными по нижнему основанию исоединены крестообразно под прямымуглом, причем толщина пластины в 1520 раз менее длины ее меньшего основания.1033928 614/46 Тираж 873 П ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий. 113035, Москва,...

Номер патента: 1054399

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Колбас, Мотовилов

МПК: C09K 3/22

Метки: аэродромных, дорожных, обеспыливания, покрытий, смесь

...результату 15является смесь для обеспыливаниягрунтов, включающая битум нефтяной10-30, бензин автомобильный 69-80,полипропилен атактический 1-10 21.Недостатки известной смеси - низкая прочность и длительный срокФормирования покрытия.Цель изобретения - повышения прочности и сокращение срока формирования покрытия. 25Поставленная цель достигаетсятем, что смесь для обеспыливаниядорожных и аэродромных покрытий,включающая органическое вяжущее иразжижитель, содержит в качествеорганического вяжущего талловый пек,а в качестве разжижителя - отходректификации таллового масла с вяэКостью С = 7,2 с и кислотным числом 73,0 мг КОН/г при следующем соотношении компонентов, мас,351Талловый пек 50-80Отход ректификации талловогомасла 20-5040 Отход...

Номер патента: 1054480

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Левицкий, Орловский, Суворов, Хмелевский

МПК: E01C 23/02

Метки: аэродромных, бетоне, деформационных, дорожных, образования, покрытий, свежеуложенном, швов

...раме базового самохоцного шасси, при этом устройствоцополнительно содержит (фиг, 3, 4) каретку 13, привдд 14 движения кареткис регулируемой скоростью, направляющие15 каретки, привод 16 изменения, положения параллелограммной подвески 17и опалубочный щит с прорезями цля пропуска ножа 4 и шаблона 9,Устройство работает слецующим образом,Для образования продольного цеформационного шва (см. фиг. 1 и 2) механизмом 1 на бетоноукладчике раму 2устройства опускают в рабочее положение, при котором вибросошник с включенным вибратором 3, ножом 4 с заправ, ленными: через его прорезь спаренными гибкими лентами 8 погружают в бетон покрытия на глубину, равную примерно половине ширины этих лент, Передвижением всего устройства по линии шва настраивают в...

Номер патента: 1071589

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Гелевера, Глуховский, Кривенко, Ростовская

МПК: C04B 7/14

Метки: аэродромных, вяжущее, дорожных, покрытий

...(ЗСа 01 ЛаО- ГеО-)16 НО) гидроа 1 псмоферр 1 ГГОВ к;пьцця. Последни: крцсталлцзуются В начальньш гкрцод твердеция системы, когда продукты гидратации шлакощелочного вяжущего находятся в геле- видной фазе и, таким образом, создают каркас, препятствую 1 ций прц дальнейшем процессе тверцсцця разшггшп усадочных деформаций,. 51 ВЛ 5 ИО - щихся прц 1 цпой 1 пониженной трсщццостойкос 1 и вяжущего. Кроме того, кристаллы указаш 1 ых гцдрогра 1:агов Обеспечива 1 от создание Однородной Гелевццно.кристаллической структуры вяжущих, В связи с чем бетоны па их основе хорошо сопротивлгпотся истира 1 ощим Вс 1 здстствиям.Тсхцологи производства цздеиш 1 на Осцсцзе предлагаемого вяжущего не отличается От технологии 11 роизводства изделий на Осцовс цз....

Номер патента: 1079729

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Дягилев, Иванов, Лопатин, Фейгенсон

МПК: E01C 19/48

Метки: аэродромных, дорожных, покрытий, скользящая, строительства, форма

...точ ности настройки и удобства эксплуатации. 20Указанная цель достигается тем,что в скользящей форме для строитель-ства дорожных и аэродромных покрытий,содержащей смонтированные на раме бето 2ноукладчика неподвижный с направляющими и подвижный щит, подвешенныйкронштейнами к механизму перемещений,верняя часть подвижного щита выполненав виде упора, каждыйкронштейн - состав зоным из соединенных посредством шарнираверхней и нижней частей, причем верхняячасть размещена в направляющих неподвижного шита, установленных вертикально, а нижняя часть шарнирно соединенас механизмом перемещений.На фиг. 1 схематично изображенаскользящая форма для строительства дорожных и аэродромных покрытий, общий 4 вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на 29фиг. 3 -...

Номер патента: 1079730

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Зубков, Нелюбов, Рулькевич, Тепляков

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытания, покрытий, прочности

...посредством телескопических тягсвязаны с одной из боковых сторон плат.формы установки, а прогибомеры размещены по длине базовой балки.На фиг. 1 изображена установка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане на фиг, 3 - крепление прогибомеровк базовой балке, на фиг, 4 - плитка скронштейном для. крепления опорыф3ческими тягами; на фиг. 6 - колесо базовой балки.Установка содержит платформу 1 с си.ловой плитой 2 с кронштейном 3, в котором посредством двухплоскостного шарнира 4 закреплена опора 5 (шасси транспортного средства).Нагрузка на испытуемое основаниесоздается весом балласта 6, нагружаемо. 730 2го на платформу 1, центр тяжести кото рого совпадает с осью шарнира 4. Точность центровки контролируют по обжатию транспортных колес 7...

Номер патента: 1096332

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Антипов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытаний, напряженно-деформированного, покрытий, состояния

...тем, что установка для испытаний напряженна-деформи - рованного состояния аэродромных и дорожных покрытий., содержащая на -ГруэсчнОе устройство с Е)эмерителеь няГрузки к измерителями вертикальной и горизонталь)ой дефсрмяпий., установленными на штампе с отверс - тием и прикрепленными к репернсй балке, размещенной на покрытии, причем измерители деформаепеи выполнены со щупами снабженя жестким кожухом, нагрузочное устройство выполнено в виде вертикальногс и гсриэантяльнОГО няГруэачных элементов)иэмеритель нгр)эки выполнен в видесистемы измерителей вертикальной иГоризонтальной нагруэОк, ня пЕтаьееее выполнены фиксаторы, симметрично расположенные относигельно отверстия, а на боковой поверхности кожуха выполнены окна для установки...

Номер патента: 1096333

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Ануфриев, Виноградов, Жуков, Порываева

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, испытания, покрытий

...нагрузку и опору с пневматиками Г 13.Однако эта установка имеет значительные габариты и металлоемкость и тяжела в эксплуатации.Наиболее близкой к изобретению является установка для испытания аэродромных покрытий, содержащая грузовую платформу и самолетную опору с пневматиком 2 .Данная установка также имеет значительные габариты, металлоемкость,20 стоимость и тяжела в эксплуатации.Цель изобретения - упрощение эксплуатации и уменьшение металлоемкости, габаритов и стоимости.Цель достигается тем, что установка для испытания аэродромных покрытий, содержащая грузовую платформу и самолетную пневматическую опору, снабжена водилом и противовесом в виде рамы с пневматической опорой причем водило жестко закреплено30 на грузовой платформе, а...

Номер патента: 1102830

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Асатрян, Орловский

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромных, дорожных, плит, покрытий, сборных, соединение, стыковое

...свобод ных изменений ширины швов, небольшаяпрочность сварных швов при повторныхнагрузках и прогибах торцов плит,Цель изобретения - повышение прочности соединения плит, обеспечениевозможности изменения ширины швови угрощение монтажа и демонтажа покрытия,Поставленная цель достигается тем,что в стыконом соединении плит сборных дорожных и аэродромных покрытий, включающем замоноличенные н те.ло плит выступающие за их торцыП"образные скобы и средстно обеспечения совместности работы плит, последнее ныполнено в ниде металличес 3ких вкладышей с чередующимися по высоте выступами и выемками, обращенными к торцам смежнь:х плит, причемкаждая скоба расположена н соответствующей выемке нкладьпвей. 40На Фиг., 1 изображено стыковое соединение...

Номер патента: 1152996

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Доброхотов

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, газоструйная, покрытий

...для очистки аэро"дромных покрытий, содержащая .самоходное шасси, установленньй на нем газотурбинный двигатель с воздушнойсистемой запуска, сообщенный с широкозахватным сопловым насадком, до 1полнительный двигатель, соединенныйс газотурбинным двигателем воздухопроводом,и регулируемую заслонку,размещенную в последнем, снабженасообщенным с воздухопроводом отвод-.ным трубопроводом с размещенной внем дополнительной регулируемой заслонкой и сообщенным с отводнымтрубопроводом узкозахватным сопловымнасадком, который установлен на шасси и направлен в сторону очищаемогопокрытия.На чертеже схематично изображенагазоструйная машина, вид в плане,Газоструйная машина содержит установленные на самоходном шасси 1 2996 3газотурбинный двигатель 2 с...

Номер патента: 1167416

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Мепуришвили

МПК: G01B 5/28

Метки: аэродромных, дорожных, неровностей, покрытий

...18.40Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии платформу 1 устанавливают в начале трассы контролируемого покрытия. С помощью державки 11 перемещают отсчетный элемент 12 до положения, соответствующего нулевому значению датчика 10 линейных перемещений. Устанавливают на нуль датчик 14 пути, схему 17 запоминания и регистрирующий блок 18,При измерении перемещают платформу 1 по трассе, При прохождении платформой 1 расстояния, равного расстоянию между осями измерительных колес 6 и 7, датчик 14 пути через блок 15 управления вводит в сумматор 16 сигнал с выхода датчика 10 линейных перемещений, который запоминается в схеме 17 запоминания и регистрируется в регистрирующем блоке 18. При перемещении платформы 1 в новое положение до...

Номер патента: 1194949

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Богдан, Филатов

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, влаги, гололеда, покрытий, тепловая, удаления

...3 дляподачи горячего газа к покрытию.Над насадком 3 установлен экран 4,прикрепленный к шасси 1 на подвес,ке 5 и имеющий опорные колеса б. Подэкраном 4 перед насадком 3 закреплен рассекатель 7 струй газовогопотока. К передней и боковым частямэкрана 4 шарнирно прикреплены шторки 8 и 9 соответственно. Под рассекателем 7 жестко установлен отражатель 10 газового потока. На экране 4 снизу закреплены упоры 11, предотвращающие поворот шторок 9 нижеопорной поверхности колес 6. Шторка 8 выполнена регулируемой по высоте.При работе тепловой машины выхлопная струя турбореактивного двигателя поступает под экран 4, где рассекателем 7 разделяется по всей ширине экрана 4. При высокой температуре газового потока происходит интенсивное плавление льда...

Номер патента: 1283280

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Рощупкин, Фатанянц

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, покрытий

...привода. На корпусе электропривода 19 шарнирно прикреплена поворотная площадка 20, к которой присоединено контактное устройство 21 и на которой установлена щетка 22, соединенная с электроприводом 19, подключеннымк источнику тока через выключатель 23. Блок управления содержит также выключатели 24 и 25, электрически соединенные с реле 26 времени, которое присоединено к источнику тока, а также с блоком концевых выключателей 27 и блоками 28 и 29 реверсирования хода тележки 3, выходы которых электрически связаны с рельсами 5. Блоки концевых выключателей 2 установлены в тупиках рельсового пути.При включении выключателей 24 и 25 с дистанционного пульта управления (непоказан) электрический ток поступает на рельсы 5 и по ним подводится к...

Номер патента: 1291651

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Аполлонов, Бутылкин, Бычков, Васильев

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, испытания, покрытий, прочности

...балку8 с домкратом 9 и штампом 10 пристатических испытчниях. Нагрузка напокрытие обусловлена балластом 11,загруженным в отсеки Ферм 1 и 2. Наторцах ферм 2 предусмотрены кронштейны 12 для крепления транспортныхВОдил 13Установка работает следующим образом.При динамических испытаниях аэродЗОромных покрытий установку поднимаютна домкратах 4, снимают нижнюю частьцентральной фермы 1, в силовой плите 5 устанавливают опоры 6 колес 7шасси самолета в заданном количестве и с заданными расстояниями междуих осями. В отсеки ферм 1 и 2 загружают балласт 11, устанавливают наместо нижнюю часть фермы. 1, уста 51 2новку снимают с домкратов 4 и транспортируют тягачом но испытуемому покрытию с изменением в нем напряжений и деформаций от воздействия колес...

Номер патента: 1307012

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Богдан, Измайлов, Смоляк, Филатов

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, льда, покрытий, снега

...наб., и. 4/5Произволственно.иоаиграфиче(кое ирелириятие, г. У)кгорол, ул. Проекзная, 4 Изобретение относится к машинам дляуборки аэродромов в зимнее время. Целью изобретения является повышениекачества очистки. На фиг. 1 показана машина для очистки аэродромных покрытий в аксонометрической проекции; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2,Машина для очистки аэродромных покрытий от снега и льда содержит базовое шасси 1, на котором установлен генератор 2 газовой струи в виде авиационного двигателя, сообщенный с газопроводом 3 и дополнительным газопроводом 4 при помощи колена 5. В передней части машины на раме 6 с опорными колесами установлена с возможностью вращения вокруг своей оси...

Номер патента: 1318630

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Измайлов, Хорошаев

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, гололеда, покрытий, удаления

...друг сдругом и с источником тепла трубок,установленных параллельно образующейбарабана между ним и эластичной оболочкой, при этом последняя подпружинена относительно поверхности барабана,Изобретение относится к машинамдля очистки покрытий дорог и аэродромов от льда,Целью изобретения является повьгшение качества очистки покрытий. 5На фиг. 1 показано устройство,вид сбоку; на фиг, 2 - вид А,на фиг,1;,на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1;на фиг, 4 - вид В на фиг. 3; нафиг, 5 - разрез Г-.Г на фиг. 3; наЮфиг, 6 - вид Д на фиг. 4; на фиг, 7 -вид Е на фиг, 2; на фиг., 8 - вид Жна фиг, 7; на фиг, 9 - разрез З-З нафиг. 7,15Устройство содержит базовое шасси 1, с которым сцеплен теплоизлучатель, выполненный в виде барабана 2 ф о р м у л а и з о б...

Номер патента: 1371994

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Базарский, Попов, Путцев, Смирнов

МПК: E01H 5/12

Метки: аэродромных, дорожных, льда, покрытий

...величин плотности энергии ирасстояния 1 от поверхности покрытия. Для получения излучения с длиной волны 0,3-0,7 мкм, что соответствует "окну прозрачностильда, можноприменить генератор на рубине с длиной волны 0,69 мкм при длительностиимпульса 0,0001-0,001 с. Мощность,генерируемая во время импульса, достигает значительной величины при невысоких энергозатратах на накачку инебольших размерах кристаллов, приэтом энергию 12-30 Дж за одну вспышку дают средние кристаллы,При подаче импульса в слой льда1 в точке 0 происходит светогидравлический удар, в результате чего ледрастрескивается в зоне 5 разрушениядиаметром д с эпицентром в точке О,и отделяется от покрытия 2. Затемимпульс лучистой энергии подается вточку 01 слоя льда 1, находящуюся...

Номер патента: 1418385

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Рощупкин, Фатанянц

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, покрытий

...для удержания легких фракций мусора, камней, Генера"тор газового потока приводится в движение приводом, реализованным, например, в виде электродвигателя. Принеобходимости, обработки поверхности,покрытой льдом, включаются в работутеплообменник, выполненный к примеру,в виде нагревательных элементов 5 жалюзийного типа, а при необходимостии инфракрасные излучатели 13. В этомслучае влага от таяния льда захватывается горячим газовым потоком и отбирается из него лопастным колесомгенератора 4 газового потока за счетцентробежных сил . Стекающая вниз вода попадает в приямок 16, откуда насосом 17 собирается в бак 18. Дляповьшения экономичности устройствакорпус 2 цо периметру имеет фартук19, выполненный в виде...

Номер патента: 1418386

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Богдан, Филатов

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, покрытий

...мусора, воды и других загрязнителей с поверхности покрытия оператор с помощью привода 9 устанавливаеч центральную заслонку 8 в максимально открытое положение. При этом меньшая 35 часть газового потока, создаваемого генератором 3, через насадок 4 поступает к отражателю 7 и распределяется в нижней части экрана, сокращая тем самым "мертвые" зоны, а большая часть 10 газового потока через центральную секцию 5 активно воздействует на находящиеся на покрытии загрязнители, с большой скоростью удаляя их в сторону. При этом максимально используется кинетическая энергия газового потока, а тепло потока рассеивается в окружающую среду, Изменением положения центральной заслонки 8 опера" тор может управлять как режимом ра боты машины, так и...

Номер патента: 1460110

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Могутнов

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, льда, покрытий, тепловая

...бак 2, емкость 3 для воды и 15 соединенный с ней насос 4, а также турбореактивный двигатель 5, связанный смеханизмами поворота 6 и наклона 7. Двигатель 5 имеет сопловый насадок 8, разделенный горизонтально рас О положенной перегородкой 9 на две части 10 и 11. Нижняя стенка 12 насадка 8 связана с ним посредством шарнира 13 и привода 14 для поворота стенки, 12 в вертикальной плоскости. Внутри 25 насадка 8 под перегородкой 9 смонтирован водяной коллектор 15, имеющий форсунки 16. Коллектор 15 соединен с насосом 4 трубопроводом 11, В продольном сечении насадок 8 имеет фор му конфузора.При очистке аэродромных покрытий от льда поток горячего газа, выходящий из двигателя 5 через насадок 8, распределяется го его частям 10 и 11 и подается на...

Номер патента: 1476032

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Бутылкин, Губкин, Ладыгин, Шептинский

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, испытания, покрытий

...крышкой 5, опорами б, транспортными колесами 7 и шарнирно закрепленными водилами Я для соединения с тягачем. Грузы 9 размещены внутри грузовой платформы 1 с возможностью перемещения на роликах 10 при помощи лебедки 11, звездочек 12 и 13, 25 связанных попарно бесконечными цепями 14, закрепленными на соответствующих грузах 9.Устройство работает следующим образом. 30 При снятой крьппке 5 устанавливают на платформу 1 грузы 9 и соединяют их с цепями 14, Собранную в рабочее положение установку посредством водила 8 соединяют с тягачом (не показан). С помощью лебедки 11 вдольплатформы 1 перемещают грузы 9 длясоздания заданной нагрузки на самолетную опору 3. При необходимостиустановки другого типа самолетнойопоры 3 грузы 9 смещают в...

Номер патента: 1481316

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Доброхотов, Разживин, Семенов

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, газоструйная, покрытий

...ядро, а поток, выходящий из сопла 4, образует низкотемнературную периферийную область объединенной труи, направляемой 40 в сторону очищаемого участка покрытия.Происходит захват и отвод нижней периферийной части гаэовоздушной струи из зоны воздействия рабочего потока на обледеневшую поверхность покрытия. Высокотемпературное ядро струи касается верхней поверхности удаленной лопатки 6 и далее плавно сходит с ее поверхности, входя в непосредственный контакт с очищаемой поверхностью покрытия. Проникающая в пространство под решеткой профилированных лопаток 6 часть потока перепускается мимо зоны воздействия высокотемпературной части струи на очищаемую поверхность.При этом создается прослойка в виде воздушного потока промежуточной...

Номер патента: 1495410

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Балдов, Василевский, Михайлюк, Мишин, Старжинский, Старченко

МПК: E01H 5/10

Метки: аэродромных, газоструйное, льда, покрытий

...Н 5/10, 1984.(54)(57) 1. ГАЗОСТРУЙНОЕ УСТРОЙСТВОДЛЯ ОЧИСТКИ ОТ ЛЬДА АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ, содержащее базовое шасси,авиадвигатель с компрессором, соединенные с шасси, сопло, сообщенное савиадвигателем и включающее в себя Изобретение относится к машинадля очистки аэродромных покрытий ней поверхностипуса и сообщенными с комппри этом внутренние полости ьных пневмокамер и сопла ежду сОбой посредством азованных в боковых стенках правленных тангенциально но последних.йство по п,1, о т л и ч атем, что с а На верхней стенке установленаосновная пневмокамера (не показана),а на боковых стенках размещены допол"нительные пневмокамеры 5, сообщенныес компрессором через трубопроводы скраном 6, Внутренние полости сопла 4и дополнительных пневмокамер 5...

Номер патента: 1537736

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Антипов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, испытания, покрытий

...следующим образом.На покрытии размещают эластичный коврик с конусообразными выступами и нагружают его колесом 1 расчетного автомобиля или самолета, По отпечаткам выступов коврика определяют форму и размеры отпечатка колеса 1 и строят эпюру вертикальных напряжений в контакте колеса 1 с покрытием. В качестве ытампа используют эластичную прокладку 2, соответствующую по форме и размерам отпечатку колеса 1 и обеспечивающую эпюру передаваемых ей напряжений идентичной эпюре напряжений, полученным в контакте колеса 1 с покрытием. Эластичную прокладку 2 размещают на испытуемом покрытии так, чтобы ее прорезь 3 была перпендикулярна направлению движения колеса 1. В прорезь 3 устанавливают щуп 4 прогибомера 5 с измерителем б Перемещений, а к...

Номер патента: 1555335

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Бессараб, Колбас, Мазитова, Шпаковский

МПК: C09K 3/22

Метки: аэродромных, дорожных, обеспыливания, покрытий, эмульсия

...смесей эмульсией 12 в составе, мас,Ф:КЭП 14, НШ 35 и вода 53, получен наиболее высокий обеспыливающий эффектвысокая пылеемкость 8,24 г/г, срокэффективного действия свыше 45 сут,повышенная гидрофобизация за счетоптимального содержания канифоли икомпонентов НШ,Увеличение содержания КЭП свыше163 (смеси 1-6) приводит к возрастанию показателя вязкости смеси и резкому снижению пылеемкости и проникающей способности. Снижение содержания в смеси КЭП менее 123 (смеси 1923) приводит к уменьшению срока эфФективного действия и коэффициентаводостойкостиПри этом возрастание, доли НШ свыше 363 (смеси 18, 19, 21- 50 23) и снижение доли менее 303 (смеси1-3, 6, 7, 1) не обеспечивает эффектИвности свойств предлагаемых-.эмульсий в сравнении...

Номер патента: 1604881

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Буденный, Максимовский, Матросов

МПК: E01C 23/07

Метки: аэродромных, дорожных, коэффициента, покрытий, сцепления

...наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится дорожному иаэродромному строительству, а именно кустройствам для контроля состояния дороги аэродромов,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности, точности и достоверности измерения.На чертеже показано устройство, общий вид.Устройство содержит двухосный прицеп 1, связанный с тягачом 2 через динамометрическое приспособление 3 дляизмерения тормозного усилия. Колеса 4прицепа 1 равнонагружены, имеют одинаковые диаметры, а их полуоси 5 связаныдифференциальными механизмами 6. Дифференциальные механизмы 6 связаны между собой карданными валами 7 и 8, причемна одном из карданных валов размещенысцепная муфта 9 и коробка 1 О...