Способ передачи улова из трала на судно и устройство для его осуществления

СООЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИС 1 ИЧЕСКИРЕСПУВЛИК 560051 А 9)1 К 79/О 5) ЕНИ ЗОБ ИС ТОРСКОМУ С 8 И Ь ТВУ ИЗ ТРАЛА ЕГО ОСУключения ри трансещают из лен насос энергию с рубы 3 исоединиыбной проыгрузку улося в воде,РОМЫСЛОВО,Очвеем 3 оди отве ГОСУДАРСТ ВЕ ННОЕ Г)АТЕН Т НВЕДОМСТВО СССР1 ГОСПЛТЕНТ ГССР)(54) СПОСОБ ПЕРЕДАЧИ УЛОВАНА СУДНО И УСТРОЙСТВО ДЛЯЩЕСТВЛ ЕНИЯ(57) Сугцность изобретения; для исвероятности повреждения рыбы ипортировке на судно рыбу перемкутка трала 2, к которому прикреп1, по трубе 3. К насосу 1 подаютпомощью средств 4. Концы тсредств 4 оснащают рэзьемными Изобретение относится к рмышленности, направлено на ввэ из кутка трала, находящего и может использоваться при и м лове рыбы.Известен способ передачи улова из трала нэ судно, предусматривающий установку в кутке трала насоса, подвод к последнему энергии по силовой передаче и транспортировку рыбы в судовой рыбосборник по трубе, один конец которой связан с выходным Отверстием насоса.Известно и устройство для передачи улова из трала на судно, включающее закрепляемый на кутке трала насос, связанные с последним средства для подачи к нему энергии и трубу для транспортировки улова,н конец которой сообщен с выходнымрстием насоса. замен ранее изданного тельными элементами и крепят на трале впереди насоса. После окончэния лова трал 2 выбирают до моментэ подхода соедини. тельных элементов, трубы 3 и средств 4 и соединяют их соответственно с судовым рыбосборником 5 и судовым источником энергии и запускают насос 1, с помощью клапана насоса 1 обеспечивают заполнение насоса 1 и трубы 3 первоначально водой. э затем - рыбой, Состав смеси рыба-вода нэ входе в насос 1 изменяют путем регулирования скорости судна и положением клапана насоса 1, Участок трала перед насосом 1 при выливке улова сужают, что улучшает работу насоса, Клапан насоса 1 имеет привод для регулировки его положения относительно входного отверстия насоса 1. 2 с. и 1 з.п,флы. 9 ил,Известные способ и устроис)во позволяют осуществить вырчзху улова из куткэ трала на судно. Однако их реализация требует использования средств для подвода к насосу энергии и трубы для транспортировки улова, имеющих большук) длину, что вызывает сопротивление при перемещении их в воде в процессе траления и вле ет зэ собой вследствие этого увеличение энергетических затрат,Кроме того, известные способ и устройство не обеспечивают выпивку улова из трала при неблагоприятной погоде,Наиболее близким к описываемому является способ передачи улова из трала на судно, предусматривающий установку в кутке трала насоса, подсоединение к нему силовой передачи для подвода энергии и сообщенной одним концом с выходным от 1560051верстием насоса трубы для транспортировки улова, оснащение свободных концов силовой передачи и трубы разьемными соединительными элементами, крепление их перед началом лова на трале впереди насоса, выборку трала после окончания лова на судно до подхода к нему участка крепления концов трубы и силовой передачи, подсоединение разъемных элементов соответственно к судовому рыбосборнику и судовому источнику энергии для подвода к насосу энергии и транспортировки улова, обеспечение заполнения насоса и трубы первоначально водой, а затем - рыбой, включение насоса, транспортировку улова по трубе. регулирование скорости перемещения судна, отсоединение трубы и силовой передачи после окончания перекачивэния улова, крепление их на трале и перевод последнего в положение траления.Известно также устройство для передачи улова из трала на судно. наиболее близкое к описываемому, включающее закрепляемый на кутке трала с возможностью съема насос, связанные с последним средства для подачи к нему энергии и сообщенную с выходным отверстием насоса трубу для транспортировки улова, имеющие одинаковую длину, оснащенные на свободных концах разъемными соединительными элементами для подключения их соответственно к судовому источнику энергии и рыбосборнику и прикрепленные к тралу перед насосом с возможностью их отсоединения, а также элементы, обеспечивающие корпусу насоса плавучесть для удержания нэ воде,Известные способ и устройство обеспечивают выливку улова при неблагоприятных погодных условиях и не требуют больших энергетических затрат,Вместе с тем при передаче улова известными способом и устройством возможно его повреждение, что приводит к потере белковой массы. Целью настоящего изобретения является исключение вероятности повреждения рыбы при транспортировке.П р и м е р.Перед погружением трала в воду для траления к кутку (траловому мешку) прикрепляют насос, а к последнему подсоединяют силовые передачи для подачи к насосу энергии, а также трубу для транспортировки рыбы, которую сообщают с выходным отверстием насоса. Свободные концы силовых передач и трубы оснащают разьемными соединительными элементами и крепят их к тралу перед насосом, располагая сверху трала в направлении к его устью.10 15 20 25 303540 В предпочтительном варианте осуществления способа концы трубы и силовых элементов можно крепить непосредственно около устья,После этого трал спускают в воду и осуществляют траление обычным образом,В процессе траления насос не работает и рыба в него не поступает.По сигналу индикатора наполнения кутка, которым оснащают все тралы, прекращают лов и производят выборку трала до момента захода на борт судна концов силовых передач и трубы для транспортировки рыбы, оснащенных разъемными соединительными элементами, которые подключают к судовым источникам энергии, например, гидравлической системе судна. и к рыбосборнику,Затем проводят перекэчиеэние улова. начинающееся с ввода в действие клапана. установленного между кутком и насосом. который обеспечивает первоначально поступление воды до заполнения ею насоса и трубы, а затем - рыбы.. В момент выливки улова из кутка трала насос, куток и передняя часть трала свисают с кормы судна, причем перекачивание рыбы продолжается даже в случае погружения кутка в воду.Окончив перекачивание рыбы, отсоединяют разъемные соединительные элементы, концы труб крепят к тралу и последний переводят в положение траления,В процессе перекачивания рыбы осуществляют регулировку скорости перемещения судна и положения клапана, что позволяет создавать на входе в насос смесь вода-рыба оптимального состава, что снижает травмирование рыбы,Чтобы исключить возможность "закуплривания" насоса в случаях. когда судно развило слишком большую скорость, часть мешка, расположенную перед кутком трала. целесообразно сужать любым известным способом, что позволяет контролироватьвход рыбы в насос.При осуществлении заявленного способа рыба смешивается с таким обьемом воды, чтобы улов рыбы не мог засорять насос,Образуемая смесь рыба-вода исключает вероятность повреждения рыбы в результатеее уплотнения, и на палубу судна рыба перекачиеается живой,Описываемый способ позволяет значительно повысить производительность судов, сочетающих траловый лов с кошельковым ловом, например, траулеров с боковым и кормовмм тралением, а также траулеров, ведущих промысел рыбы частично тралением, 156005120 25 30 35 50 Способ может быть использован также для передачи улова с одного судна на другое. Это.относится к случаям использования тралов с отделяемым кутком, который после заполнения рыбой отсоединяют и оставляют на плаву до подхода другого судна, которое забирает улов.Способ может быть использован для передачи улова не только из плавучего поеерхностного трала, но также в случае 10 использования для промысла приданноготрала и кольцевых сетей.На фиг. 1 изображен рыбопромыславыйтраулер с тралом в процессе промысла; на фиг. 2 - корма траулера с кормовым тралением с тралом в процессе передачи улова на судно; на фиг. 3 - поперечное сечение насоса на фиг, 2; на фиг. 4 - продольный разрез насоса по линии И-И на фиг. 3; на фиг. 5 -разрез переднего конца насоса по пинии Ч-Ч на фиг. 3; на фиг. 6-9 - соединительные разьемные элементы. Устройство для передачи улова из трала на судно включает насос 1, который крепятк кутку сетному мешку) трала 2, трубу 3 для транспортировки рыбы, один конец которой сообщен с насосом 1, и средства 4 для подачи энергии к насосу 1, которые могут быть выполнены в виде гидравлических труб. Трубу 3 и средства 4 крепят к тралу 2 и располагают в направлении к его устью.Когда трал оснащают трубой 3 и средствами 4 для подачи энергии к насосу 1, то упрочняют узлы его соединения с этими элементами тросами, которые укрепляют по всей продольной длине трала на чертеже не показаны), а трубу 3 и средства 4 прикрепляют к соответствующим тросам через интервал 2 м.Если же используют материал с отрицательной плавучестью, то трубу 3 и средства 4 оснащают плавучими шарами. которые крепят к ним через требуемый интервал,Поскольку трал обычно изготавливают из нескольких частей одинаковой длины, то и средства 4 имеют соответствующие длины с тем, чтобы эти части можно было легко соединить, заменить ипи разобрать,Труба 3 и средства 4 для подачи энергии к насосу 1 имеют на свободных концах разъемные соединительные элементы, служащие для подключения их к судовому рыбосбарнику 5, а также к судовым йсточникам энергии (на чертеже не показан), а длину трубы 3 и средств 4 определяют, исходя 55 из длины трала и свободного расстояНия, образующегося между судном (траулером) 6 и тралом 2.8 устройстве могут быть использованы насосы различных конструкций, наоример,насосы центробежного типа, обычно применяемые для перекачиеания рыбы.Насос 1 приводится е действие через зубчатое колесо 7 от гидроприеода 8. Труба 3 соединена с выходным отверстием 9 насоса 1, а входное отверстие 10 насоса 1 сообщено с патрубком 11. на котором укреплена коробка 12 кольцеообразной формы. при этом полость патрубка 11 сообщена с полостью коробки 12 через отверстия 13. Кроме того, на боковой поверхности коробки 12 выполнено отверстие 14 для впуска морской воды,Устройство содержит также кольцевую пластину 15. служащую для перекрытия хвостовой части 16 трала 2. а насос 1 прикреплен к последней. при этом в отверстие 17 пластины 15 вмонтирован патрубок 11. а коробка 12 закреплена на пластине 15 болтами 18. Коробку 12 при помощи распорныл трубок 19, окружающих болты 18. устанавливают на некотором расстоянии от пластины 15 с образованием между нил 1 и полости.Насос 1, трубу 3 и средства 4 крепят на трале 2 с воэможностью их отсоединения, а трубу 3 и средства 4 выполняют одинаковой длины. Насос 1 снабжен корпусом в виде рамы, образованной из трубчатых элел 1 ентов 20 изогнутой формь, концы которых кре. пят к пластине 15.В задней части рамы располагают кольцевую пластину 21, к которой также крепя трубчатые элементы 20. Насос 1 устанавливают в раме так, чтобы зубчатое колесо 7 и гидроприеод 8 можно было прикрепить балтами к кольцевой пластине 21 через кольцевой Фланец 22 и чтобы при этом гидропривод 8 был зафиксирован в отверстии кольцевой пластины 21. Рчма защищает насос 1 от повреждений, возможных при перемещении трала по дну и при подъеме на борт судна.Для придания насосу 1 плавучести и для исключения утяжеления кутка трала 2 раму оснащают элементами, обеспечивающими плавучесть. которые могут быть выполнены в виде шаров 22, аналогичныл 1 и тем, которыми обычнооснащаю 1 верхнюю подбору трала. Шары 22 частично размещают в коробке 12, а частично на кольцевой пластине 21. прикрепив их посредством болтов 23. Насос 1 оснащают дроссельным клапанам 24, который монтируют с возможностью вращения в полости, образованной между коробкой 12 и пластиной 15. Дроссельный клапан 24 приводится е действие гидравлическим цилиндром 25 и служит дпя поочередного г 1 ереИрывания отверстия 14 на боковой поверхности коробки 12 и отвер 156005125 которые служат для соединения трубы 3 с 45 50 стия 17 пластины 15, через которое вода и рыба поступают в патрубок 11.Средства 4 для подачи энергии к насосу 1. которые, как указывалось выше, выполнены в виде гидравлических труб, могут включать три трубы, одну иэ которых подсоединяют к дроссельному клапану 24, а две к насосу 1.Разъемные соединительные элементы, которые служат для соединения средств 4 для передачи энергии с судовыми источниками энергии могут быть выполнены в виде гидравлической муфты, образованной из двух. половин 26 и 27, с соответствующими концами 28 и 29, предназначенными для подсоединения их к гидравлическим трубам. Каждая половина 26 и 27 муфты в свою очередь образована из двух деталей 30, 31 и 32 и 33 соответственно. которые соединены между собой попарно винтами (на чертеже не изображены) с уплотнением при помощи колец 34 и 35 соответственно, В детали 32 на ее выступающей части 36 образована канавка 37, а половина 26 муфты имеет втулку 38, подпружиненную пружиной 39 сжатия для взаимодействия с шариками 40, располагаемыми в канавке 37 при соединении обеих половин 26 и 27 муфты, а во втулке 38 выполнена канавка 41 для захода шариков 40 при рассоединении половин 26 и 27 муфты.Для предотвращения утечки при рассоединении половин 26 и 27 муфты они. уплотняются кольцами 42 и 43, смонтированными на сердечниках 44 и 45, которые пружиной (на чертежах не показано) поджимаются к седлам 46 и 47 на деталях 31 и 32 соответственно.Когда половины 26 и 27 муфты соединены между собой, сердечники 44 и 45 располагаются один напротив другого и обеспечивают сообщение между деталями 30 и 33.Разъемные соединительные элементы. рыбосборником 5, представляют собой муфту, состоящую из двух деталей 48 и 49, соединенных посредством шарнира 50 и запирающего приспособления, содержащего рычаг 51, шарнирно прикрепленный к концу детали 48, и запорную планку 52; один конец которой шарнирно связан с рычагом 51 в точке 53, а другой имеет ушко 54 для взаимодействия с крючком 55, установленным на конце детали 49. Каждая из деталей 48 и 49 выполнена с каналом 56, имеющим дно 57 конусообразной формы,Конец трубы 3 и конец трубы рыбосборникв 5 выполняют из резины и путем вулкв 5 10 15 20 30 35 40 низации скрепляют с переходными деталями 58 и 59, имеющими скошенные фланцы 60 и 61, которые при размещении в канале 56 плотно прижимаются один к другому, обеспечивая полную стыковку трубы 3 с рыбосборни ком 5.Работу устройства осуществляют следующим образомНасос 1 соединяют с куткам трала 2 иперед спуском последнего в воду прикрепляют концы трубы 3 и средств 4 для подачи энергии к насосу к тралу 2. После этого производят спуск трала за борт судна 6 и облов рыбы. За наполнением кутка трала 2 рыбой следят по показаниям установленного в кутке индикатора наполнения, который вместе с прибором обнаружения дефектов сети соединен с приборами, установленными на мостике.При получении от индикатора показаний, свидетельствующих о заполнении кутка, лов заканчивают и производят выборку траланаматывая его сетную часть на барабан 62. В ы бор ку трала и ри оста на вливают при подходе к палубе участка, на котором закреплены концы трубы 3 и средств 4. затем их отсоединяют от трала 2 и с помощью разъемных соединительных элементов подключают соответственно к рыбосборнику 5 и к судовым источникам энергии, включают в работу насос 1 и осуществляют перекачивание улова иэ кутка трала 2 в рыбосборник 5.Когда перекачивание рыбы заканчивается, трубу 3 и средства 4 отсоединяют, вновь крепят на трале и последний спускают за борт для проведения очередного траления,Наличие дроссельного клапана 24 обеспечивает при тралении перекрытие отверстия 17 и следовательно входного отверстия 10 насоса 1, в результате чего рыба не поступает в насос 1. При включении же насоса 1 в работу вода начинает первоначально поступать в него через отверстие 14 и отверстие 13 в патрубке 11. Когда же насоси труба 3 будут заполнены водой, с помощью гидравлического цилиндра 25 поворачивают на оси дроссельный клапан 24, открывая отверстие 17 и обеспечивая тем самым проход рыбы через насос 1 в трубу 3,Наличие шаров 22 позволяет обеспечить положительную плавучесть раме с кольцевой пластиной 15, к которой крепят насос 1, и компенсировать таким образом вес последнего. Пластина 15, кроме того, перегораживает хвостовую часть трала 2 и препятствует подходу рыбы к насосу 1.Насос 1 связан с кутком трала 2 с возможностью его отсоединения, что позволя 1560051 10ет, как указывалось выше, крепить его неФ о р мул а и зо 6 ретен и ямещения судна регулируют положение клэ 1 Способ передачи улова изпана для пол чедля р сиортитрала на рыба-во атановЮ кут Ровки состава,ю - .Слособ оп 1 о ающийвода энергии и тем, что осйсясообщаемой одним концом ссуществляют сужение мешка травыходным от- ла на часткеверстием насоса трубы для тра нспортиров- сом.у тк, расположенном перед насоки улова, оснащение свободных концов 10 3. Устсиловой передачи и трубы раз ъемными сое- трала на с нов . Устройство для передачи уло а издинительными элементами, кресудно, включающее закрепляемыйперед началом лова на трале впе, крепление их на к ке т алаут р с возможностью съема, наса выборк ра а пос е окончания о а ареди насо- сос, связанны15 ерстие насоса трубу для транспления 15 ходным отвдачи. подсое- порти овки лдинение разъемных соединителр улова. имеющие одинаковуюльных эле- длин, осна ементов соответственно ку, щ нные на свободных концахрыбосборнику и судовому источк судовому разъемными со единительными элементамичнику энер- для подключенигии для подвода к насосу эне гид ения их соответственно к судобнергии и транс. вом источникзаполнения прик епленнипервоначально асс бтру ы водой, а за- возможностьтем - рыбой, включение насоса,стью их отсоединения, а такжетировку улова по трубе ра, транспор- элементы, обеегулирование плавучесть ляспечивающие корпусу насосаскорости перемещения судна. от. отсоедине чающееся т м,ь для удержания на воде. о т л иние трубы и силовой передачи потем, что, с целью исключениячания перекачивания улова,сле окон- вероятности и, крепление их порти овке оовреждения рыбы ири трансна трале и перевод последнего в ир р ке, оно снабжено кольцевой плаговположение стиной, сл жа ейтраления. о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтоужащей для перекрытияц ю исключения вероятности повре - 3елья тем, что, с хвостовой части т алар и крепления насоса,ния рыбы ири транспортировке аи врежде а последний оснд оснащен дроссельным клапавке, заполнение ном с и иво омнасоса и трубы первоначально вр дом для перекрытия его входноно водой, а за- го отве стия итем - рыбой обеспечивают с помощью клар я при трал,нии и открытия егопри перекачивании рыбы.1560051 Составитель .едактор Е.Гиринская Техред М.Моргентал Корректор О.Кравцов Производственно-издательский к бинат "Патент", г,. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аказ 878 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раувская наб., 4/5