Линия для формования и вулканизации покрышек

:Вф ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) ЛИНИЯ ДЛЯ ФОРМОВАНИЯ И ВУЛ- КАНИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК(57) Изобретение относится к области производства пневматических шин, а именно к линиям для формования и вулканизации покрышек. Целью изобретения является повышение надежности работы линии. Для3 этого на наклонной направляющей 7 жестко закреплен копир 13. Каждое устройство для передачи невулканизованных покрышек с транспортной системы на позиции загрузки снабжено установленными в двух ярусах верхней и нижней секциями 9 и 1 О в виде рольгангов. Секция 1 О шарнирно смонтирована на тележке 5 и снабжена роликом 12 для взаимодействия с копиром 13. Секция 9 жестко закреплена на тележке 5. На наклонной направляюшей 7 жестко закреплен фиксатор и шарнирно установлен в нижней части дополнительный фиксатор. На нижней секции 10 шарнирно смонтирован подпружиненный упор в виде двуплечего рычага для взаимодействия одним плечом с покрышкой, а вторым плечом с фиксатором.На тележке 5 закреплен зуб для взаимодействия с дополнительным фиксатором. 2 з.п.ф-лы. 8 ил.Изобретение относится к производству пневматических шин, а именно к линиям для формования и вулканизации покрышек.Цель изобретения - повышение надежности работы линии.На фиг. 1 изображена линия, вид сверху; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - устройство передачи покрышек на позиции загрузки; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г - Г на фиг. 4; 10 фиг. 7 - разрез Д - Д на фиг. 5; на фиг. 8 разрез Е - Е на фиг. 7Линия содержит установленные в ряд форматоры-вулканизаторы 1, подвижный вдоль ряда форматоров-вулканизаторов загрузчик 2 невулканизованных покрышек в форматоры-вулканизаторы, транспортную систем у 3 подачи невулканизованных покрышек вдоль ряда форматоров-вулканизаторов и устройства 4 для передачи невулканизованных покрышек с транспортной 20 системы 3 на позиции загрузки. Транспортная система 3 выполнена в виде установленных параллельно ряду форматоров-вулканизаторов группы соосных приводных ленточных конвейеров.Устройство 4 для передачи покрышек с транспортной системы 3 на позиции загрузки представляет собой тележку 5 с катками 6, установленную на наклонных направляющих 7 и удерживаемую в верхнем положении противовесом 8. На тележ- З 0 ке 5 в двух ярусах смонтированы верхняя 9 и нижняя 10 секции, выполненные в виде рольгангов, Нижняя секция 10 смонтирована на тележке 5 шарнирно с возможностью качания вокруг оси 11 и имеет ролик 12 для взаимодействия с копиром 13, жестко 35 закрепленным на направляющей 7. На нижней секции 10 с возможностью качания вокруг оси 14 установлен подпружиненный упор 15 в виде двуплечего рычага. Верхнее плечо рычага 15 предназначено для взаимо действия с покрышкой, а нижнее - для взаимодействия с фиксатором 16, который жестко закреплен на направляющей 7.На тележке 5 жестко закреплен зуб 17 взаимодействия с дополнительным фиксатором 18, шарнирно установленным в ниж ней части направляющих 7.Верхняя секция 9 жестко связана с тележкой 5 и смонтирована с уклоном в направлении транспортирования покрышек вдоль ряда форматоров-вулканизаторов. Нижняя секция 10 в верхнем положении тележки 5 на направляющих 7 также имеет уклон в направлении транспортирования покрышек. Все тележки 5 смонтированы соосно с пресс-формами соответствующих форматоров-вулканизаторов.55Покрышки 19 доставляются на линию подвесками 20 конвейера, с которых передаются на транспортную систему 3 съемником 21.Работа линии осуществляется следующим образом.В исходном состоянии все тележки 5 противовесами 8 устанавливаются в верхнем положении на направляющих 7. Покрышка 19 съемником 21 передается на транспортную систему 3, перемешаясь в вертикальном положении. При попадании на нижнюю секцию 10 ближайшей тележки 5 покрышка скатывается до упора 15, воздействуя на верхнее плечо последнего. При этом нижнее плечо выходит из зацепления с фиксатором 16, и тележка 5 под действием скатывающей силы (составляюгцей силы тяжести покрышки) перемещается в нижнее положение, а ролик 12, взаимодействуя с копиром 13, устанавливает нижнюю секцию 10 в горизонтальное положение, при этом дополнительный фиксатор 18 входит в зацепление с зубом 17,В нижнем положении тележки 5 зазор между соседними ленточными конвейерами транспортной системы 3 перекрывается верхней секцией 9, по которой следующая покрышка перемещается до очередной тележки, находящейся в верхнем положении. Воздействуя на очередной упор, следующая покрышка аналогичным образом обеспечивает перемещение следующей тележки в нижнее положение. Таким образом, осуществляется заполнение всех тележек, после чего транспортная система 3 и съемник 20 отключаются. Следует загрузка покрышек в форматоры-вулканизаторы 1.После удаления покрышек с нижних секций 10 тележек 5 последние удерживаются в нижнем положении дополнительными фиксаторами 18, Управляя фиксаторами, переводят тележки 5 в исходное верхнее положение для приема очередной партии покрышек при включении съемника 21 и транспортной системы 3. Далее цикл повторяется.формула изобретения1. Линия для формования и вулканизации покрышек, содержащая установленные в ряд форматоры-вулканизаторы, загрузчик невулканизованных покрышек в форматоры-вулканизаторы, транспортную систему для подачи невулканизованных покрышек и устройства для передачи невулканизова нных покрышек с транспортной системы на позиции загрузки, выполненные в виде смонтированных на наклонных направляющих тележек, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы линии, на наклонной направляющей жестко закреплен копир, а каждое устройство для передачи невулканизованных покрышек310231 А Ь иг. д Фиг. Р 13с транспортной системы на позиции загрузки снабжено установленными в двух ярусах верхней и нижней секциями в виде роль- гангов, нижняя из которых шарнирно смонтирована на тележке и снабжена роликом для взаимодействия с копиром, а верхняя - жестко закреплена на тележке.2. Линия по п. 1, отличающаяся тем, что на наклонной направляющей жестко,закреплен фиксатор и шарнирно установлен в нижней части дополнительный фиксатор, на 4нижней секции шарнирно смонтирован подпружиненный упор в виде двуплечего рычага для взаимодействия одним плечом с покрышкой, вторым плечом - с фиксатором, а на тележке закреплен зуб для взаимодействия с дополнительным фиксатором.3. Линия по п. 1, отличающаяся тем, что верхняя и нижняя секции смонтированы с уклоном в направлении транспортирования покрышек.Редактор В. КовтунЗаказ 1751/ 6 Составитель Техред И. Вер Тираж 565 го комитета СССР и сква, Ж - 35, Рауш фическое предприят