Многоярусный стеллаж для хранения длинномерных грузов

Номер патента: 1482510

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Габор

МПК: B62D 53/02

Метки: автомобилей, механических, перемещения, сочленение, тяг, шарнир, шарнирное

...транспорту, в частности к оединению механических тяг шарнирн очлененных автомобилей.Цель изобретения - повышение экс перемещения и по осей. С тягами п одной степеньк с ними концами зве Другими концами нирно соединены шарниры соединен диагональная штан частью шарнирно расположенной на автомобиля. Шари льные тяги установции автомобиля. Тяможностью осевого орота вокруг своих средством шарнира с ободы соединены одья равной длины. венья попарно шарежду собой. Через я звеньев проходит га, которая средней связана с опорой, поворотном круге ры соединения зве 1482510тью перемещения вдоль диагональной штанги 9 и поворота вокруг нее.Из фиг. 2-7 видно, что при осевом смещении или повороте вокруг своей оси тяги 1 при прямолинейном движении или...

Номер патента: 1632413

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волошко, Коврижкин, Паско, Рыбаченко, Ткаченко, Тоцкий

МПК: A47B 57/26, F16B 12/00

Метки: высоте, полками, регулируемыми, стеллаж

...взаимодействует с задней стенкой 5 профиля, а другим Б концом - с передней стенкой 6 профиля. Для повышения надежности крепления полок в задней стенке профиля, противоположной - ф прорези, выполняются выдавки 7, обращен- Ос ные внутрь стойки а для удобства крепле д ния полок в стенке с прорезью - по крайней Я мере на одном конце окна 8 для заводки ф сухаря.Стеллаж соеаайбирается следующим обрана модульном рассто- ъ стойки 1 вводятся с Ф иля или через окно 8 ф менты полки 2, при дно перемещается рь 3 перемещается онсольные злеменореэи профиля.На необходимой высоте сухарь принудительно через паз поворачивается до упора в заднюю стенкуи благодаряэксцентричнойустановкесухаря, а также его форме и размерам от весовой нагрузки заклинивается,...

Номер патента: 38964

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Гельфанд

МПК: A47B 65/00

Метки: книгохранилищ, переставными, полками, стеллаж

...фиг. 2 - вид изнутри одной из боковых стенок стеллажа и а 1 риг, 3 - вид полки сверку.Стеллаж состоит из двух боковых стенок 1 (фиг, 1), связанных между собою двумя наглухо прикрепленными к ним полками 2 - верхнею и нижнею, Каждая боковая стенка состоит из трех вертикальных стоек 3 (фиг. 2), связанных между собою верхнею и нижнею полками 2 и двумя поперечными рейками 4, В каждой стойке проделаны на некотором расстоянии один от другого вырезы 5, образующие ряд выступов 6. В вырезы 5 вставляют передвижные полки 7 (фиг. 1 и 3), концы коих снабжены впадинами 8, образующими три выступа 9, которыми вдвинутые полки опираются непосредственно на выступы 6 стоек 3. Лля перестановки полки по выдостаточно выдвинуть ее впересебе) на величину,...

Номер патента: 205578

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Баркарь, Святенко, Смирнов

МПК: B64C 25/10

Метки: замка, положения, самолета, стоек, убранного, шасси

...2 - то же, при выпущенном положении стоек шасси.Устройство состоит из подпружиненногокрюка 1 с роликом, защелки 2, силового цилиндра 3, тяг 4 створок и подвески 5 стоек шасси.В положении на фиг. 1 створки закрытыи фиксируются тягой 4 и шариковым замком силового цилиндра 3. Ролик крюка 1 при этом опирается на сектор защелки 2, а стойка висит на подвеске 5. При подаче давления в силовой цилиндр 3 на открытие створок открывается его шариковый замок и шток цилиндра 3 перемещает тягу 4, открывая створки. В это же время защелка 2 поворачивается, но ролик крюка 1, опираясь на поверхность защелки, держит крюк 1 в закрытом положении. В конце открытия створок и поворота защелки ролик крюка 1 освободится от защелки 2, попадет в ее 20 выемку и...

Номер патента: 1418141

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Бейер, Герлитц

МПК: B61D 31/00

Метки: вагона, откидной, пассажирского, полки, спальной, установки, фиксации

...звеньевых цепей можно отказаться. Таким образом, вся поверхность полки для лежания является свободно доступной для пассажира без всяких мешающих ему элементов.Выход зубчатых секторов круговых сегментов из зацепления зубчатых реек под вертикальной нагрузкой спальной полки вследствие веса лежащего на ней пассажира предотвращается при помощи расположенных непосредственно над цапфой полки параллельно по отношению к зубчатым рейкам кронштейнов направляющих. Кроме того, предусматривается устройство для фиксации полки в различных положениях. Для этой цели дополнительная зубчатая рейка, снабженная пилообразными пазами, подвижно крепится по меньшей мере на одном из кронштейнов, вблизи места его закрепления на стене, с возможностью поворачивания...