Обтекатель колес транспортного средства

(я)5 В 62 О 35/ САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМ ВИДЕТЕЛ Ь СТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(71) Центральное конструкторско-технологическое и нормативно-исследовательскоебаро Министерства автомобильного транспорта АЗССР(54) ОБТЕКАТЕЛЬ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к обтекателямколес транспортного средства. Цель- снижение насосных потерь на колесе путемулучшения обдува протекторной поверхноив.Я 2 в 1650510 А 1 сти колес и улучшение отвода от них тепла, Обтекатель колес транспортного средства содержит П-образный азродинамический козырек, расположенный над колесами по всей их ширине, с лобовой частью 1 и задней частью 2, В лобовой его части 1 выполнена основная направляющая встречного потока воздуха в виде раструба 3, выходной конец которого расположен над колесом с размещением его нижней кромки на перпендикулярной вертикальной оси колеса касательной к его верхней поверхности. Задняя часть 2 козырька выполнена с перфорацией 6, При установке обтекателя на задней тележке трехосного автомобиля козырек снабжен дополнительной направляющей, расположенной соосно основной направляющей. 7 з,п.ф-лы, 8 ил,Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использованодля снижения аэродинамического сопротивления автомобиля (легкового, грузового)при движении по магистральной дороге свысокой скоростью,Цель изобретения - снижение насосныхпотерь на колесе путем улучшения обдувапротекторной поверхности колес и улучшение отвода от них тепла.На фиг,1 показан обтекатель, установленный на переднем колесе автомобиля, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1;на фиг.3 - разрез Б - Б на фиг,1; на фиг,4 -вид В на фиг.1; на фиг.5 - разоез Г - Г нафиг,1., на фиг,б - обтекатель, установленныйна тележке трехосного автомобиля, общийвид (дополнител ьная направляющая вы полнена в аиде раструба); на фиг.7 - то же,общий вид (дополнительная направляющаявыполнена цилиндрической); на фиг,8 - разрез Д - Д на фиг,б.Обтекатель колес транспортного средства содержит П-образный аэродинамический козырек, имеющий лобовую часть 1 изаднюю часть 2.В лобовой части 1 козырька выполненаосновная направляющая встречного потокавоздуха в виде раструба 3.Козырек прикреплен к раме автомобиляпосредством кронштейнов 4 и 5. Задняячасть 2 козырька выполнена с перфорациейб, имеющей форму поперечных щелей(фиг.4),Раструб 3 выполнен сужающимся В сторону коласа и расположен над ним так, чтобы поток воздуха был направлен покасательной к верхней части окружности колеса на его протекторную поверхность, т.е,выходной конец раструба расположен надколесом с размещением его нижней кроликина перпендикулярной вертикальной оси колеса, касательной к его верхней поверхности (фиг,1).Раструб 3 выполнен по всей ширинеколеса и прямоугольным в поперечном сечении (фиг,3), Торец входного отверстияраструба 3 в плане выполнен со скосом 7(фиг.5),При установке обтекателя на задней тележке трехосного автомобиля для повышения эффективности путем обдува второгоколеса козырек снабжен дополнительнойнаправляющей 8,Направляющая 8 может быть выполнена в аиде раструба (фиг,б) или цилиндрической (фиг,7),Яаправляющая 8 расположена соосноосновной направляющей между передним изадним колесом тележки, при этом выход 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ной конец 9 направляющей 8 расположен над задним колесом так, чтобы поток воздуха был направлен по касательной к верхней части окружности колеса на его протекторную поверхность, Направляющая 8 выпалнена по всей ширине колес и прямоугольнойв поперечном сечении (фиг.8).При выполнении направляющей 8 в виде раструба (фиг.б) в нижней части на кромке нижней стенки входного отверстия 10 закреплена пластина 11, расположенная наклонно вниз и выполненная по всей ширине колес.При выполнении направляющей 8 цилиндрической (фиг,7) пластина 11 закреплена в нижней части на кромке входного отверстия 10, расположена наклонно вниз и выполнена по всей ширине колес, а в нижней части выходного отверстия 9 на кромке закреплена пластина 12, расположенная наклонно вверх и выполненная по всей ширине колес тележки. При этом между пластиной 12 и вторым колесом тележки расположен щиток 13, закрепленный кронштейнами 14,Обтекатель работает следующим образом,Рассмотрим работу обтекателя, установленного на передних колесах автомобиля и на задних колесах двухосного автомобиля (фиг,1),При движении транспортного средства встречный поток воздуха, обтекая лобовую часть 1 козырька, попадает в основную направляющую - раструб 3, через который обдувает протекторную поверхность колеса в верхней его части по касательной к окружности, гго обеспечивает улучшение отвода тепла от колеса.За счет выполнения основной направляющей в виде раструба 3, сужающегося в сторону колеса, и перфорации б на задней части 2 козырька обеспечивается интенсивный обдув и улучшение отвода тепла от колеса, Кроме того, за счет выполнения скоса 7 входного отверстия направляющей со скосом обеспечивается дополнительный захват бокового потока воздуха и увеличение тем самым воздушного напора на колесо.Рассмотрим работу обтекателя, установленного на задней тележке трехосного автомобиля (фиг.б и 7),При движении автомобиля встречный поток воздуха, обтекая лобовую часть 1 козырька, попадает в основную направляющую, через которую обдувает протекторную поверхность переднего колеса тележки в верхней части по касательной к окружности.Поток воздуха после обдува переднего колеса тележки попадает в направляющую8 и через нее на заднее колесо тележки,обдувает его и улучшает отвод тепла от этого колеса.Поток воздуха более интенсивно обдувает заднее колесо тележки за счет наличия 5перфорации 6 на задней части 2 козырька,через которую поток встречного воздуха отсасывается за счет образования вакуума закозырьком, что увеличивает скорость поступления воздуха на поверхность колеса. 10При выполнении направляющей в видераструба поток воздуха направляется на заднее колесо тележки с большой скоростьюи обеспечивает интенсивный обдув колеса,Во время движения автомобиля при 15вращении переднего колеса телекки вместес колесом перемещается поток воздуха, который, ударяясь о пластину ,1, разбиваетсяи ослабляет, что обеспечивает лучший обдувпереднего колеса и поступление встречного 20потока воздуха на второе колесо тележкичерез направляющую 8 за счет уменьшенияпротиводействия потока воздуха, перемещаемого вращающимся колесом тележки,Поток воздуха, отведенный пластиной 11 от 25переднего колеса тележки, направляется назаднее колесо тележки, обтекая днище направляющей 8 в обоих вариантах ее выполнения и улучшая обдув заднего колес,Причем при выполнении направляющей 8 цилиндрической для лучшего обдувазаднего колеса служит пластина 12, котораяобеспечивает направление потока воздухаот переднего колеса на верхнюю часть заднего колеса и, кроме того, обеспечивает 35некоторое сужение выходного конца 9 направляющей 8 для повышения интенсивности обдува заднего колеса черезнаправляющую 8. При этом для направления потока воздуха ат переднего колеса тележки непосредственно на верхнюю частьзаднего колеса служит щиток 13,Изобретение также обеспечивает снижение грязесодержащего потока воздуха ив стороны от автомобиля, который загрязняет встречные автомобили (т.е, автомобилизагрязняют друг друга) и пешеходов. Формула изобретения1, Обтекатель колес транспоотного 50 средства, выполненный в виде П-образного аэродинамического козырька, расположенного над колесами по всей их ширине, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения насосных потерь на колесе путем улучшения обдува протекторной поверхности колес и улучшения отвода от них тепла, в лобовой части козырька выполнена основная направляющая встречного потока воздуха, выходной конец которой расположен над колесом с размещением его нижней кромки на перпендикулярной веотикальной оси колеса, касательной к его верхней поверхности,.2, Обтекатель по п.1, от л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эффективности обдува второго колеса при использовании на задней тележке трехосно,о расортноо средса, в аэродинамическом козырьке между передним и задним колесами тележки, установлена дополнительная направляющая потока воздуха, расположенная соосно основной направляющей.3. Обтекатель по п,1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что задняя стенка козьрька выполнена с перфорацией, например, щелевой.4, Обтекатель по пп.1 - 3. о т л и ч а ющ и й с я тем, что обе направляющие в поперечном сечении выполнены прямоугольными по всей ширине колес5, Обтекатель по п,1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что торец входного отверстия основной направляющей в плане выполнен со скосом.6. Обтекатель по п,2, о тл и ч а ю щ и йс я тем, что дополнительная направляющая снабжена пластиной, установленной на кромке нижней стенки выходного отверстия наклонно вверх и выполненной по всей ширине колес.7. Обтекатель по пп.2 и 6, о т л и ч а ющ и й с я тем, что дополнительная направляющая снабжена основной пластиной, установленной на кромке нижней стенки входного отверстия наклонно вниз и выполнена по всей ширине колес,8. Обтекатель по пп,2 и 6, о т л и ч а ющ и й с я тем, что на дополнительной напоавляющей закреплен щиток, установленный между ее наклонной вверх пластиной и задним колесом тележки с зазором относительно него, 1650510650510 Составитель Л.СмольскаяТехред М.Моргентэл Коррект еск едактор Н.Лазарен ул Гагарина 101 оиэводственно-издательский комбинат "Патент"; г. Уж Заказ 1577 Тираж 346 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва. Ж, Раущская наб., 4/5