159277

Номер патента: 33559

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Попов

МПК: B60T 15/24

Метки: автоматических, вестингауза, воздухораспределитель, воздухораспределителя, воздушных, обычном, типа, тормозе, тормозов

...машиниста в 1.ое положение.Воздух из главного реПО" ступает в главный воздух Ри чем вступает в действие и 3, - способствующий быстрому ию главного поршня 1 в поло Р зервуара опровод, и пор шенек перемещен жение отто ка Предлагаемый воздухораспределительдля автоматических воздушных тормозов имеет целью обеспечить неистощимость тормоза, что исключает вреднуюдля паровоза необходимость примененияконтр. пара при длинных уклонах и притяжелых и длинных поездах, в особенности товарных,На чертеже изображена схема воздухораспределителя.На удлиненном штоке 2 поршняобыкновенного тройного клапана тормоза Вестингауза насаживается поршенек3. диаметром 40 мм. Поршенек 3 помещен в камере А, изолированной от камеры главного поршнятройного клапана,...

Номер патента: 164807

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60K 26/02, B62D 11/00

Метки: взаимодействующих, горного, гусеничноготракторамеханизм, елкой, заш, левым, механизм, новоротом, последовательно, правым, рычагов, системой, тормоза, тормозами, фрикционами

...управления,При управлении трактором наружный рычаг 1 предложенного механизма переводитсяиз нейтрального положения в одно из пятирабочих положений: выключение левого бортового фрикциона, включение левого тормоза, выключение правого бортового фрпкциона, включение правого тормоза и горного(стояночного) .Механизм устроен так, что включение какого-либо тормоза возможно только послевыключения соответствующего бортовогофрикциона. В центральном положении наружный рычаг 1 управления расположен вертикалы о, а при наклоне его на себя он поворачивается к оси 2 н его нижний конец в впде вилки 3, находящейся в подвижном корпусе и входящей своими концами в прорези валика 4, перемещает последний вперед. Прп этом сжимается пружина б и подпружиненная...

Номер патента: 60924

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Великанов

МПК: H01R 39/02

Метки: величины, внутреннего, горения, двигателей, зажигания, контактов, момента, первичной, прерывателя, размыкания, расхождения, систем, цепи, электрического

...соединяющей рычаги 2 и 3.. 60924На боковом отростке рычага 2 нанесена шкала 9 с делениями для контроля величины расхождения контактов прерывателя.Рычаг 3 в средней части снабжен металлическим кольцом 10 с отверстием 11, свободно охватывающим цилиндрическую часть шарнира 1 рычага 2 при соединении обоих рычагов в клещи. Рабочая губка рычага 1 заканчивается контактом 12 в виде вилки, надеваемой на контактный винт наковальни прерывателя. Контакт 12 соединен проводником 13 с кольцом 10. Свободное плечо рычага 1 снабжено на боковом отростке указателем 14.Контроль работы прерывателя первичной цепи системы зажигания двигателя производят следующим образом. Сняв с прерывателя крышку и корпус, заводят контакт 12 рычага 1 на контактный винт...

Номер патента: 326524

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Болт, Куйбышевский, Секисов, Скобелев, Старобинский

МПК: G01R 29/00

Метки: двух, коммутативный, параметров, преобразования, разности, сигнал, цепи, электрический

...скачков напряжения в цепях Я=1. и скачков токов в цепях Я= С при включении их на постоянное напряжение (Я - эквивалентное сопротивление цепи). Информацшо об измеряемом параметре (ЛЬ, ЛС) получают путем сравнения напряжений на двух последовательно включенных индуктивностях или токов, протекающих через параллельно включенные емкости непосредственно послного напряжения питанияцепь.На фиг. 1 представлена стеля разности двух индуктический сигнал; на фиг. 2 -вателя разности двух емкоскин сш нал.Для схемы на фнг, 1 закор 11 переводе ключей 1 т ии положениеон 1 сь 1 ьаегся с подачи постоянв измерительную ема преобр ностей в эл схема прео тей в элск зова- ктри- разо- ричеи изменения тока нз положения 1 уравнением:,)к,) из111 1 П И О)К)11 вгс Л...

Номер патента: 937811

Опубликовано: 23.06.1982

Автор: Игнаткин

МПК: F16D 61/00

Метки: игнаткина, тормоз

...плотноохватывает поворотную часть 13 управляемой муфты сцепления, а поскольку другой конец пружины 15 укрепленна неподвижной части 16, то деталь13 останавливается,Однако, поскольку спиральная пружина 12 одним сноим концом жесткосвязана с деталью 13, а другим - стормозной деталью 1, то она начнетскручиваться, создавая усилие, противодействующее вращению детали 1,т,е. тормозя ее. Как только величина поворота детали 1 относительнонеподвижной в этот момент детали13 достигает определенной величины,кулачки 19, установленные на детали18, начинают отжимать через кольцопалец 3 нажимной диск ч, который че9378 20 рез тела качения 21, образующие упорный подшипник, начнут отводить в осевом направлении поворотную втулку 5, сжимая пружину 11, При этом,...