Коммутативный способ преобразования разности двух параметров цепи в электрический сигнал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 326524
Авторы: Болт, Куйбышевский, Секисов, Скобелев, Старобинский
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свиде льства Л аявлено 13.1,1 Рй 1303761/18-24) Ч, Кл, О 01 г 29/00 исоединением заявкиКекнтет по делам каобретений и открмтий при Совете Министров СССР,ДК 681 325(088.8) Дата опубликования описания 17.111.197 Авторыизобретения М, Старобинский, А. А, Болтянский, О. П. Скобелев и Секисо уйбышевский авиационный институ аявител ОММУТАТИВНЫЙ СПОСОБ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ РАЗНОСТИ ДВУХ ПАРАМЕТРОВ ЦЕПИ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИГНАЛ Способ может быть использован в параметтрических преобразователях для исследования, контроля и регистрации быстропротекающих процессов, особенно при ограниченных источниках питания.Известен коммутативный способ преобразования разности двух одноименных параметров цси 1 в электрический сигнал постоянного тока. Ооладая рядом полож 1 гтельных качесгв, этот способ имеет ограниченну 1 о по быстродеснио область применения и связи с тем, что выходной сигнал получается в результв 1 тс многократного повторения циклов заряд - разряд емкостного накопителя через сравниваемые параметры.В основе предлагаемого способа лежат коммутативные свойства цепей с инерционными пар а метрами (Я = 1., й = С) . Цель изобретения - повышение быстродействия преобразования с подавлением влияния активных составляющих сравниваемых элементов. Достигается она в результате использования скачков напряжения в цепях Я=1. и скачков токов в цепях Я= С при включении их на постоянное напряжение (Я - эквивалентное сопротивление цепи). Информацшо об измеряемом параметре (ЛЬ, ЛС) получают путем сравнения напряжений на двух последовательно включенных индуктивностях или токов, протекающих через параллельно включенные емкости непосредственно послного напряжения питанияцепь.На фиг. 1 представлена стеля разности двух индуктический сигнал; на фиг. 2 -вателя разности двух емкоскин сш нал.Для схемы на фнг, 1 закор 11 переводе ключей 1 т ии положениеон 1 сь 1 ьаегся с подачи постоянв измерительную ема преобр ностей в эл схема прео тей в элск зова- ктри- разо- ричеи изменения тока нз положения 1 уравнением:,)к,) из111 1 П И О)К)11 вгс Л Киг ии)и , )К,(ос ив Фиг Л и иог) а ив, и ). Са иу(ов(1,1, =1,+Л 1.;12 10При 1=0 У=Е ,1.2 Определим разность токов Л 1 -- 1 в д.)я схемы на фиг. 2 после перевода клн 1 ча 1( из положения 1 в положение 2. Е Л(- (г) + с) ) - (1 г + 1 с --Й С11Я,1 1) -- гИз приведеиого решения следует, что амплГгуды ск;)чко иаиряже)11 я (3) и тока (4) ироо иион;1,ьиы 1. ли .(" и ие зависят ог 1 Ктпип),1 е ОС Г 21 Ьг)5 ИОцпк Г ра 11 ИИВ;.1 ЕМЫХ ЭЛЕ)ЕИ Го.1 ак как инфор маци)0 Об измеряез 10 Й Вел и- чине получают ири 1=0, Го для уменьшешя мои)иост 1, ио 1 ребл 5 емо 1 схех 1011, можио Ограиии 1 ь в 70;)51 иодкл 10 чеии 51 иига 10 иСГО постояииого напряжения к измерпельиой цепи,Дл 5 репстрации результатов измерения может Оьть исиоль.(оваи, иаириме 7, элек 7 роииый осц 1 ллограф с фотоириставкой.Предмет изобретенияКоз.)у 7 ч 1 ти 17 и 1)и с 1 особ 1)рсэор азова ия разности двух параметров цепи в электриче- скиЙ сиГиал, Осиова(ииый иа использоваиии переходных процессов в электрических цепях, содержагцих инерционные элементы, ири скачкообразиом возму цеиии, от,гичагоии 11 ся тем, что, с целшо иовышеиия ОыстродеЙствия, в измеряеху 10 цепь, иаиример цепь 1,=Л (С=Я), полают 1 м 1 гульс тока (напряжения), фиксируют максимум первой производной тока (наир 57 кеиия) и в этот моме т выделяют раз:ость иаиряжеиий (токов).. Се(еивав ех)е:1 Т. Усков;
СмотретьЗаявка
1303761
Н. М. Старобинский, А. А. Болт нский, П. Скобелев, Ю. Н. Секисов, Куйбышевский авиационный институт
МПК / Метки
МПК: G01R 29/00
Метки: двух, коммутативный, параметров, преобразования, разности, сигнал, цепи, электрический
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-326524-kommutativnyjj-sposob-preobrazovaniya-raznosti-dvukh-parametrov-cepi-v-ehlektricheskijj-signal.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Коммутативный способ преобразования разности двух параметров цепи в электрический сигнал</a>
Цифровой автокомпенсатор для измерения комплексных параметров переменного тока
Номер патента: 310388
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: H03M 1/48
Метки: автокомпенсатор, комплексных, параметров, переменного, цифровой
...генератора переменной частоты,Момент компенсации характеризуется ортогональностью векторов фазовой чувствительности и разбаланса напряжения.Следовательно, при 90 сдвиге указанных векторов ко входам сложения и вычитания реверсивного счетчика последовательно в каждом периоде опорного сигнала будет поступать одинаковое число импульсов. Вдали от равновесия ко входу вычитания реверсивного счетчика будет поступать меньшее число импульсов, и разность чисел импульсов в двух каналах будет накапливаться реверсивным счетчиком.Скорость накопления импульсов зависит ог расположения разностного вектора в координатной плоскости.Следовательно, вдали от равновесия скорость накопления импульсов высока, а с наступлением равновесия она уменьшается и...
Способ обеспечения искробезопасности цепей питания переменного тока
Номер патента: 1096376
Опубликовано: 07.06.1984
Авторы: Коган, Лахманов, Мамченко
МПК: E21F 9/00
Метки: искробезопасности, обеспечения, переменного, питания, цепей
...способу обеспечения искробезопасности цепей питания переменного тока, основанному на определении параметров искробезопасных цепей, сравнении этих параметров сэталонными значениями и в случае превышения параметрами цепи эталонныхзначений формировании сигнала на отключение источника питания, в качезтве эталонного и контролируемого параметров цепи используют сдвиг Фазмежду током и напряжением, при этомэталонный сдвиг Фаз между током и 65 напряжением Формируют равным сдвигуфаэ в цепи номинального режима, опрецеляют контролируемое значение сдвига фаз тока и напояжения в цепи, сравнивают его с эталонным и в случае превышения контролируемым значениемсдвига фаз еталонного значения формируют сигнал на отключение источникапитания,На чертеже...
Устройство защиты рельсовых цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей
Номер патента: 368104
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B61L 23/16
Метки: автоблокировки, дренажей, защиты, рельсовых, токов, усиленных, цепей
...Это позволяет исключить влияние гармонок тока релейный конец и повышает надежность работы рельсовой цепи. На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг, 2 - схема устройства защиты цепей автоблокировки от токов усиленных дренажей.Предлагаемое устройство включает подземное сооружение 1, вольтодобавочное устройство 2; блок защиты 3, дренажный кабель 4, переходное устройство 5, дроссельную перемычку б, электрическую цепь 7 автоблокиров кн с путевыми дроссель-трансформаторамн,Устройство работает следующим образом, Выпрямленный ток защиты, проходя черезтрансформаторный фильтр сглаживается, при этом переменные составляющие тока защиты 10 замыкаются по цепи: первичная обмоткатрансформатора 1.т - конденсатор С, а постоянная...
Устройство для определения направления потока электрической мощности в цепи переменного тока
Номер патента: 453767
Опубликовано: 15.12.1974
МПК: H02H 3/26
Метки: мощности, направления, переменного, потока, цепи, электрической
...в контролируемой цепи.При изменении направления потока элекгрической мощности в контролируемой цепи будет З 0 соответственно изменяться направление потокаРедакторааказ 131 торре.кто нкнна шина Издо 1)54осударственного комитетапо делам изобретений иМосква, 1 К, Раушская ираж 722Совета Миноткрытийаб., д. 4/5 Подписноетров СССР ИИПИ Обл, тнп. Костромского управления издательств, полиграфии и книжной торговли электрической мощности в первичной обмотке 14 трансформатора гока 10. Вторичные обмотки 9 и 11 в зависимости от полярности полупериодов переменного напряжения, подаваемого на диодные мосты, будут поочередно открывать и закрывать диодные мосты 1 - 2 - 3 - 4 и 5 - 6 - 7 - 8, соответственно.Если направление потока электрической мощности в...
Система гусеничных цепей для преобразования колесного транспортного средства с одним или двумя ведущими мостами в гусеничную машину
Номер патента: 1628848
Опубликовано: 15.02.1991
Автор: Лео
МПК: B62D 55/02
Метки: ведущими, гусеничную, гусеничных, двумя, колесного, машину, мостами, одним, преобразования, средства, транспортного, цепей
...вблизиводителя транспортного средстваНаглавных тормозных цилиндрах 42 и 44находятся рычаги 43 или 45 управле) ния, с помощью которых осуществляется30 управление давлением колесных тормозных цилиндров 39.С каждым цепным агрегатом 13 и 14Аиг, 1) или их тормозными механизмами 38 сопряжен собственный главныйтормозной цилиндр 42 или 44 с собственным рычагом 43, 45 управления.Крепление для левого и правого главных тормозных цилиндров 44 и 42 с рычагами 45 и 43 управления расположено40 (фиг. 1) в зоне рулевого колеса, такчто они хорошо доступны с сиденья водителя, Детали 40-45 образуют устройство управления при эксплуатации нагусеничном ходу, причем отдельное при 45 ведение в действие рычагов 43 и 45управления вызывает торможение левойили...
Предыдущий патент: Устройство для измерения переходных сопротивлений
Следующий патент: Устройство для измерения коэффициента усиления антенны
Случайный патент: Буксирное устройство автомобилей