Способ перемещения длинномерных тяжеловесных конструкций его варианты и устройство для его осуществления его варианты

З СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИ 123 Я Р 11/02 РЕТЕНИЯ ПИС И ТЕЛЬСТВУ ного на итута п тельнь ъи ельство СССР 11/02, 1979. ИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ КЦИЙ (ЕГО ВАРИАН ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕ 7 Ю ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ С(57) 1. Способ перемещения длинномерных тяжеловесных конструкций, заключающийся в том, что поочередно поднимают грузоподъемным средством концыконструкции над одной из двух опор,.опирая ее на другую опору, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюснижения эксплуатацнонных расходовна перемещение конструкции, при подеме одного конца конструкции освободившуюся опору перемещают к другойнагруженной опоре, а при подъеме другого ее конца конструкцию вместес освободившейся опорой посредствоммеханизма перемещают от нагруженнойопоры, после чего операции повторяют.1230984 2. Устройство для перемещения длинномерных тяжеловесных конструкций по п. 1, содержащее раму, в сред ней части которой расположены две опоры, а передняя часть соединена . с грузоподъемным устройством, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения эксплуатационных расходов на перемещение конструкции, одна из опор выполнена подвижной с возможностью ограниченного продольного перемещения и с механизмом ее передвижения, соединяющим эту опору с другой опорой.3. Устройство по п. 2, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабже но направляющей с ползуном, с которым шарнирно соединена подвижная опо ра, а механизм ее передвижения выпол нен из двух расположенных симметричн относительно оси рамы силовых цилиндров.4. Способ перемещения длинйомерных тяжеловесных конструкций, заключающийся в том, что поочередно поднимают грузоподъемным средством концы конструкции над одной из двух опор, ,опирая ее на другую опору, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения эксплуатационных расходовИзобретение относится к транспортированию тяжеловесных крупногабаритных грузов.Цель изобретения - расширение области применения и снижение эксплуа тационных расходов.На фиг. 1 представлена кинематическая схема устройства, реализующего способ; на фиг. 2 - схема поэтапного перемещения конструкции; на фиг. 3 - 10 кинематическая схема устройства, реализующего вариант способа; на фиг.4 - схема поэтапного перемещения устройст. ва реализующего вариант способа.На левом конце рамы 1 установлено 13 грузоподъемное средство, выполненное в виде гидроцилиндра 2. На средней части рамы неподвижно установлена опора 3Кроме того, на средней части рамы, как на направляющей, с возмож- Щ ностью продольного перемещенияустана перемещение конструкции, при подьеме одного конца конструкции освободившуюся опору фиксируют относительно перемещаемой конструкции и перемещают к нагруженной опоре в блоке с этой конструкцией, опуская освободившуюся опору на грунт, а при подъеме другого конца конструкцию фиксируют относительно освободившейся опоры и в блоке с последней посредством механизма передвижения перемещают от нагруженной опоры, одновременно поднимая освободившуюся опору, после чего операции повторяют.5. Устройство для перемещения длин- номерных тяжеловесных конструкций, содержащее раму, в средней части которой расположены две опоры, причем передняя часть рамы соединена с грузоподъемным устройством,о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сокращения эксплуатационных расходов на.перемещение конструкции, обе опоры установлены с возможностью ограниченного продольного перемещения и выполнены с механизмом передвижения, соединяющим эти опоры между собой, при этом рабочий ход механизма передвижения превышает величину перемещения каждой из опор. 3новлен ползун 4, На последнем, с возможностью вращения относительно оси, перпендикулярной плоскости рамы 1, установлена подвижная опора 5. Перемещение ползуна 4 ограничено упорами 6 и 7. Опоры 3 и 5 шарнирно соединены гидроцилиндрами 8 и 9, которые расположены симметрично относительно продольной оси рамы 1. Для уменьшения нагрузки, воспринимаемой гидроцилиндром 2, расстояние между ним и упором 7 должно быть значительно меньше, чем расстояние от упора 7 до опоры 3.В устройстве, реализующем вариант способа, опора 3 установлена на раме 1 с возможностью продольного перемещения, которое ограничено упорами 10 и 11. При этом ход поршня гидроцилиндров. 8,и 9 должен превышать величину й, возможного перемещения каждой из опор 3 и 5. Наиболее рациональ3 12309но, когда ход поршня гидроцилиндров 8и 9 равен 26Перемещение конструкции осуществляют следующим образом,Конструкцию укладывают на раму 1и закрепляют таким образом, чтобыее центр масс находился между гидроцилиндром 2 и упором 7 в непосредственной близости к этом упору. Конст"рукою перемещают поэтапно в следующем порядке.Этап 1. Раму 1 поднимают гидроцилиндром 2 до тех пор, пока опора 5не отрввается от опорной поверхности(земли), В этом положении опора 3оказывается защемленной между рамой 1и опорной поверхностью.Этап Т 1. Гидроцилиндрами 8 и 9.опору 5 перемещают относительно рамы 1 до соприкосновения ползуна 4 20с упором 6.Этап 111, Раму 1 опускают гидроцилиндром 2 до тех пор, пока опора 3не отрывается от опорной поверхности(земли). В этом положении почти вся 25нагрузка от массы транспортируемойконструкции воспринимается опорой 5,которая оказывается защемленной между рамой 1 и опорной поверхностью,Этап 17. При помощи гидроцинид- З 0ров 8 и 9 опору 3 вместе с рамой 1и транспортируемой конструкцией перемещают относительно опоры 5. Последняя при этом остается неподвижной,поскольку трение между ползуном 4 приего перемещении относительно рамы 1меньше, чем трение между опорой 5и опорной поверхностью (землей). Пе"ремещение рамы 1 осуществляют до соприкосновения ползуна 4 с упором 7. 40После этого весь цикл повторяется.Поворот конструкции осуществляют неравномерной работой гидроцилиндров 8и 9 во время 17 этапа. При этом рама 1 совместно с транспортируемойконструкцией поворачивается относительно неподвижной опоры 5.Перемещение конструкции в соответствии с вариантом предлагаемого спо 3 84 4оба осуществляют поэтапно следующим образом.Этап 1. Раму 1 поднимают гидроцилиндром 2 до тех пор, пока опора 5 не отрывается от опорной поверхности. В этом положении опора 3 оказывается защемленной.Этап 11. Гидроцилиндрами 8 и 9 опору 5 перемещают относительно рамы 1 и опоры 3. После соприкосновения ползуна 4 с упором б опора 5 перемещается совместно с рамой 1 и транспортируемой конструкцией до соприкосновения упора 10 с опорой 3,Этап 111. Раму 1 опускают гидро- цилиндром 2 до тех пор, пока опора 3 не отрывается от опорной поверхности. В этом положении опора 5 оказывается защемленной. Этап 1 Ч. Гидроцилиндрами 8 и 9опору 3 перемещают относительно рамы 1 и опоры 5. После соприкосновения с упором 11 опора 3 перемещаетсясовместно с рамой 1 и транспортируемой конструкцией до соприкосновенияупора 7 с ползуном 4. После этоговесь цикл повторяется.Таким образом, при осуществлениипредлагаемоГо способа за время всегоцикла горизонтальное перемещение кон"струкции происходит только во времяТЧ этапа, а при осуществлении варианта способа - во время 11 и 1 Ч этапов.Использование предлагаемого способа и устройства для его осуществления позволяет перемещать длинномерныеконструкции в стесненных условиях,что расширяет область примененияпредлагаемого способа, Поскольку опора 3 находится на значительном удалении от центра масс транспортируемойконструкции, она воспринимает незначительную часть нагрузки от массытранспортируемой конструкции, чтопозволяет использовать или грузоподьемные средства меньшей грузоподъемности, или увеличить массу транспортируемой конструкции, 12309841230984 1 юлмл Составитель С.Нефедоведактор С,Лисина Техред О.Гортвай Корре ск Тираж изводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 акаэ 2515/26 ВНИИПИ по 113035, Иссуда лам иква,твенного бретений 35, Раушс Подписноемитета СССРоткрытийя наб., д. 4/5