Автоматический откатчик вагонеток

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскнк Социвлистнческнк Республик(22) Заявлено 290931 (2 ) 3342230/29-33 Р 1 М К з В 28 В 15/00 с присоединением заявки Мо(23) Приоритет -Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 15.03,83, Бюллетень Мо 10 Дата опубликования описания 15.0383(71) Заявитель Голосеевский завод строительных материалов и конструкций(,54) АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОТКАТЧИК ВАГОНЕТОК Изобретение относится к транспортному оборудованию и иожет быть ис"пользовано в проьыдпенности строительных материалов, например, в автоматах-укладчиках керамических изделий на сушильные вагонетки, а такжев других отраслях, где имеет местомеханизированное перемещение внутрицехового технологического транспорта.Известен толкатель установки длязагрузки сушильных вагонеток, в котором для сталкивания вагонетки с поворотного круга на рельсовый путь используется откатчик, представляющийцепное полотно с закрепленным .на немупором 1 1Недостатком указанного откатчикаявляется невозможность его примененияна взаимно пересекающихся и криволинейньвс участках рельсовых путей, вместах, где не допускается наличиеперемещающихся тяговых или толкающихэлементов, выступающих над уровнемрабочей поверхности рельсов, а такжена ограниченных по площади производственных участках, ие позволяющихразмещения рабочей и силовой частей устройства.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является автоматический откатчик вагонеток, содержащий платформу с рельсами и упорами для колес вагонеток, подъемники привод 2 1.Недостатком этого откатчика является ограниченность его применения. Он может быть использован только в случае междуярусного перемещения, и его невозможно испольэовать в тех случаях, когда площадка должна постоянно занимать горизонтальное положение и находиться на одном уровне, например, в автоматах-укладчиках керамических изделий на консольные вагонетки. Поворотная площадка с рельсами занимает постоянно горизонтальное положение, так как в процессе загрузки вагонетки она совершает сложное механическое движение: вращение вокруг. вертикальной оси, возвратно-поступательное движение при вводе вагонетки в зону укладки и выводе ее обратно. В связи с тем, что для скатываниявагонетки механизм подъема долженпреодолевать силу тяжести всей рельсовой площадки и вагонетки, изаестныйоткатчик требует значительной знерЗО гии.1004111 10 30 Шарнирное крепление рельсовой площадки к.штоку подъемника усложняет конструкцию откатчика и повышает его металлоемкость. Кроме того, в указан ном откатчике отсутствует регулировка угла. наклона платформы, что необходимо, когда требуется менять величину свободного пробега вагонеткипосле откатки. Цель изобретения - расширение технологических возможностей откатчикаи упрощение его конструкции. Указанная цель достигается тем, что в автоматическом откатчике вагонеток, содержащем платформу с рельсами и упорами для колес вагонеток и подъемник и привод, передние по нап ранлению откатки концы рельсов шарнирно соединены с платформой, а на СВОбОЦНЫХ КОНЦах реЛЬСОВ СМОНтирОВана поперечная траверса, в средней 20 части которой закреплена ось с роликом, вэаимодейстнующим с подъемником, причем упоры установлены со стороны передних рельсов, и верхняя сторона каждого иэ упоров выполнена с укло . 25 ном, напранленныл в сторону откаткивагонеток. Кроме того, подъемник снабжен ре гулируемым по высоте упором, взаимодействующим с приводом подъемника.На фиг. 1 изображен откатчик, общий вид; на Фиг. 2 - то:.же, вид в плане; на фиг. 3 -поворотная платд Форма с зафиксированной на ней вагонеткой; на фиг. 4 - то же, с наклон ным положением рельсов; на фиг. 5 подъемник.Автоматический откатчик нключает поворотную платформу 1, установленную на приводной тележке 2, переме щающейся н зону укладки изделий на вагонетку 3 по рельсоному пути 4 и подъемник 5.Платформа 1 снабжена рельсами передние пО ходу Откатки концы кото 45 рых при помощи шарниров 7 соединены с кронштейнами 8, жестко закрепленными на платформе. Свободные концы рельсов б связаны между собой поперечной траверсой 9, средняя часть которой снабжена осью 10 со свободно вращающимся на ней роликом 11.Для Фиксации вагонетки 3 имеются упоры 12 и 13, образующие ложе для передних колес вагонетки. Упоры 12 закреплены на кронштейнах 8, а упоры 55 13 - на платформе 1.Верхние поверхности каждого из упоров выполнены с уклоном.Направление уклона верхних поверхностей упоров 12 и упоров 13 противо 60 положное, причем в упорах 12 направ ление уклона совпадает с направлением откатки вагонетки.Подъемник 5 состоит из ходового винта 14, гайки-полэуна 15, штокон 16, соединенных н верхней части планк кой 17, подпружиненных двуплечих рычагов 18 и 19, закрепленного на гайке-полэуне 15 винта-упора 20, конечных выключателей 21 и 22 и привода23.Автоматический откатчик работаетследующим образом,ПорожняЯ вагонетка 3 подается порельсовому пути на платформу 1, Привкатывании вагонетки на платформу,передние колеса своими ребордами катятся по наклонной поверхности упоров 13 и попадают н ложе, образованное упорами 12 и 13,в результате чего:вагонетка оказывается зафиксированной. Перед подачей вагонетки н эону укладки платформа поворачивается на 90 на тележке 2, которая затем подается .н зону укладки. После укладки изделий на одну сторону вагонетки тележка возвращается в исходное поло" жение, после чего платформа с ваго неткой поворачивается на 180 , и тео лежка снова подается в зону укладки. После окончательной загрузки вагонетки тележка возвращается в исходноеположение и поворачивается на 90На этом цикл укладки заканчивается,и включается привод 23 подъемника 5.Начинает вращаться винт 14, и гайкаполэун 15 со штоком 16 и планкой 17начинают перемещаться вверх. При этом планка 17 вступает в контакт с роликом 11 и, продолжая пере-мещаться вверх, поднимает свободные концы рельсов, поворачивая их вокруг шарниров 7. Подъем свободных концоврельсов продолжается до тех пор, пока передние колеса вагонетки подни. -мутся над упорами 12, вследствие чего происходит расфиксация, и вагоновка скатывается по наклонным рельсам б и упорам 12, ставшими продолжениемрельсов, на транспортный путь,При этом винт-упор 20, перемещавшийся с гайкой-ползуном 15, нажимает на двуплечий рычаг 18, который воздействует на конечный выключатель 21,и принод 23 подъемника отключается.После скатывания нагонетки включается привод обратного вращения винта,и штоки опускаются до нажатия гайкиползуна 15 на днуплечий рычаг 19, который через конечный выключатель 22отключает привод 23,Для регулировки величины свободного пробега вагонетки необходимо регулировать высоту подъема рельсов, что достигается изменением величины выдвижения винта-упора 20 над гайкойполэуном 15.Предлагаемый откатчик, обладая простой конструкцией и малыми габаритами, может быть применен там, гдеприменение известных откатчикон эатруднительно или вовсе невозможно,например, на взаимно пересекающихсян криволинейных участках рельсовыхпутей, а также в местах с весьма ог.:раниченными производственными площадями. Формула иэобретения1. Автоматический откатчнк вагоне- о ток, содержащий платформу с рельсами и упорами для колес вагонеток и подъемник и привод, о т,л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целвю расширения технологических воэможностей откатчика 15 н упрощения конструкции, передние по направлению откатки концы рельсов шарнирно соединены с платформой, а на свободных концах. рельсов смонтирована поперечная траверса, в средней 2 О части которой закреплена ось с роликом, взаимодействующим с подъемником,причем упоры установлены. со стороныпередних рельсов, и верхняя сторонакаждого из упоров выполнена с уклоном, направленным в сторону откаткивагонеток.2. Откатчик по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью регулировки длины пути свободного пробегавагонетки после откатки, подъемникснабжен регулируеьнм по высоте упо .ром, взаимодействующим с приводомподъемника.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 435940, кл. В 28 В 17/00, 1973.2. Авторское свидетельство СССРР 733996, кл. В 28 В 15/00, 1977прототип).