Устройство управления гидроцилиндром включения блокировки гидротрансформатора гидромеханической передачи

О П И С А Н И Е 954684ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик(5 )Ю. Кл, Е 16 Н 47/00 3 ЪеударстаккаЫ квинтет СССР ае делам изобретение и открыта(54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОЦИЛИНДЕОМ ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ГИДЕОТРАНСФОРМАТОРА ГИДРОМЕХАНИЧЕСКОИ ПЕРЕДАЧИ1Изобретение относится к энергетическому машиностроению, а именно к гидро- механическим передачам.Известно устройство управления гидроцитптнщюм гидромеханической передачи,5 . содержащее электромагтцггный клапан переключения, в котором давление рабочей среды изменяется в зависимости от крутящего момента на турбине гидротрансформатора, ускореттия турбины и переда,точного числа включаемой передачи. В устройстве указанные три параметра рассчитываются электронным аналоговым вычислительным устройством, которое випочается логическим блоком, срабаты.-. вакицим при подаче. сигнала. Сигнал на выходе из аналогового устройства преобразуется электромагнитным клапаном в давление рабочей среды 1 .Недостатком данного устройства яв ляется сложность и высокая стоимость изготовления.Наиболее. близким к прерлагаемому является устройство управпения гидрокн 2линдром включения блокировки гидротраноформатора гидромеханической передачи,содержащее гидравлический контур, включакаций насос, связанный через клапанывипочения ступеней корсбки передач иблокировки гидротрансформатора с соответствуютцими гидроцилиндрами, и электрический контур, включающий источникпитания, подипоченный через переключатель к электромагнитам клапанов, и коммутнруккций блок 2 .Недостатком известного устройстваявляется его малая надежность в связиУс тем, что гидротрансформатор вследствие ошибки водителя может во времяпереипочения передач остаться включенным, что приводит к выходу из строяпривода машины,Цель изобретения - повышение надежности еУкаэанная цель достигается тем, чтов электрический контур дополнительновключены реле с нормально разомкнутымконтактом, подсоединенное к коммутирукь. горается сигнальная лампа 23, Для разблокировки гидротрансформатора 6 необхормо коммутирующий блок 17 установить в нейтральное положение, При этомэлектромагнит 16 обесточивается, кла пан 5 возвращается в исходное положение,а гидроцилиндр 10 сообщается со сли-.вом,Автоматическая разблокировка гидро 1 О трансформатора 6 при переключенияхступеней щюисходит в следующих случаях.Если водитель включит соседнюю сту.пень, то вместо электромагнита 1415 включится, например, электромагнит 13.При этом гидротрансформатор 6 автоматически разблокируется, так как коммутирующий блок 17 по-прежнему останегся в положении, соответствующем рабо 2 о те электромагнита 14, Для блокировкинеобходимо вновь установить коммутирующий блок 17 в положение включаемой.ступени, а затем нажать кнопку 20.Если произошло переключение с про 25 пуском ступени и па вновь вюпочаемойступени опять работает электромагнит14, то разблокировка осуществится засчет кратковременного разкыкания электрической цепи при переключении перезо ключателя 12 в положение, соответствующее новой ступенц. Поскольку эта операция производится вручную, времениразрыва цепи достаточно для размыкания контакта 15 при обесточивании ре 35ле 18.Если водитейь ошибочно оставил блок17 в положении блокировки на какой-тибо ступени и включает эту ступень, блокировка, тем не менее, не может включиться, пока не будет нажата кнопка 20,Работа устройства при использованиив качестве коммутирующего блока 17бескОнтактной логической схемы ИЛИна диодах (фиг, 2) происходит следующим образом,45 3 954 щему блоку и электромагниту клапана включения блокировки гидротрансформатора, и расположенная параллельно реле размыказмлая кнопка.Коммутирующий блок может быть выполнен в виде бесконтактной логической схемы ИЛИ, а в электрический контур последовательно реле включена кнопка с нормально замкнутым контактом.На фиг. 1 изображено устройство уп-. равления гидроцилиндром включения бловировки гидротрансформатора гидромеханической передачи; на фиг. 2 то же, выполненное на бесконтактной логической схеме ИЛИ.Устройство управления содержиг гидравлическнй и электрический контуры.Гидраьлический контур включает насос 1, связанный через клапаны 2 - 4 включения ступеней коробки передач и клапан 5 блокировки гидротрансформатора 6 с соответствующими гидроцилиндрами 7 - 10. Электрический контур включает источник 11 питания, подключенный через переюпочатель 12 к элект,.ромагнитам 13 - 16 клапанов 2 - 5,коммутирующий блок 17, реле 18 с нор- мально разомкнутым контактом 19 и расположенная параллельно реле 18 размыкающая кнопка 20. Реле 18 подсоеу 6 щено к коммутирующему блоку 17 и электромагниту 16 клапана 5 вюпочения блокировки гидротрансформатора 6.Коммутирующий блок 17 может быть выполнен в виде бесконтактной логической схемы ИЛИ, а в электрический контур последовательно реле 18 ъюпочена кнопка 21 .с нормально замкнутым контакТОМеЙщротрансформатор снабжен фрикционом 22 блокировки. В цепь электромагнита 16 включена сигнальная лампа 23.Устройство работает следуюшим обраЗОМДля блокировки гидротрансформатора6 водитель устанавливает коммутирующий блок 17 (многопозиционный переключатель) в положение включаемой сту. пени, например ступени с электромагни- том 14, И напряжение От цепи электромагнита 14 подается к кнопке 20, ВодИтель кратковременно нажимает кнопку20, через контакты которой напряжение . подается на элекгромагнит 16 клапана 5 и на обмотку реле 18. Электромагнит 16 вюпочается, клапан 5 срабатывает и сообщает насос 1 с гидрощщиндром 10, Последний замькает фрикцион 22, гидротрансформатор 6 блокируется и заПри включении любого из электромагнитов 13 - 15 напряжение автоматически подается к кнопке 20 и для блокировки необходимо нажать кнопку 20 с 50размыкайщим контактом. Блокировкапроисходит как описано выше. Диодыпредотвращают включение нерабочихэлектромагнитов.Разблокировка осуществляется кнопкой 21 с нормшьно замкнутым контактом. Кратковременным нажатием на этукнопку 21 разрывается электрическаяцветь блокйровки, что приводит к отклю, Предлагаемое устройство не топько защищает передачу от повреждения вследствие ошибок водителя, но также 3 освобождает последнего от необходимости ручной разбпокировки гидротрансформатора перед переключением. Таким образом, существенно повышается надежность устройства. 16формула изобретения1, Устройство управления гидроци линдром включения блокировки гицротрансформатора гидромеханической передачи, содержащее гидравлический контур, включакзций насос,. связанный через клапаны включення ступеней коробки передач и . 26 блокировки гидротрансформатора с соответствующими гищюпилиндрами, и электрический контур, включаюлий источник 84 6питания, подключенный через переключатель к электромагнитам клапанов, и коммутирующий блок, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения надежности, в электрический контур дсаолнительно включены реле с нормально разомкнутым контактом, подсоединенное ккоммутирующему блоку и электромагнитуклапана вюпочения блокировки гидротрансформатора, и расположенная параллельнореле замыкающая кнопка,2, Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что коммутирующий блоквыполнен в виде бесконтактной логическойсхемы ИЛИ, а в электрический контурпоследовательно реле включена кнопка снормально замкнутым контактом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США М 3752011,кл. 74-731, опублик. 1973.2, Патент США М 3656371,кп. 74-645, опублик. 1972.954684 Составитель С Техред М.Надь ктор В, П Подписное омитета СССР открытий ушская набд. 4/5ППП фПатентф, г, Ужгород, ул. Проектная,93/35 . Тираж 990 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений 113035, Москва, ЖРа