Дверца ограждения

Союз Советск ихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11941524Опубликовано 07.07.82. Бюллетень25 по делам изооретений и открытий Дата опубликования описания 17,07,82Всесоюзный проектно-конструкторский институт сварочного производства (ВИСП)(54) ДВЕРЦА ОГРАЖДЕНИЯ 1Изобретение относится к дверным устройствам прохода через защитные ограждения и предназначено для использования в ограждениях участков трассы тележечных горизонтально-замкнутых конвейеров.Известны ворота со створками, .подвижными в горизонтальном направлении и приводом их перемещения 11.Недостатком данных ворот является значительный габарит дверцы по ширине, соответственно значительный ход продольного перемещения, необходимость продольных направляющих, ограничивающих габарит.груза, проходящего через проем дверцы ограждения, необходимость жесткого крепления направляющих, катков дверок, предохраняющих их выпадение.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату являются дверцы ограждения, содержащие две створки, поворотные вокруг пальцевой опоры, привод поворота створок и датчик привода ограждаемого устройства 12)Недостатком данного ограждения является то, что створки выполнены секциопными, секторными, криволинейная кромка 2которых имеет направляющие, а механизм приведения створок в движение состоит из приводной лебедки и троса, прикрепленного к секторам в зоне направляющих. Это усложняет конструкцию.Цель изобретения - упрощение конструкции и удобство эксплуатации.Указанная цель достигается тем, что дверца ограждения, содержащая две створки, поворотные вокруг пальцевой опоры. привод поворота створок и датчик привода ограждаемого устройства, снабжена синхронизирующим механизмом поворота створок, состоящим из рычагов, шарнирно связанных Г-образной подпружиненной тягой и закрепленных посредством подшипниковых вту лок, на смонтированных к створкам пальцевых опорах, причем шарнир рычага одной из створок размещен ниже подшипниковой втулки, а шарнир рычага второй - выше подшипниковой втулки, при этом удлиненная гочасть Г-образной тяги расположена ниже уровня оси створки, а створки выполнены в виде двух стыкующихся четырехугольников.На фиг. 1 изображены дверцы ограждения, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А - А нафиг. 2 (повернуто); на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - дверца ограждения в варианте автоматического управления, вид в плане.Дверца ограждения содержит две створки 1, поворотные вокруг пальцевой опоры 2, перпендикулярной плоскости ограждения 3, ручки 4 привода поворота створок и датчик 5 блокирования привода ограждаемого устройства, рычаги 6, шарнирно связанные Г-образной тягой 7 с пружиной 8 и шарнирно закрепленные посредством подшипниковых втулок 9 на смонтированных к створкам пальцевых опорах 2, а шарнир 1 О рычага 6 одной из створокразмещен ниже подшипниковой втулки 9, а шарнир 10 рычага 6 второй створки 1 - выше подшипниковой втулки 9, удлиненная часть Г - образной тяги 11 расположена ниже уровня оси створок 1, выполненных в виде двух стыкующихся четырехугольников, на внешних нижних углах 12 которых закреплены кронштейны 13, пружины 8 выполнены с возможностью контакта с удлиненной частью 11 Г-образной тяги 7, на которой укреплен кронштейн 14 с роликами 15 на вертикальных осях (см. фиг. 5) для взаимодействия с управляющим кулачком 16 перемещаемой через проем тележки 17 или иного транспортного оборудования в автоматическом режиме работы.За счет того, что тяга 7 выполнена Г-образной, она помещается в приямке 18 ниже уровня рельсовых путей 19 тележки 17. Приямок 18 перекрыт настилом 20, в котором выполнены прорези для рычага 6, короткой части 21 Г-образной тяги 7 и для кронштейна 14. В конструкции, которая показана на фиг. 4, пружины 8 имеют внутренний диаметр, близкий диаметру тяги 7, и играют роль не только балансира, но также роль притормаживающего устройства, ограничивающего скорость открытия из закрытия створок 1 за счет трения пружины 8 о поверхность тяги 11.Такая конструкция целесообразна при ручном управлении дверцей. В случае автоматического управления пружины 8 выполняются большего диаметра и их трение о поверхность тяги 11 исключается.Датчик 5 укреплен на опорном кронштейне 13 и взаимодействует с лыжей 22 рычага 6 при раскрытии створок 1. Только в закрытом положении створок 1 датчик 5 выходит из контакта с лыжей 22. Контактирующий с лыжей 22 датчик 4 выключает привод ограждаемого устройства, например привод магистрального тележечного конвейера готовой линии металлообработки. При массивных створках 1 целесообразно устанавливать пружинящие буферы 23 конечных положений, которые взаимодействуют с рычагами 6, на которых в этом случае следует укрепить пластины 24. При необходимости внутренние и внешние углы и створки 1 могут быть выполнены скругленными(исходя из соображений промэстетики ит. п.). Каждая пружина 12 упирается с одной стороны втулочной пятой 25 в стационарный пазовый упор 26, а с другойв регулировочную гайку 27 тяги 7.Работа дверцы ограждения осуществляется следующим образом.При ручным управлении оператор с помощью ручки 4 поворачивает одну из створок 1, например правую, вправо, раскрываядверцу. При этом рычаг 6 левой створки 1,находящийся выше втулки 9, поворачивается влево, оттягивая за собой влево Г-образную тягу 7, Последняя поворачивает влево рычаг 6 правой створки 1, который рас 15 положен ниже втулки 9.При этом левая створка 1 синхронно исимметрично с правой створкой поворачивается влево. В процессе поворота праваяпружина 8, которая была сжата, облегчаетпервичный поворот обеих створок 1 в период, когда центры их тяжестки поднимаются к вертикали, восстановленной из осиповорота створок 1, тем самым осуществляяв определенной мере функцию балансира.Когда центры тяжести створок 1 переходят25 через вертикаль и створки начинают падать, левая пружина 8 начинает сжиматься, также осуществляя функцию балансира.Регулировкой усилий на пружинах 8 гайками 27 достигается рациональное распределение усилий на ручке 4 при повороте створок 1 и сохранение устойчивости створок 1в конечных положениях.Так как диаметр пружины 8 близок диаметру тяги 7, то при сжатии пружин 8 частьих витков касается поверхности тяги 7 иЗ притормаживает ее перемещение, притормаживая тем самым поворот створок 1, причем, чем ближе к крайним положениям, тембольшее сжатие пружин 8 (одной из пружин 8) и тем более значительно торможение в паре пружина 8 - тяга 7. Этимдостигается плавный выход створок 1 в конечные положения, Независимо от указанного трения в процессе поворота створок1 в момент прихода последних в крайнееположение сжатия пружины 8 играют роль4 демпферов.Если створки 1 массивные, тогда демпфирование пружинами 8 нецелесообразно иследует применять буферы 23 (показаныу левой створки 1 на фиг, 1). В конечныхположениях створок 1 буферы 23 демпфируют перемещение створок 1 за счет того,что рычаги 6 пластинами 24 упираются впружинящие, например, резиновые подушкибуферов 23,При автоматическом путевом управлениитележка 17 (см. фиг, 5), перемещаясь вположение перед дверцей, своим кулаком16 входит в контакт с роликами 15 кронштейна 14, укрепленного на тяге 9 и, перемещаясь далее, скосом кулака 16 перемещает5тягу 9, осуществляя при этом раскрытие створок 1 (как описано). В связи с тем, что при автоматическом раскрытии скорость раскрытия находится в зависимости от скорости перемешения тележки 17 и угла наклона скоса кулака 16, то специальные устройства для демпфирования в конечных положениях и притормаживания в промежуточных положениях могут не использоваться формула изобретения 941524щим механизмом поворота створок, состоящим из рычагов, шарнирно связанных Г-образной подпружиненной тягой, и закрепленных посредством подшипниковых втулок на смонтированных к створкам пальцевых опорах, причем шарнир рычага одной из створок размещен ниже подшипниковой втулки, а шарнир рычага второй - выше подшипниковой втулки, при этом удлиненная часть Г-образной тяги расположена ниже уровня оси створки, а створки выполнены1 О в виде двух стыкующихся четырехугольников.Дверца ограждения, содержащая две створки поворотные, вокруг пальцевой опоры, привод поворота створок и датчик привода ограждаемого устройства, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью упрощения конструкции дверцы ограждения и удобства эксплуатации, она снабжена синхронизируюГУ Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР429176, кл. Е 06 В 1102, 1971.2. Авторское свидетельство СССР58327 1, кл. Е 06 В 1 102, 1976.1.оставитель И. Федосова Редактор Л. Тюрина Техред А. Бойкас Корректор Ю. Макаренко Заказ 4783/15 Тираж 550 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оч крытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4