Кормоуборочный агрегат

Союз Советских Социалистических еслублик К АВТО ЕЛЬСТВУ У 161) Дополнительное к авт. свид-ву -. И. Бурьянов, Ю. Я. Маренич, А. Д. Ковтун, Г. А. Троф вого Красного Знамени на нологический институтмех хозяйства и Гомельский з ного машиностроейия Всероссийский ордена Трудо следовательский и проектно-те и электрификации сельского сельскохозяйствен) КОРМОУБОРОЧНЫй АГРЕ ГА транспортера 4,проМежуточной ионной муфты 7, онического редук, датчика 11 с 13, датчиков 14 и аспределителя 17, ычага 20 включе, трубопроводов грузного стенки 5 6, фрикц уфты 8, к ого вала каналом 6, гидрор 18 и 19,р пружины поперечного вьотражательнойцепной передачисоединительной мтора 9, карданнзолотником 12 и15, гидрозамкагидроцилиндровния, возвратной22 - 32. Кормоуборочный агрегатдующим образом,При отсутствии транспоскошенная и измельченнаяпроводу 2, установленномупоступает в емкость-накопиходе транспортного средствоператор переводит силосопжение б и измельченная макузов транспортного средстществляется с помощью зо2 о распределителя 17, маслотрубопроводу 22 через гидрбопровод 24 направляетсялость гидроцилиндра 18. Пония штока гидроцилиндра м работает слертнасса Н на схема кормоубо плане; на фиг. 2 - . 3 - схема системь фиг. 1 изображе о агрегата, вид в на фиг. 1; на фиг ования. едлагаемый кормт из комбайна 1,да 2, прицепной е рочно вид А согла оуборочныи агрегат поворотного силосомкости-накопителя 3,осто ров Изобретение относится к сельскохозяиственному машиностроению и может быть использовано при проектировании кормоуборочных агрегатов и комбайнов.Известны кормоуборочные агрегаты, включающие режущий и измельчающий аппараты, поворотный силосопровод, механизм привода, емкость-накопитель с поперечным выгрузным транспортером 1.Недостатком извесных кормоуборочных агрегатов является большая затрата времени на загрузку транспортных средств.Указанная цель достигается за счет того, что агрегат снабжен системой согласования работы поворотного силосопро вода и поперечного транспортера, имеющей датчики крайних положений силосопровода, связанные с приводом поперечного транспортеого средства м по силосов положение а тель 3. При пода под загрузку ровод 2 в полосса поступает в ва. Перевод осулотника гидроот которого по озамок 16 и трув верхнюю помере выдвижеасло из нижнейполости его по трубопроводу 25 поступает в гидрозамок 16 и далее по трубопроводу 23 в гидрораспределитель 17 на слив. В положении б силосопровод 2, воздействуя на датчик 15, открывает его и обеспечивает подачу масла по трубопроводам 26 и 29 в датчик 11 наличия измельченной массы. Если в накопителе нет измельченной массы, золотник 12 датчика 11 под воздействием пружины устанавливается в положение в и масло через канал 13 слива по трубопрово о дам 31 и 32 поступает в гидрораспределитель 17. Загрузка транспортного средства при этом осуществляется только от комбайна.Привод карданного вала 10 выгрузного транспортера осуществляется от вала отбора мощности электрического средства че рез цепную передачу 6, фрикционную 7 и соединительную 8 муфты и конический редуктор 9.Если в накопителе имеется измельченная масса, то под воздействием ее веса золотник 20 12 датчика 11 устанавливается в положение г и перекрывает канал слива 13, Масло при этом по трубопроводу 30 поступает в гидро- цилиндр 19, который, воздействуя на рычаг 20, производит включение фрикционной муфты 7 привода поперечного выгрузного транспортера 4, Загрузка транспортного средства в этом случае производится одновременно от комбайна через силосопровод 2 и емкости накопителя 3 через поперечный выгрузной транспортер 4,После окончания выгрузки массы из емкости-накопителя золотник 12 датчика 11 перемещается под действием пружины в положение в и открывает канал слива 13. Включение муфты 7 привода выгрузного транспортера осуществляется с помощью з возвратной пружины 21, воздействующей на рычаг 20. При этом масло вытесняется из гидроцилиндра 19 через трубопровод 30, датчик 11, трубопроводы 31 и 32, сливается в гидрораспределитель 17. Догрузка транспортного средства при необходимости производится только от комбайна через силосопровод 2. После окончанния загрузки оператор с помощью гидрораспоеделителя 17 переводит силосопровод 2 в положение а и измельченная масса направляется в емкость накопитель 3. Масло при этом по трубопроводу 23 нагнетается в полость гидрозамка 16 и далее по трубопроводу 25 в нижнюю полость гидроцилиндра 18. Из верхней полости гидроцилиндра 18 маслочерез трубопровод 24, гидрозамок 16 и трубопровод 22 сливается в гидрораспределитель 17. Находясь в положении а, силосопровод 2, воздействуя на датчик 14, открывает его и, обеспечивая слив масла из гидроцилиндра 19 в гидрораспределитель 7, отключает привод поперечного выгрузного транспортера 4 в случае, если загрузка транспортного средства закончилась раньше, чем полностью разгрузилась емкость-накопитель 3 к сливной канал 13 датчика 11, под воздействием оставшейся в накопителе массы закрыт золотником 12, Масло при этом сливается из гидроцилиндра 19 под воздействием пружины 21 через трубопровод 30, датчик 11, трубопровод 27, датчик 14, трубопроводы 28 и 32 в гидрораспределитель 17. Во время поворота силосопровода из положения б в положение а поток измельченной массы попадает на установленную под задней боковиной поперечного выгрузного транспортера отражательную стенку 5, гасится и падает на транспортер. Потери измельченной массы при этом исключаются,Применение предлагаемого агрегата сокращает время загрузки транспортных средств за счет второго потока загрузки из емкости-накопителя.Формула изобретения1. КОРмоуборочный агрегат, включающий режущий и измельчающий аппараты, поворотный силосопровод, механизм привода, емкость-накопитель с поперечным выгрузным транспортером, отличающийся тем, что, с целью сокращения потерь времени на загрузку транспортных средств, агрегат снабжен системой согласования работы поворотного силосопровода и поперечного транспортера, имеющей датчики крайних положений силосопровода.2. Кормоуборочный агрегат по п, 1, отличаюи 1 ийся тем, что датчики крайних положений силосопровода связаны с приводом поперечного транспортера,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР331773, кл. А 01 Р 4502, 1970,938807 Гб Составитель В. Роженцев Техред А. Бойкас Корректор.Ю. Макаренко Тираж 699 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4