Устройство для разбрызгивания жидкости с летательного аппарата

,(51) 5 7 О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ. КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР где ЯГф 3 Ис САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ О АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ тщся к раэбрыэг летательного охране окуу ие золоот" еталлургикрепление поветровой эро остей на Изобретение относитсванию жидких веществ саппарата на работах по, жающей среды: закрепленвалов, отходов горно-мческих производств, заи подвижных песков отзии и грунтовых поверхнаэродромах. Известны устройства для Разбрызгивания жидкости с летательного апп рата, используемые для борьбы с ветровой эрозией почвы,Устройство содержит емкость для жидкости, выпускной клапан и трубча тые штанги с целью переменного сече ния, Истечение жидкости из бака осуществляется под воздействием нап и, вам в 1 2 (21) 2958503/40-23 лосы покрытия и обеспечения возмож(22) 10.07,80 ности регулирования ширины полосы(46) 2307 91, Вюл, ф 27, покрытия, емкость для жидкости снаб(71) Всесоюзный научно-исследова- . жена управляемым клапаном, установтельский институт применения граж ф ленным в заборном отверстии емкости,данской авиации в народном хозяй- причем корпус клапанаимеет несколько .патрубков, расположенных веерообраз(72) В.д.Голубенко Т,П.Зыряновно по периферии корпуса клапана :Г,К.Носов и М.П.Ребровкаждый иэ которых соединен эластич(53) 629.7.069:.631,347.3 (088.8) ". . ной муфтой струбопроводом, имеющим(56) Авторское свидетельство СССР на конце форсунку, а крепление тру- Р 413744, кл. В 64 Э 1/18.бопроводов к раме выполнено с возПатент СИА Р 3.428.276 можностью изменения положения трубокл. 244-136, 1969 (прототип).. продов относительно друг друга. (54)(57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗВЕЗ- , 2, Устройство по п.1, о т л и - . ГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ С ЛЕТАТЕЛЬНОГО АЕПйф ч а ю щ е е с я тем, что крепление РАТА, содержащее емкость для жидкости,трубопроводов к раме выполнено вс заборным .отверстием в нижней кони- виде ходового винта, установленного,ческой части, установленную внутри на Рдме с возможностью вращения,рамы, в верхней части которой выпол- и навинченных на него гаек, закрепнен узел для соединения рамы с троленных на трубопроводах с возмож.сом внешней подвески летательного ап- . ностью поворота относительно оси,а ата а в нижней части выполненаперпендикулярной продольной оси тру- . .опорная площадка, и трубопроводы а , бопровода, при этом шаг нарезки ходофорсунками, сое нф унками соединенные с емкостью . :ного винта на участках, взаимодейсто т л и ч а ю щ е е с я тем, что,. Ваяющих с раэньми гайками, увеличен с ц ью повышен яью повышения равномерности : , в напРавлении от оси емкости к пеРие иираспределения жидкости по ширине но".ферии.ра столба жидкости (самотеком) сдостаточно большим расходом. В известном устройстве нельзя регулировать ширину пОлОсы покрытия Это приводит к потерям жидкости при обработке узких участков почвы; например,располагаемых вдоль взлетно-посадочных полос, а следовательно и к снижению производительности. 10Кроме того, при работах с высо+кими нормами расхода жидкости необходимо совершать частые посадкилетательного аппарата для заправкижидкостью емкости. 15Известно также устройство для разбрызгивания жидкости с летательногоаппарата,.содержащее емкость дляжидкости с заборным отвЕрстием внижней конической части, установленную внутри рамы, в верхней части которой выполнен узел для соединения рамы с .тросом внешней под.вески летательного аппарата, а внижней части выполнена опорная площад ка, и трубопроводы, выполненные в, виде штанг с форсунками, Жидкость иземкости подается в трубопроводы с помощью насоса, приводимого от двигателя. Емкость подвешена под летательным аппаратом, а управление разбрызгиванием осуществляется с борта летательного аппарата дистанционно.Это. устройство позволяет выполнить обработку почвы при меньшем" количестве посадок за счет возможности замены пустой емкости на предварительно заправленную с режима .висения,Однако как и устройство, оцисанное выше, оно не имеет приспособлений для осуществления регулировки ши 40.рины. полосы покрытия.Цель изобретения - повышениеравномерности распределения жидкостиопо ширине полосы покрытия и обеспе-.чение возможности регулирования ширины полосы покрытия,Сущность изобретения заключаетОя в том, что в устройстве для разбрызгивания жидкости с летательногоаппарата, содержащем емкость дляжидкости, установленную внутри рамы,закрепленной к внешней подвеске вертолета, и трубопроводы с форсунками,емкость для жидкости снабжена управ 55ляемьм клапаном, установленным в зафборном отверстии емкости, причем корпусклапана имеет несколько патрубков,расположенных веерообраэно по периферии корпуса клапана, каждый из которых соединен. эластичной муфтой с трубопроводом, имеющим на конце форсунку, а крепление трубопроводов к раме выполнено с возможностью изменения положения трубопроводов относительно друг друга.Кроме того, предусмотрено выполнение крепления трубопроводов к раме с йомощью ходового винта, установленного на раме с возможностью вращения, и навинченных на него гаек, закрепленных на .трубопроводах с возможностью поворота относительно оси, перпендикулярной продольной оси трубопровода, при этом шаг нарезки ходового винта на участках, взаимодействующих с разными гайками, увеличен в направлении от оси емкости к периферии.На фиг,1 изображено устройство в нерабочем состоянии (клапан закрыт), общий вид; на фиг.2 - то же, в состоянии разбрызгивания; на фиг.З- сечение А-А на фиг.2; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг,З.Устройство содержит емкость 1 для размещения жидкости, установленную внутри рамы 2, в верхней части которой выполнен узел 3 для соединения рамы с тросом 4 внешней подвески. В нижней части рамы .выполнена опорная площадка 5. Емкость 1 имеет заправочную горловину 6, а в нижней конической части емкости выполнено заборное отверстие 7, в котором установлен клапан 8 размещенный в корУпусе 9 и соединенный с пневмоприводом 10. Воздух под давлением подается в пневмопривод иэ баллона 11.В корпусе 9 клапана установлено восемь патрубков 12, расположенных веерообраэно по периферии корпуса. Патрубки с помощью эластичных муфт 13 соединены с трубопроводами 14, имеющими на конце щелевую форсунку 15.Крепление трубопроводов к раме 2 выполнено с помощью гаек 16 навинченных на ходовой винт 17. Гайки закреп" лены к трубопроводу с возможностью поворота на оси 18, закрепленной накладкой 19.Ходовой винт 17 закреплен на раме 2 кронштейнами 20. Вращение ходового винта осуществляется маховиком 21.; Ходовой винт на участках, взаимодействующих с разными гайками 16, имеет различный шаг, увеличенный в направлении от оси емкости.5 8На участке 22 ходового винта 17 шаг больше, чем на участке 23. Это позволяет обеспечить при поворотееходового винта равномерное перемещение трубопроводов 14.Устройство для разбрызгивания жидкости работает следующим образом.Емкость 1 заполняют жидкостью, при этом клапан 8 находится в нижнем закрытом положении под. действием давления сжатого воздуха, поступающего иэ баллона 11 в пневмопривод 10.При подлете. вертолета к обрабатываемому участку клапан 8 открывают путем реверса подачи сжатого воздуха в пневмопривод 10 и жидкость по трубопроводам 14 через форсункн 15 истекает на обрабатываемый участок. 9 б 850 6Регулировку ширины. полосы разбрызгивания осуществляют следующим образом.5При вращении маховиков 21 вращают-.ся ходовые винты 17, в результате чего гайкй 16, перемещаясь вдоль винтов, перемещают трубопроводы 14 нанеобходимый угол, сближая илн уда 10 ляя их друг. от друга.Прюкенение устройства для разбрыз-:, гивания с изменяемьи местоположение . трубопроводов, позволяет путем уста.15 новления оптимальной ширины полосы;покрытия выполнять работы с миннмаль" нцм расходом жидкости, при минимальном количестве пролетов над обрабаты" ваемьи участком и обеспечить равномер ность распределения жидкости.896850 Составитель А.Розенфельддактор М.Ленина Техред А.Кравчук Корректор М.Самборск Т ССС роиэводственйо-издательский комбинат "Патентф, г.уаг ул. Гагарина,30 Заказ ВНИИПИ 27 Тираж 313 Подписи о осударственного комитета по изобретениям и открытия113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5