Пересечение рельсовых путей

Номер патента: 40886

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Дунаев

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо, лопастное, лопастями, поворотными

...1.. В гребном лопастном колесе с поворотными лопастями последние. входят в воду под обыч ным углом в 66 - 68, а выходят под наивыгоднейшим углом около 90 и даже под конец несколько бодьше, т. е. в вертикальном положении, чем предупреждается захват чоды кверху и образование кормовых волн, пмвющих малую длину и большую амплптуду колебаний, т. е, наиболев энергоемких волн, особенно для буксирных судов. Это достигается тем, что задняя подовина эксцентриа 1 (фиг. Ц срезана, а кольцо, объемлющее эксцентрик, выполнено в виде бесконечной цепи, образованной из двухшариирных звеньвв 2 н трехшарнирвых 3, скрепленных валиками 4, на которые насажвны конического профиля катки 5, движущиеся в соответствую.щем вырезе зксцснтрпка 1, чвм...

Номер патента: 1057227

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Капралов, Лактионов, Чубукчи

МПК: B23P 19/02

Метки: автомобилей, выпрессовки, колес, кулаков, поворотных, шкворней

...6, силовойгидроцилиндр 7 и выпрессовываюшуюштангу 8, Винт 3 выполнен со сквозным осевым каналом и эакре лен накорпусе 9 гидроцилиндра 7, Выпрессовывающая штанга 8 установлена вканале винта 3 и соединена со штоком 10 гидроцилиндра 7, при этомсуммарная длина штока 10 и выпрессовываюшей штанги 8 цревышает суммарную длину гидроцилиндра 7 и винта 3,Гидроцилиндр 7 содержит полости11 н 12, соединенные гибкими трубопроводами с гидроприводом и систе,мой управления (не показаны). К поршню 13 гидроцилиндра 7 прикрепленфлажок 14,взаимодействующий с конечными выключателями 15 и 16, уста"новленными на корпусе 9 гидроцилиндра 7, На станине 1 установлены конечГные выключатели 17 и 18, взаимодействующие с флажком 19, закрепленнымна корпусе...

Номер патента: 1595741

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Петров

МПК: B63H 1/08

Метки: гребного, гребное, колеса, колесо, лопастью, реализации, способа, судна

...7 и 8 размещен один ролик 9 из каждой пары, установленной на одной консоли 6. Диаметр роликов 9 и расстояния между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8 выбраны с условием обеспечения свободного вращения роликов 9 на своих осях 12 при работе колеса,Приводимый во вращение двигателем судна гребной вал 2, вращаясь в подшипниках 4, установленных в корпусе 3 судна, вращает жестко закрепленный на валу 2 остов 1 гребного колеса и установленные на нем штанги 10, которые при помощи их шарниров передают движение через оси 11 консолям 6 и лопастям 5. При этом ролики 9 движутся между рабочими поверхностями направляющих 7 и 8, свободно вращаясь на своих осях 12. При этом ролик 9 контактирует с одной из рабочих поверхностей направляющих....

Номер патента: 134564

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Изаксон, Панов, Шаткус, Шумаков

МПК: A01B 63/16, A01B 63/24

Метки: ведущие, колеей, колес, колеса, нагрузки, переменной, переменным, распределением, самоходное, шасси-тягач

...шасси позволяет не только изменять колею ведущих колес за счет удаления при134564ставки б и промежуточного звена 7 полуоси, но и изменять давление на ведущие колеса, что достигается перестановкой приставки б с одной стороны ведущего моста на другую или удалением ее.Силовой агрегат состоит из двигателя 9 с редуктором 10, имеющим отбор мощности с трех сторон в двух направлениях через приводные валы 11, гидросистемы 12 управления навесными машинами, площадки управления 13 с рулевым механизмом 14, механизма управления 15 с системой тяг 1 б, блока 17 рычагов управления, а также системы подрессоривания силового агрегата. Положение силового агрегата относительно ходовой системы шасси может изменяться от характера работ, выполняемых...

Номер патента: 1554041

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Фомин, Фролов

МПК: H01G 13/02

Метки: вращения, головки, конденсаторов, механизм, намотки, намоточных, оправок, ориентации, поворотной, преимущественно, рулонных, секций, устройствах

...Фрикционный диск отходитот фрикционного диска шкива 3, а егоправый фрикционный диск смыкается сфрикционным диском периодически вращающейся шестерни 1 1 в момент еговыстоя, что повьппает точность и чет 35кость остановки вращения оправок,Шестерня 11 обеспечивает прерывистое вращение поворотной головки13 от электродвигателя 25 через ременную передачу 26, редуктор 27 и червячную передачу 29 кулака 30 при взаимодействии криволинейной части егопрофиля с роликами 32 колеса 31, Выстой и фиксация поворотной головки 4513 осуществляется при взаимодействиидвух смежных роликов 32 с прямолинейной частью профиля кулака 30.Осевое перемещение оправок 10 впериод выстоя поворотной головки 13осуществляется из крайнего левого ихположения в крайнее правое...