Способ испытания на нагрев асинхронных двигателей

Номер патента: 1466971

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Вулах, Выборных, Самойлов, Шумаков

МПК: B60R 25/00, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, поддержания, сгорания, средства, температуры, транспортного

...запуска через определенный промежуток времени в соответствии с заложенной в нем программой. Как только двигатель запустится, срабатывает .датчик 9 запуска и выдает сигнал на вход 6 отключения программного автомата 4Двигатель в процессе его работы прогревается, Пропорционально разогреву двигателя изменяется величина сигнала на выходе датчика 3 температуры, Это приводит сначала к возврату в исходное положение управляющего реле 1, а затем при определенной температуре к срабатыванию управляющего реле 2. Выходной сигнал управляющего, реле 2 проходит через элемент ИЛИ 13 и включает устройство 10 останова двигателя Температура остановленного двигателя снова начинает понижаться. Это приводит к возврату управляющего реле 2 в исходное...

Номер патента: 1193649

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Кича, Комиссаренко, Мельничук, Родькин, Рют, Сигалов

МПК: G05D 23/24

Метки: двигателя, подъемной, постоянного, температуры, установки, шахтной, электроприводе

...вентилятора 12.Устройство работает следующим об 1 Задатчцком 6 режимов охлажцецня воздуха устанавливается наименьшее количество охлаждающего воздуха, :с требуе,сос:. для Охпсз кдецця цеца 1. ружепного двигателя 2 подъемной машины, т.е, необходимую скорость вращенця двигателя 1 б ваптцзлятора 12. Одновременно эадатчиком б через регулирующ 1 ц 11 первый вход устацаззливается зона нечувствительности нелинейного блока 13. Бь 1 ходцсзй сигнал интегратора 9 через сумматор 10 увеличивает цроцэвс дрзте;1 ьцость 1 зсц 1 илчтора 12 до тех пор, пока сигнал с выхода датчика 7 скорости вентилятора 12, поступающего на вход интегратора 9, це скомпенсирует остальные сигналы, поступающие ца входы интегратора.Прц ослаблении потока ца вход интегратора 9...

Номер патента: 1522241

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Баранова, Корниенко, Маркин, Стахова, Эберлин

МПК: G01K 7/02, G06F 17/40

Метки: двигателя, температуры

...из цифрового функционального преобразователя, построенного набазе ПЗУ, и умножителя и реализуетз ависимостьВТ =. аьт,где ь - скорректированное значениепостоянной времени .с;Т - значение производной сигналатемпературы,С/с;а - коэффициент,Постоянная времени сигнала температуры зависит от скорости и лотнос"ти воздушного потока, Скорость воздушного потока пропорциональна чис.у оборстов,В общем виде ь=Г(п,р).Увеличение числа оборотов п и повышение плотности потока р приводит куменьшению постоянной времени, Определяется эта зависимость экспериментально и вводится либо табличным путем, дибо графически,Цифровой умножитель производит умножение сигнала постоянной времени насигнал производной,Устройство работает следующим образом.Сигнал о...

Номер патента: 49556

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Калинин, Карпов

МПК: G07C 5/04

Метки: времени, двигателей, машин, моторных, например, прибор, работы, рыбачьих, судах, учета

...входит стопорная лопатка 6 с осью 5 вращения, оканчивающаяся наверху выгибом 3 с тонкой резиновоЙ прокладкой и внизу изгибом 14. На конце вала 10 двигателя, имеющего вращение постоянно в одном направлении (на чертеже против движения часовой стрелки), укреплена крыльчатка 11, 11, 11. К раме 12 и стойке 7 прикреплен кожух 8 - 9.При бездействии мотора выгиб 3 стопарной лопатки 6 силою пружины 4 прижимается к шестеренке 2 часового механизма, который вследствие этого также бездействует. При вращении вала 10 движение крыльчатки 11 вызывает сгущение воздуха и давление его на изгиб 14 лопатки, достаточное для того, чтобы преодолеть сопротивление пружины 4 и повернуть лопатку 6, причем выгиб 3 перестает нажимать на шесте. ренку 2 часового...

Номер патента: 523307

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Алескеров, Мехтиев, Расулов, Рубин

МПК: G01K 7/16

Метки: двигателя, температуры, электробура

...раоотает следующим образом.Во время работы двигателя 5 контакты силового контактора 1 находятся в замкнутом состоянии и на двигатель 5 поступает питание по силовому кабелю 2. Тиристоры 3 тиристорного ключа находятся в проводящем состоянии,. так как анодное напряжение поступает на управляющий электрод через сопротивление 4. Коммутирующий тиристор 7, соединенный последовательно с термистором 6, находчтся в это время в запертом состоянии, так как индуктивность 8, включенная между его анодом и управляющим электродом, выбирается таким образом, чтобы она представляла для переменного тока достаточно большое сопротивление, что исключает возможность отпирания коммутирующего тиристора 7 при подаче на двигатель переменного...