Тележка подъемника слябов

Номер патента: 1449444

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Гарифуллин

МПК: B62D 17/00

Метки: двух, колеса, наклона, оси, поворота, подвеской, поперечных, продольного, рычагах, угла

...передних подвесок автомобилей.Цель изобретения - повышение функциональньх возможностей,На чертеже представлена схема реализа 11 ии способа регулирования продольного угла наклона оси поворота колеса.Способ реализуется на подвеске, содер 14 ащей верхний 1 и нижний 2 рычаги, шарнирно установленные на осях 3 и 4. Оси 3 и 4 акреплены неподвижно на элементах 5 и б узова автомобиля. Рычаги 1 и 2 смонтироаны на осях 3 и 4 с помощью гаек 7 - 10наборов регулировочных шайб 11 - 18. Между рычагами 1 и 2 размещена поворотая стойка 19 на шарнирах 20 и 21,Согласно способу необходимый угол 1 родольного наклона оси поворота стойки 19 станавливается путем изменения толщины аборов регулировочных шайб, что обуславивает взаимное перемещение рычагов 1 1 2...

Номер патента: 1123916

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Астахов, Кодинцев, Либерман

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, локомотива, продольной, связи, тележки

...направлении и снижаетдолговечность элементов устройствапродольной связи: наклонных тяг,валиков, кронштейнов,55 Укаэанная цель достигается тем, что в устройстве продольной связи тележки с кузовом локомотива, содержащем прикрепленные спереди и сзади тележки наклонные тяги, головки которых соединены с кузовом шарнирами, оборудованными размещенными в продольных отверстиях головок валиками, цапфы которых расположены в отверстиях кронштейнов, неподвижно закрепленных на кузове, продольные отверстия головок тяг выполнены прямоугольной формы, поверхности валиков, контактирующие с упомянутыми продольными отверстиями, эксцентричны относительно осей своих цапф, причем эксцентричная часть одного шарнира установлена в плоскости,...

Номер патента: 183799

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Баузе, Зайдель

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузов, передачи, подвижногосостава, продольных, тележки, усилий

...10 Устройство для передач лий с тележки на кузов подвижного состава, вклю угловые рычаги, отличаю целью снижения веса устро чаги расположены по обе ной оси тележки, шарнирн кузове и соединены тягами рального подвешивания, ко поводков связаны с рамой т ных усирожного водки ичто, с овые ры- поперечлены на ми центпомощи Устройства для передачи продольных усилий с тележки на кузов железнодорожного подвижного состава, включающие поводки и угловые рычаги, известны,Описываемое устройство отличается от известных тем, что угловые рычаги расположены по обе стороны поперечной оси тележки, шарнирно закреплены на кузове и соединены тягами с поддонами центрального подвешивания, которые при помощи поводков связаны с рамой тележки.При таком выполнении...

Номер патента: 384710

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горбатенко, Подопригора, Рудуш

МПК: B61J 3/08

Метки: а1аневровая, вагонов, железнодорожных, передвижения, тележка

...фиксации кулаков в крайних положенияхна ,раме может быть шарнирно закреплен упор, воздействующий на вилку, связывающую тягу с канатом.На фиг. 1 изображена предлагаемая маневровая тележка, вид в плане; на фиг. 2 - разрез по А - А на ф,иг. 1; на фиг. 3 - механизм для фиксации тяги в крайних положениях; на фиг. 4 - схемы тележки соответственно,при выключенных кулаках, в момент захвата вагонных колес и в рабочем поло- жени:и.Маневровая телеика содержит раму 1, которая на катках 2 движется по узкоколейному пути 3, уложенному по оси основного прузового пути 4. Тележка передвигается с помощью идущего от тяговой лебедки каната б, присоединенного вилками б к тяге 7, имеющей возможность перемещения относительно рамы. Сгопорный механизм,...

Номер патента: 1047817

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Атанасян, Савченко

МПК: B66C 1/42

Метки: железнодорожного, кузова, относительно, средства, тележки, транспортного, фиксации

...гибких элементов, причем захваты, закрепленные на траверсе, связаны между собой гибкими соединительными элементами, соединенными фиксатором.При этом фиксатор выполнен в виде пластины с отверстиями, которые расположены по эвольвенте, а зев захвата выполнен по форме обода колеса.На фиг, 1 изображено устройство для фиксации тележки относительно кузова железнодорожного транспортного средства, общий вид; на фиг. 2- то же, вид сбоку. Устройство для Фиксации тележкиотносительно кузова иелезнодорожногстранспортного средства содержит захваты 1, имеющие зев по форме ободаколеса, соединенные с одними концамигибких элементов 2, а с другими ихконцами соединены пружинные компенсаторы 3. С обеих сторон колеснойпары транспортного средства расположены...