Нагружатель для испытания гребных установок на стапеле

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ к ьетоескомю свидвтвдьствэ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(61) До ельиое к авт. свщ-ву 22) Заявлено 28 05 74 (21) 2031206/11 51) М, Кл.об 01 М 15/О В 63 С 5/00 В 63 Н 21/О еиием заявки Рй с присо осударственный комитетСовета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий 3) Приорите бо УДК 629, 1 2-8,001.4 (088.8.) ковано 25.06.76.бюллетень(45) Дата опубликования описания 15.09. вторыобретения И. И. Бормотов и М. М. Шербань 1) Заявитель УЖАТЕЛЬ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ. ГРЕБНЬ УСТАНОВОК НА СТАПЕЛЕ 4) звестные нагрустановки, наты установлен Кроме того, приспособлены дл торых гребные виЦель изобретен и эксплуатации и агружателя верхностяштейнамиМ ыполнеиы пазы ми, вэаимоцейс Изобретение относится к судостроению, , Для обеспечения, выравнивания нагрузокв частности к нагружателям для ,испытания на; кронштейны статора тормоза и обеспечегребных установок на стапеле. ния воэможности заводки нагружателя в труд.Известны нагружатели дляиспытания греб- нодоступные тоннели гребных винтов он снабных установок на стапеле, содержащие тормоз Е жен дополнительными опорными балками, свя,с опорными кронштейнами на статоре и опор- занными с неподвижным массивом, с под.ные балки, связанные с неподвижным масси- шипниками, при этом опорные балки выполвом, например с корпусом судна. Однако из иены в виде поворотной охватывающей торвестные нагружатели имеют в своем составе моэ рамы с двумя цапф;и, опирающимисясложные и недостаточно надежные прецизион на подшипники дополнительных опорных,баные элементы гидравлической системы, служа- лок, а кронштейны статора тормоза снабжепше для восприятия и передачи на корпус суд- ны роликами,на крутящего момента гребного вала, что уо-Для обеспечения различных режимов цагруложняет эксплуатацию нагружателей.,жения гребной установки наклонные поверх 9ности пазов опорных балок образованы смени ужатели не ными вкладышами с различным наклономя судах, у ко-рабочих поверхностей.н ы в тоннелях., На фиг. 1 изображено предлагаемое устия -упрощение конструкции ройство; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг,. 1;повышение надежности на- рО иа фиг. 3 - предлагаемое устройстве при эгружателя. водке в тоннель гребного винта.Для этого в опорных балках н Нагружатель для испытания гребиых устав с наклонными по ,новок на стапеле состоит из тормоза 1 с кроитвуюшими с крон ; штейнами 2 иа статоре, создающего тормюзиойстатора тормоза. 1 мэмент нд гребном валу 3, опорных балок 4, 518673выполненных, например в виде пово- ной охватывающей тормоз 1 рамы с двумя цапфами 5, которые опираются на подшипники 6 допол нительных опорных балок 7, связанных с неподвижным массивом, например с корпусомб судна 8. Кронштейны 2 статора тормоза 1 снабжены роликами 9, которые опираются на наклонные опорные поверхности, образованные сменными вкладышами 10, помещаемыми в пазы ц выполненные в опорных балках 4.В одном из вариантов выполнения нагружателя опорные балки 4 могут непосредственно присоединяться к неподвижному массиву, например к корпусу судна 8. Для проведения испытаний гребной установки судна, находящегося на стапеле, нагружатель заводится на 16 гребной вал Зр и его тормоз 1 крепится на кор. пусе последнего, причем при заведении нагружателя на гребной вал судна с тоннельной ко мой тормоз 1 может быть повернут в горизонтальное положение, При вращении гребного вала 3 момент сопротивления тормоза 1 передается кронштейнами 2 с роликами 9 вкладышам 10 опорных балок 4 и далее - дополнительным балкам 7 и корпусу судна 8. Опорные поверхности вкладышей 10 имеют такой М наклон, чтобы составляющие реакции поверхностей вкладышей на давление роликов 9 были равны упору гребного винта (осевые составляющие) и силе, уравновешивающей крутящий момент (тангенциальные составляющие), Пово 30 рот опорных балок 4 вокруг оси цапф 5 обеспечивается выравниванием реакции наклонных поверхностей с обеих сторон тормоза 1, что исключает возниковение дополнительных усилий на конусе гребного вала. Таким образом, 35 гребной вал 3 оказывается нагруженным по моменту и упору, При перемене направления вращения гребного вала 3 в работу вступает другая пара вкладышей, расположенных на противоположных сторонах тормоза 1. 46Для автоматического создания осевого усилия на гребной вал 3, равного упору гребного винта, необходимо, чтобы осевые составляющие реакций наклонных поверхностей вкладышей 10 на ролики 9 были равны в сумме упору винта.Осевое усилие, создаваемое нагружателем, прямо пропорционально величине тормозного моментатормоза 1, которая задается программой испытаний, и обратно пропорционально расстояниюмежду роликами 9 и тангесу угла наклона опорной поверхности вкладышей 10 к вертикали,Меняя угол наклона опорной поверхности вкладышей 10 (например, меняя вкладыш) можноизменить соотношение между упором и моментом на гребном валу, воспроизводимыми с помощью нагружателя. Поскольку это отношениепрактически является постоянным для спецификационной осадки корпуса данного судна,то каждая пара вкладышей обеспечивает проведениеиспытанийгребной установки во всем диапазоне частоты вращения гребного вала,Формула изобретения 1. Нагружатель для испытания гребных установок на стапеле, содержащий тормоз сопорными кронштейнами на статоре и опорные балки, связанные с неподвижным массивом, например с корпусом судна, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и эксплуатации и повышения надежности нагружателя, в опорных балках выполнены пазы с наклонными поверхностями, взаимодействующими с кронштейнами статора тормоза,2, Нагружатель по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью выравнивания нагрузок на кронштейны статора тормоза и обеспечения возможности заводки нагружателя в труднодоступные тоннели гребных винтов, он снабжен дополнительными опорными балками, связанными с неподвижным массивом, с подшипниками, при этом опорные балки выполнены в виде поворотной охватывающей тормоз рамы с двумя цапфами, опирающимися на подшипники дополнительных опорных балок, а кронштейны статора тормоза снабжены роликами.3, Нагружатель по пп. 1 и 2, о т л ичающийся тем, что, сцельюобеспечения различных режимов нагружения гребной установки, наклонные поверхности пазов опорных балок образованы сменными вкладышами с различным наклоном рабочих поверхностей.518673 Составитель Ю. НовакРедактор Н. Козлова Техред Н. Андрейчук Корректор С, Болдижар илиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Заказ 2440/288 Тираж 1029 Подпис ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и 113035, Москва Ж, Раушская на