Самоходный подъемник для перемещения по мачтам

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик/1 исоединением заявки осударственныи комитетСовета Министров СССРоо делам изаоретенийи открытий. (088.8) Дата опубликования описания Барышников, ОБерсенев, Н,В. Караваев, Г, М, Полизовский,П. Грачев и Е. М, Ульянов Ленина и ордена Трудового Красного . В, Плеханова и ордена Трудовогомонтажный трест Уралэлектросетьст 2) Авторы изобретения нам ден им Красного. ой онамени строи ИЯ ПО(54) САМОХОДНЫИ ПОДЪЕМНИКМАЧТАМ Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано непосредственно в самоходныхподъемниках для перемещения по мачтам,например опорам линий электропередач, которые предназначены для ремонта и монтажа этих опор,Известен самоходнт цй подъемник, содержащий грузовую платформу, смонтированнуюпосредством рычажного механизма на раме 1 Отягового устройства, содержащего охватывающие мачту колеса с приводом и приспособление для их начального затяга.1Цель изобретения - обеспечение автоматического регулирования затяга колес. ; 15Поставленная цель достигается тем, что,рычажный механизм подъемника выполненв виде параллельно расположенных шарнир-ных параллелограммов, боковые стороныкоторых шарнирно соединены поперечинами," 0связанными вертикальной стойкой, на которой смонтированы колеса.При этом приспособление для начального затяга выполнено в виде рычага, приЛенинградский) Заявителигорный инстит крепленного к стойке и упирающегося черезпружину в тягу, шарнирно соединенную сгрузовой платформой.На фиг, 1 схематично изображен пре"дложенный подъемник (без приводов); нафиг. 2 - то же, вид сверху,Самоходный подъемник перемещается по, мачте 1 и состоит из грузовой платформы 2,смонтированной на раме 3 тягового устройства посредством рычажного механизма,, Тяговое устройство включает охватывающие мачту колеса 4 с приводами 5 и приФспособление для начального затяга. Рычаж дный механизм выполнен в виде параллельнорасположенных шарнирных параллелограммов 6 и 7, боковые стороны которых соединены поперечинами 8, 9, связаннымивертикальными стойками 10, 11,Приспособление для начального затягавыполнено в виде рычага 12, прикреплен-ного к стойке 11 и упирающегося черезпружину 13 в тягу 14, смонтированнуюна стойке 10.Самоходный подъемник работает сле 1дующим образом.При свободной грузовой платформе к шарнирным параллелограммам 6, 7 приложена суммарная сила, складывающаяся из сиды тяжести массы грузовой платформы 5 с приспособлением для начального затяга и создаваемых ими усилий начального затяга. Это суммарное усилие с противоположно направленной суммарной реакцией, направленной вдоль оси мачты, образует 10 пару сил и заставляет колеса 4, смонтированные . на вертикальных стойках, зажать мачту 1 во встречных направлениях.Усилие начального затяга, усилие, создаваемое параллелограммами, и созда ваемое при этом давление ведущих колес достаточно для уравновешивания силами сцепления их с мачтой силы тяжести самоходного подъемника, который может находиться в покое или передвигаться вверх или 20 вниз по мачте.Если платформу нагрузить оборудованием или другими грузами, то в соответствии с их силой тяжести массы возрастут и рассмотренные выше силы, и на соответствуюшую величину возрастет давление ведущихколес на мачту, которое при всех режимах работы будет достаточным для надежного сцепления ведущих колес с мачтой.Следовательно, при работе подъемника 3 О осуществляется автоматическое регулирование давления ведущих колес на мачту в зависимости от величины силы тяжести массы поднимаемого груза.Изменение поперечных размеров конической или пирамидальной мачты в процессе движения самоходного подъемника вдоль нее сопровождается сближением или удалением параллелограммов с сохранением контакта с мачтой всех колес подъемника и центрирования его относительно оси мачты. Сбли- жение сопровождается некоторым опусканием грузовой платформы относительно остальной части подъемника, а увеличение расстояния вызывает смещение вверх грузовой платформы относительно остальной части подъемника.Предмет изобретения 1. Самоходйый подъемник для перемещения по мачтам, напрн;лер опорам линий электропередач, содержащий грузовую платформу, смонтированную посредством рычаж- ного механизма на раме тягового устройст-: ва, содержащего охватывающие мачту колеса с приводом и приспособление для их . начального. затяга, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического регулирования затяга колес, рыгажный механизм выполнен в виде параллельно расположенных шарнирных параллелограммов, боковые стороны которых шарнирно соединены поперечинами, связанными вертикальными стойками.2. Самоходный подъемник по и. 1 отличающийся тем, что приспособление для начального затяга выполнено в виде рычага, прикрепленного к одной из стоек и упирающегося через пружину в тягу, шарнирно соединенную с грузовой платформой.Пар оставите Техред Л. Потапова Редак В.Брыксин рре А. К и яко каз Подписноов СССР ираж НИИПИ Предприятие Патент, Москва, Г 59, Бережковская наб Идд. И (Цсударственного комитет по делам изобретений Москва, 113035, Рауш Совета Мини открытийая иаб., 4