411980

Союз Советских Социйлистических Республиквлсо 28.1 Х.1970 ( 1481952/25 пением заявкис присоед Приорите судврственныи камит аввта Министрав ССС аа делам иэабретенийи аткрытий Д 1 х 62-581.1(08 апо 25.1.1974. Боллетепьликования описания 5 Л.1974 г,олик та огуб Авторпзобрстсп 1:11Заявитель И. С 1,1 ка ЕВГРСИВИЫЙ МЕХА 1111 ЗЧ образом.7 переда- посредст- соединене жестко сь в стенку колесо 3 по ащение пере- лесу 2, кото- сположенный показан наазрез попа(шпонка и налево). Изобретение может быть использовано в мсталлорсжущих станках для преобразования ьраща 1 ельпого д 11 ижепи 11 в равномерное поступатслыос, например при нарезании резьбы,Известны ревсрсивныс механизмы, в корпусе которы:х расположено ведущее звено, передаоецее вращение через скользящую шпонку двум ведущим зубчатым колесам, взаимодействующим соответственно с двумя ведомыми зубчатыми ко:есами, Сс оянпо зацснляющимися друг с друго, одно из которых уста- НОВЛСО Па ВЫХОднпм и:1 Лу.Перекл 1 очн 1 ис су:сс" Влас 1 с За счет п 1 ю филыОГО паза В корпх сс, ио зпачителы 10 уве личивает габариты корпуса. Необходимо точно рассчитывать взаимное расположение элементов профильного паза в корпусе и шпоночных пазов в ведущих зубчатых колесах. С целью повышения технологичности и умсш,шеппя габаритов скользящая шпонка снабжена жестко связаьппями с ней пальцами, взаимодсйсвующими с выполненными на ведущих зубчатых колесах скошенными высту- г;ами.С целью увеличения срока службы зубчатых колес, стенки шпопочных пазов и скошенные выступы снабжены сменными вкладышами из пзюсостойких материалов. На фиг.показан механизм, продольныйразрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - развертка ободов ведущих зубчатых колес; па фиг. 4 - сечения Б - Б, В - В и 5 Г - Г па 11 иг. 3; на фиг. 5 - развертка ободовведущих зубчатых колес по второму варианту переключения скоростей; па фиг. 6 - узел 1 а фиг. ,; па фиг. 7 - сечения Д - Д, Е - Е и Ж- )х и а (1) цг. 5.10 свсрси 1 ный механизм состоит из корпуса1, двух сносно расположенных ведущих зубча 1 ых колес 2 и 3, ведомых зубчатых колес (шес, ссн) 4 и 5, ведомого вала 6 и ведущего звен; 7 со скользящсй шпонкой 8.15 .Хсханизм работает следующим1 р. с 1 оем 11 рпцснии ведущее звеноС 1 1 ерутпц 1 й момент колесам 2 и 3вом скользяп,ей шпонки 8, жестконой со стержнем 9, с которым такж20 соединены пальцы 10 и 11.Скользящая шпонка 8, упирая12 шпоночного паза 13, вращаетчасовой стрелке. От колеса 3 врдается шестерням и зубчатому ко25 рое имеет шпопочный паз 14 и ранад ним скошенный выступ 15,Процесс осуществления реверсафиг. 3, где от ведущего звена в рдают шпонка 8 и пальцы 10 и 1130 пальцы движутся все время справа3На фиг. За показан начальный период работы механизма. Обод колеса 3 перемещается справа налево, а навстречу ему движется обод колеса 2, по проточке 16 которого навстречу выступу 15 движется палец 11.В определенном месте скошенный выступ 15 и палец 11 набегают друг на друга, и палец 11 начинает скользить по стенке 17 вверх, перемещая одновременно вверх шпонку 8 и палец 10 (см. фиг. Зб).На фиг. Зв показан момент, когда палец 11 достигает вершины 15 и полностью выводит из шпоночного паза колеса 3 шпонку 8. В этот момент вращение зубчатых колес приостанавливается. Как только шпонка 8 достигает стенки 18 шпоночного паза колеса 2, последнее начинает вращаться заодно с ведущим звеном 7, передавая через шестерни 4 и 5 вращение колесу 3, которое теперь начнет вращаться в обратную сторону. Палец 11 при этом перемещается по проточке 19 колеса 3. Через 180 он встретится со скошенным выступом 20 (рис. Зд), который переключит шпонку 8. Теперь колесо 3 будет вращаться заодно с ведущим звеном, а колесо 2 пойдет в обратную сторону, пока через 180 цикл не повторится.Скошенные выступы ведущих зубчатых колес имеют выступы с уклонами с обеих сторон, что обеспечивает нормальную работу механизма при произвольном реверсировании ведущего звена.С целью повышения срока службы ведущих зубчатых колес стенки шпоночных пазов и скошенные выступы выполняют в виде устанавливаемых па штифтах вкладышей из мате 4119804риала, имеющего более высокую износостойкость, чем основной материал зубчатых колес (на чертеже не показаны).Предложенный метод осуществления ревер 5 са при помощи скошенных выступов можетпроизводиться и по другой схеме.На фиг. 5 дана развертка ободов зубчатыхколес, в которых скошенные выступы расположены внутрь и переключение производится 10 при помощи одного пальца 21 и двух скользящих шпонок 22 и 23. Эта схема эквивалентна первой, но менее технологична,Предмет изобретения1. Реверсивный механизм, в корпусе которого расположено ведущее звено, передающеевращение через скользящую шпонку двумведущим зубчатым колесам, взаимодействую 20 щим соответственно с двумя ведомыми зубчатыми колесами, постоянно зацепляющимисядруг с другом, одно из которых установленона выходном валу, отличающийся тем,что, с целью улучшения технологичности и25 уменьшения габаритов, скользящая шпонкаснабжена жестко связанными с ней пальцами,взаимодействующими с выполненными на ведущих зубчатых колесах скошенными выступами,30 2. Механизм по п, 1, отличающийсятем, что, с целью увеличения срока службыведущих зубчатых колес, степки шпоночныхпазов и скошенные выступы снабжены сменными вкладышами из износостойких материа 35 лов, 411980Заказ 1058/3 Изд.486 Тираж 944 Подписно ЦНИИПИ Государствевного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений я открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5