Система впрыска топлива в камеры сгорания

: те н 1 нФ-хничт(.,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 2433 6 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства(Ле 1186804/24 Заявлено 25,Х.1с присоединением ч, 46 с-, 105 заявки М Комитет по деламизобретеиий и открыт ПК Г 02 нор итетубликовано 0 9, Бюллетень16 описания 15.1 Х,1969 УДК 621.43.038,5:(088,8) ри Совете Министров СССРта опубликова Авторыизобретсни А. Димченко, Акимочкин 3 аявител В КАМЕРЫ СГОРАНИЯ 2ливный насос высокого давления с неподвижным корпусом 1 (см. фиг. 1) и вращающимся распределителем 2, подключенным к форсункам 3. Распределитель 2 и форсунки 8 установлены на рабочем валу 4, причем четыре форсунки 3 размещены по обе стороны роторов-поршней б (см.,фиг. 2),Распределитель 2 выполнен заодно с кулачковой шайбой б. Корпус 1 удерживается в фиксированном, положении с помощью топливоподводящего трубопровода 7, установленного в крышке 8 статора 9 двигателя, Плунжеры 10, размещенные в корпусе 1, через роликовые толкатели 11 взаимодействуют с кулачковой шайбой б и имеют возвратные пружины 12, жесткость которых выбирается из условий обеспечения заданной частоты цикло,Г 1 ри ра 20 плунжера под давл фиг. 5 и Режим дросселнр где устан тель 15 фиг. 1),Корпус сывающи 30 радиальнегких топливах к одводится смазка лы 13 и 14 (см. боте двигателя на м 10 и корпусу 1 ением через ка 9) работыованием товлен многна различ 1 насоса имеет два радиальных всах канала 1 б (см. фиг. 3 и 5) и двах нагнетательных канала 17 и 18 СТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛ Известны системы впрыска топлива в камеры сгорания, например, роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус насоса с радиальными нагнетательными элементами, подключенными через распределитель к форсункам.Предложенная система отличается от известных тем, что форсунки и распределитель установлены на валу двигателя, а корпус с нагнетательными элементами размещен внутри распределителя и соединен при помощи топливоподводящего трубопровода со статором двигателя.Такое выполнение системы впрыска топлива позволяет упростить ее конструкцию,На фиг. 1 изображен роторно-поршневой двигатель внутреинего сгорания с предложеной системой впрыска топлива, продольный разрез; на фйг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - насос системы,в разрезе; на фиг. 4 - насос в рабочем положении; на фиг.5 - корпус насоса в разрезе; на фиг, 6 - вид сверху на корпус; на фиг. 7 - разрез по А - А на,фиг. 5;,на фиг, 8 - разрез по Б - Б н а фиг, 6; н а фиг. 9 - расп ределитель; на фиг. 10 - разрез по В - В на фиг, 9; на фиг, 11 - разрез по 1 - 1 на фиг. 9; на фиг. 12 - разрез по Д - Д на фиг. 9.Предлагаемая система впрыска в камеры сгорания содержит распределительный топнигателя регулируется лина на входе в насос, позиционный переключае виды топлива (см, 243316(см, фиг. 7 и 8). Распределитель 2 имеет четыре нагнетательных радиальных канала 19 и 20 и четыре всасывающих канала 21. В рабочем валу 4 имеются подводящие каналы 22 для форсунок 3.Кулачковая шайба б выполнена с четырьмя выступами, профиль которых выбирается из условия получения требуемого закона впрыска топлива,Система впрыска топлива работает следующим образом,При повороте вала 4 и соответственна шайбы б плунжеры 10 под действием пружин 12 расходятся, а каналы 1 б соединяютсяпомощью щели 23 на распределителе 2. Топливо по трубопроводу 7 поступает от дозирую- щего устройства в надплунжерное пространство, При дальнейшем повороте вала 4 и шайбы б под воздействием выступов плунжера сближаются, и через соединенные каналы 17 или 1 В и 19 или 26 топливо нагнетается к одной из форсунок 3, которые расположены в этот момент против камеры сгорания двигателя. Угол опережения впрыска топлива задается положением каналов 17 и 18.Так как распределитель 2 и форсункн 3 установлены на валу 4, то конструкция систе мы впрыска топлива упрощается, к тому жепроисходит лучший теплоотвод от форсунок 3, что снижает пх теплонапряженность. Установка форсунок на валу обеспечивает также полученпе требуемого закона впрыска топлива.1 ОПредмет изобретенияСистема впрыска топлива в камеры сгорания, например, роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус 15 насоса с радиальными нагнетательными элементами, подключенными через распределитель к форсункам, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, форсунки и распределитель установлены на валу двига теля, а корпус с нагнетательными элементамиразмещен внутри распределителя и соединен и ри помощи топливоподводящего трубопровода со статором двигателя.243316 йгг. ЮСоставитель Е. Шатровктор Маламуд Текред Т, П. Курилко Корректор А. Б. Родионова Заказ 2282/6 Тираж 480 Подписно ЦНИИГ 1 И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4ипография, пр. Сапунова,