Турбореактивный двигатель

(5)5 )- 02 К 1 ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ооперативлыг л, 60-35,6,пресс-формование) и эренней поверхности секное соединение с термПрофилированная пере креплены на внутции 8 (шлицеобразокомпенсаторами), Я мычка 13.разделяет СЭ О ого корпуса 22 с ованным обтекат а патрубке 24, ж ством корпуса 22 и турбинный про 24 установлен на шипников 10 кач виде веретенообраэн образным перфорир 23, установленным н соединенном посред лонами 25, имеющим Соосно с патрубком ренних обоймах под ест иль, нутени(56) Патент США М 25929381952. Изобретение относится к авиадвигателестроению, в частности к конструкциям турбореактивных двигателей.Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств двигателя,На фиг. 1 изображен турбореактивный двигатель, продольный разрез; на фиг, 2 - узелна фиг. 1; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - узелна фиг, 1,Турбореактивный двигатель содержит установленные на валу 1 низконапорный 2 и высоконапорный 3 компрессоры, секционную камеру 4 сгорания с охлаждающим трактом 5, рабочие лопатки 6 и сопла 7. Каждая секция 8 камеры 4 сгорания снабжена газовыми опорами-подпятниками 9 и опорами качения 10, установлена в них с возможностью вращения и связана с валом 1 посредством зубчатых венцов 11, закрепленных со стороны входа и выхода секции 8 на ее наружной поверхности, а лопатки 6 турбины выполнены заодно с обечайкой 12 и профилированной перемычкой 13(материал; металлокерамика, изотермическое(54) ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (57) Использование: в авиадвигателестроении, в частности в конструкциях турбореактивных двигателей (ТРД), Сущность изобретения; в ТРД камера сгорания выполнена секционной, установлена с возможностью вращения, ее каждая секция снабжена профилированной перемычкой, имеющей турбинный профиль, и зубчатыми венцами, передающими вращение на компрессор, Фронтовое устройство выполнено в виде веретенообразного корпуса с чашеобразным перфорированным обтекателем, 4 ил. лопатки 6 по высоте на две части и снабжена воздухоподводящими каналами 14, сообщающими охлаждающий тракт 5 с проточной частью 15 секции 8, а также обтекателем 16, расположенным соосно с перемычкой 13.Каждая секция 8 снабжена обечайкой 17 и соединена с ней посредством перемычек 18, имеющих турбинный профиль, а в сопле 7 установлен с возможностью вращения конический обтекатель 19, связанный с валом 1 при помощи муфты 20 и снабженный турбинными лопатками 21.Фронтальное устройство выполнено ввал 26, который является несущим элементом входной части секции 8. Соосно с патрубком 24 размещена испарительная трубка 27 с каналами 28 и 29 для подвода топлива, форсунка ЗО и запальная свеча 31. 5Турбореактивный двигатель работает следующим образомПри запуске пусковое топливо (легкие сорта) по каналу 28 подается в форсунку 30, после чего воспламеняется свечой 31. После разогрева чашеобразного обтекателя 23 подачу топлива увеличивают, осуществляя дополнительный подвод топлива к форсунке ЗО через канал 29, В качестве топлива могут быть использованы его тяжелые сор та, Продукты сгорания поступают на лопатки 6 турбины и, обтекая их, на перемычку 13 и обтекатель 16, приводят во вращение секции 8 камеры 4 сгорания, установленные в опорах 10 и газовых опорах 9, Крутящий 20 момент при помощи зубчатых колес 11 с шевронным зацеплением передается на вал 1, который вместе с установленным на нем низконапорным 2 и высоконапорным 3 компрессорами приходит во вращение. После 25 секции 8 камеры 4 сгорания продукты сгорания поступают на турбинные лопатки 21, установленные на коническом обтекателе 19 и далее направляются в сопло 7. Охлаждение лопаток 6 турбины осущствляется пу- ЗО тем подачи воздуха из охлаждающего тракта 5 по воздухоподводящим каналам 14. Размещение секций на подшипниках 10 со стороны входа и на газовых опорах 9 со стороны выхода обеспечивает улучшение технологичности изготовления секций, повышает эксплуатационные свойства новых газовых опорах, Введение обтекателя 16 улучшает газодинамические характеристики рабочего потока из секции 8,Формула изобретения Турбореактивный двигатель, содержащий размещенный на валу компрессор, установленную с возможностью вращения секционную камеру сгорания с фронтовым устройством и реактивное сопло, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств, двигатель снабжен веретенообразным обтекателем, установленным в сопле, каждая секция камеры сгорания снабжена профилированной перемычкой, имеющей турбинный профиль, зубчатыми венцами и со стороны входа - опорой качения, а со стороны выхода - кольцевой газовой опорой-подпятником, фронтовое устройство выполнено в виде веретенообразного корпуса с чашеобразным перфорированным обтекателем, опора качения установлена в корпусе фронтового устройства, обтекатель - соосно профилированной перемычке, а вал компрессора соединен с секциями камеры сгорания посредством зубчатых венцов,1813909 Составитель А:Алексеенкодактор Н,Рожкова Техред М,Моргентал Корре Козориз ательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Производстве каз 1818 Тираж По ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям 113035, Москва, Ж, Раушская набисноеоткрытиям при ГКНТ СССР4/5