Регулятор частоты вращения дизеля с наддувом

(71) Производственное оский моторный завод им/02, 1985,(56) 1. Авторское свидет М 928055, кл. Г 02 О 232. Авторское свидет М 1262077, кл, Г 02 О 23 (54) РЕГУЛЯТОР ЧАСТ ДИЗЕЛЯ С НАДДУВОМ ТЫ В Н ора, 8 "7 О 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Использование: в конструкции дизелей с наддувом для организации процесса автоматического регулирования количества подаваемого топлива. Сущность изобретения; регулятор снабжен пневматическим чувствительным элементом с мембраной 11 и штоком 12, На штоке 12 по принципу быстросъемной шайбы установлена одним концом упругая пластина 14, выполненная в виде вилки с выступом 15, который взаимодействует с упором 5 тяги 4. Другим концом пластина 14 входит в кольцевую проточку 17 втулки 18, размещенной на валике между упором ограничителя хода двуплечего рычага 3 и пружиной этого уп 3 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к организации автоматического регулирования количества подаваемого топлива в дизельных двигателях в наддувом.Известен центробежный регулятор скорости для двигателя внутреннего сгорания с наддувом, содержащий пневматический чувствительный элемент с мембраной и штоком, который связан с органом дозирования через передаточный механизм, выполненный в виде двух разъемных рычагов, установленных шарнирно на валике пускового обогатителя, причем первый рычаг снабжен прорезью, связанной с упором ограничителя хода двуплечего рычага при помощи планки, и взаимодействует с органом дозирования через тягу с упором, а второй рычаг связан со штоком пневматического чувствительного элемента 11,Известен также регулятор частоты вращения дизеля с наддувом, у которого передаточный механизм от пневматического чувствительного элемента к органу дозирования выполнен в виде упругой пластины с направляющей, а планка, неподвижно закрепленная на упоре ограничителя хода двуплечего рычага, выполнена с прорезью, причем упругая пластина соединена со штоком мембраны, а направляющей пластиной служит наружная поверхность пружины валика обогатителя, Пластина входит в прорезь планки для исключения самопроизвольного перемещения вдоль оси валика 2.Недостатком данной конструкции является сложная конфигурация пластины с ги- бами в разных плоскостях. Кроме того, не исключена возможность защемления пластины в межвитковых пространствах пружины, что приводит к нестабильности ,регулировочных параметров,Целью изобретения является упрощение конструкции. Указанная цель достигается тем, что регулятор снабжен втулкой с кольцевой проточкой, которая размещена на валике между упором ограничителя хода двуплечего рычага и пружиной упомянутого упора ограничителя, а упругая пластина выполнена в виде втулки, размещенной в кольцевой проточке втулки,На фиг.1 изображен регулятор, вид сверху; на фиг,2 - разрез А - А на фиг,1; на фиг.3 - пластина передаточного механизма, аксонометрия.Регулятор частоты вращения дизеля с наддувом содержит корпус 1, в котором размещен центробежный чувствительный элемент 2, установленный с возможностью взаимодействия через двуплечий рычаг 3 и тягу 4 с упором 5 с органом дозирования (не показан). Пусковой обогатитель выполнен в виде установленного на валике 6 с возможностью поворота подпружиненного упора 7 ограничителя хода двуплечего рычага 3, имеющего ступеньку 8. На рычаге 3 установлен винт 9, взаимодействующий с упором 7 ограничителя, Пневматический чувствительный элемент содержит камеру 10 с мембраной 11, связанной со штоком 12, Мембрана 11 поджата пружиной 13, Шток 12 пневматического чувствительного элемента связан с передаточным механизмом - упругой пластиной 14, выполненной в виде вилки с выступом 15, взаимодействующим с упором 5 тяги 4, Пластина 14 одним концом установлена на штоке 12 по принципу быстросъемной шайбы и поджата к нему пружиной 16, другим концом входит в кольцевую проточку 17 втулки 18. Втулка 18 размещена на валике 6 между упором 7 ограничителя хода двуплечего рычага 3 и пружиной 19, которая одновременно поджимает валик 6 к фиксатору 20 в корпусе 1 регулятора.Регулятор работает следующим образом.При установившемся режиме работы дизеля, когда в камере 10 пневматического чувствительного элемента имеется повышенное давление, выступ 15 упругой пластины 14 отойдет от упора 5 тяги 4 за счет поступательного движения вправо штока 12 и пластины 14 по кольцевой проточке 17 втулки 18, т.е. в этом случае пневматический чувствительный элемент не влияет на подачу топлива.На режиме разгона или неустановившемся режиме работы дизеля, когда в камере 10 пневматического чувствительного элемента давление наддува уменьшается, поджатая пружина 16, разжимаясь, перемещает шток 12, который тянет пластину 14 влево и перемещает упор 5 тяги 4 при помощи выступа 15 пластины 14, уменьшая тем самым подачу топлива.Для запуска дизеля перемещают валик 6 в осевом направлении из корпуса 1 регулятора. При этом изменяется взаимное расположение упора 7 ограничителя, закрепленного на валике 6, и винта 9 двуплечего рычага 3. Одновременно с этим втулка 18, перемещаясь с валиком 6, изгибает упругую пластину 14, находящуюся в кольцевой проточке 17 втулки 18, относительно штока 12, При этом упор 5 тяги 4 освобождается от взаимодействия с выступом 15 упругой пластины 14 и позволяет винту 9 рычага 3 осуществить дополнительный ход в сторону увеличения подачи топлива за счет ступеньки 8 на упоре 7 ограничителя, тем самым обеспечивается требуемая величина подачи топлива при запуске дизеля. В этом режиме работы дизеля пневматический чувствительный элемент не влияет на подачу топлива,При достижении дизелем устойчивой частоты вращения холостого хода упор 5 тяги 4 отводится влево при помощи двуплечего рычага 3, а валик 6 и упругая пластина 14 усилиями пружины 19 и упругой деформации пластины 14 возвращаются в первоначальное положение, тем самым позволяют взаимодействовать упору 5 тяги 4 с выступом 15 пластины 14, т,е. автоматически включают в работу пневматический чувствительный элемент после запуска дизеля.Предлагаемый регулятор частоты вращения дизеля с наддувом имеет упрощенную конструкцию, Кроме того, повышается надежность работы регулятора и стабильность регулировочных параметров за счет установки упругой пластины, выполненной в форме вилки, в кольцевую проточку втулки,Формула изобретенияРегулятор частоты вращения дизеля с5 наддувом, содержащий корпус, в которомразмещены центробежный чувствительныйэлемент, установленный с возможностьювзаимодействия через двуплечий рычаг итягу с упором с органом дозирования, пус 10 ковой обогатитель, выполненный в виде установленного на валике с возможностьюповорота подпружиненного упора ограничителя хода двуплечего рычага, пневматический чувствительный элемент с мембраной15 и штоком и связанную с последним упругую пластину с выступом для взаимодействия с упором тяги, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью упрощения конструкции,регулятор снабжен втулкой с кольцевой про 20 точкой, которая размещена на валике междуупором ограничителя хода двуплечего рычага и пружиной упомянутого упора ограничителя, а упругая пластина выполнена в видевилки, размещенной в кольцевой проточке25 втулки,1765480 Составитель Р. МедведеваТехред М,Моргентал Сокол орре еда ктор роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 аказ 3368 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5