Силовая установка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 Г 02 7/02 1 М 3 т .-ч; 18 Д(,г ьЛт 1 ОПИСАНИ ИЗОБРЕТЕ Е льскии и электроанций Прошин чу оц 1 у 72 95-85и. 8 д ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение позволяет повысить эффективность, Силовая установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания воздушного охлаждения и соединенный с ним генератор 5 при размещении их в кузове 8. При работе подогревателя 3 двигателя 1 нагреваемый воздух, проходя через кожух 7 и систему 2 охлаждения двигателя 1,попадает в воздуховод б и через открытый люк 19 выводится в обьем кузова 8, В результате в подогреватель 3 подается из обьема кузова 8 уже подогретый воздух. При запуске двигателя 1 обеспечивается подача подогретого воздуха в его цилиндры через воздухоочиститель 4 при открытой крышке 17 кожуха 7. 1 э ф-лы 3 ил( ) ;, 1 цп)дстян/1 енд (полая ус)ауОГ) Е) тИ Ц" РЕД Э а(1 У,ОГ 1, (Е)ИСР т Е, -1: утр. , ЕГ С(Ор:)1 ИС Нд фИГ 2 тО КЕ, Нпо". :;( )О.)гренд установки; на фиг,3- )о 10/ут)Ч)(у)у)/Н 1 ИОД)11(11 ОНцц)1те,",Де НИ Дт),1(а) ля 1, И КОжуХу,су.( т)1,(ХОгО(1 цдтрубОК цОДО1(ч:). е/)я 3), ходной пятрубок сстемы 2охлаждения и вход воздухе)е)уист)теля 4,(удзт ещенные в кузове 8 имеющем закрыт)аемце крыв(ками 9 и 10 люк 11 забораоэдухд, выполненный в полу кузова 8, и 25лок 12 ьыброса воздуха, гыполненный нбоковой стенке кузова 8 и подсоединенный(у(уеес, .1.(, ( собой коробчат/10 кос( руц ) и с дбжен двумя крышкдгли 16 и 17, 35ОДЕ ЦОЛ. ЕННЦМИ Н ЕГО ПРОТ)НОГ 0/10 КНЦХстор цдх одна из которь)х обрдще(д к люку11 злОр у)Г)эе)ухя, д ноздухонод 6 нь(полнес пеосп/скныгл л)оком 18 и заслонкой 1,и рчнм л)ок 18 может быть обращен к потолку куэона 8,ГОложсчие крышек 9, 10, 16 и 17 принеобхсдимоси может фиксиронатся прцлюбо( угле открытия. Крепление заслонки19 целесцг)браэней осуществлять тдк, чтобы 45она орц)лась внутрь люка 18 и ндходилдс), со сот)с 1, размещения люка 12 ныг цосу ноздУхд,"стднонкд работает следующим образом 50Б цсодном состоянии крышки 9 и 10;аслонг а 19 воэдуховода 6 закрыть.1 еред запуском силовой установки прин(1 ки температурах ее предварительно 55ротрв/ ют, для чего включают цодогренэ - ,ль " .О к Рцнд)от кРшкУ 9 т)юкд 11 эсэбОРуд(, Дух с)ос)упде через тк к 11 эд)о)а воздуха, цр, ),(1(1 че;реэ по,т(сг(е,тел,1 где нагрендется. и через кожух 7 и входнои пдтрубок системы 2 охлаждения двигателя 1 обдувает рубашку цилиндров двигателя 1 и выводится н ноздухонод 6 Поддон 14 картера может подогренягся как воздухом нагретцгл подогрева)ем 3, тдк и выхлопными газами, отходящими при его работе через пдтрубо: 15 Через открытый люк 18 не)здуховодя 6 отходян(ий воздух попадле)т н объем кузова 8, нагревая воздух, находяп(ийся н нем, причем воздух, находящиися внизу кузова 8, засасывается подогревателем 3. Таким образом обеспечивается перемещенит; воздуха и теплообмен вну 1 ри кузова 8. Часть воздуха расходуется нд сгоря)ие соплива н подогреватле 3, Недостаток его н кузове 8 носГ)ол в 1 1 сч зя счет ятгл)еерцо ц т)Гду/х), постуцд)още;го через;Ок 11 здГцрд воздуха. КО) ОРЦИ СУН(ЕтЕННО О НЛЦЧ НИЯ - ) ЕМПЕ)Е. туру не окдэцдгт(0 тому (у,;)одогревдтель 3 подаеся воздух, и л 10 ции (злее вь)сокую температуру у(е)л дт)осфрный ускоряя прогрев двигателя 1 и обеспечивая равномерность его пргл рева путем обдувя нд(р- Т Ы М В3 Д У Х 0 ГЛ, Ц Р О Г Р Ес Е Т С Я Г Е Н Е ) с 1 С ту)И оста)ьнце Узлы. Рдз)лЩдегл 1 кУэон ;5, После прогрева осущестнлчется запуск дв- гателя 1 Ус/0 и) здг)уска у уу(дются, если н Ци/)инд)у Д. ИГ у) уц 1 0)дна(цДО( ) . - т Ы И Р 0 3; ( у Х, (10;) Т 0 Г 1 у,) су( у С К 0 С у (1(ЕС 1 С Л Я К) Т цри работа 0(цсгл цг)д,т;(.:.Пе 3 (/1 э эд больей скоре.сти цо) о д (,о:ецуд ( р( нсдс( Рдц)1 и Р ц 1 л 1 н/ь) дР(1(с)(Г / . 1, 1 егл черт)з ПОДОГ)е Р:)ТЕЛу 3, ГО.т.) цту)11 СХО/(111 у 1 дтЕ ние его Чтобы э)о:о не цро)зош (о, о)к,1- н)ют ) рц) у 17 ) ( кухд 7 ерез Б 0 3 д у х 0 цц с ) т е л ь 4 д Р ) 1 Г г т Г у ( я 1 0 Г) е) с Г) е и Лается постуцлеливоздуха "дк от подогревателя 3 т/к и 3 ОГ,е)1/) кузова 8После слцу,ускд дигдтеля 1 открцгдют крышку 10 лк(д 12 гу бг)цгд тоздухд, отклюЧдОГ Ппдосрн(ПЕЛ 3, От).рцт)ЛЮт Кр)ящху 16 кожуха 7. Крцн)кд 17 ко куха 7 и заслонка 19 оздухонода 6 м:(ут быть открыты, если температура атмосферного воздуха очень низкая, а температура н кузове 8 сравнительно невелика, Это позволяет обеспечитьЦОДаЧУ Г 10 ДОГРЕТОГО НОЭДУХЗ В ЦИЕ)И 14 ДРЫ, для чего закрывают крышку 6 кожуха 7 и открываю) крц(Оку 17. Воздух поступает че - реэ люк 11, обткле) нагртцй е (зигдте/)ь 1, с(одогревается и через кожух 7 и ноэдухоочиститель 4 поступает в цилиндры двигаселя 1 уже подогретым,Оормулд изобретения1 Силовая установка, содержащая дниатель ннусреннесо сгорани воздушного охлаждения, име)ощий систзглу охлаждеНИС, цОДО рЕд)ЕЛ И НОэдуХООЧИСтИтЕЛЬ, СЕ- нератор, соединенный с двисателем, ивоздуховод, подключенный одним концом к системе охлаждения двигателя, размещенные в кузове, имеющем закрываемые крышками люк забора воздуха, выполненный в полу кузова, и люк выброса воздуха, выполненный в боковой стенке кузова и подсоединенный к другому концу воздуховода, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности, она дополнительно содержит кожух, охватывающий выходной патрубок подогревателя, входной патрубок системы охлаждения и вход воэдухоочистителя, и снабженный двумя крышками, расположенными в его противоположных 5 сторонах, одна из которых обращена к люкузабора воздуха, а воздуховод выполнен с перепускным люком и заслонкой.2. Установка по п. 1, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что перепускной люк воздуховода 10 обращен к потолку кузова.,Шевкун одсгвенно-издательскии комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина. аказ 605 Тираж 356 Подписное 8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035 Москва, Ж, Раушская наб 4/5