Аварийно-стояночный тормоз

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциямручных стояночных тормозов.Целью изобретения является облег 5чение управления.На фиг.1 приведен предлагаемыйтормоз, общий вид; на фиг.2 - то же,в эастопоренном положении, разрез;на фиг.3 - то же, в начальной стадииаварийного торможения; на фиг.4вид А на фиг.1; на фиг.5 - разрезБ-Б на фиг.4.Тормоз содержит тормозной барабан1 с осевыми вырезами 2, стопор 3,удерживаемый фиксирующей планкой 4;пружины 5 стопора, прижимные колодки 6 с торцовыми скосами 7, пружины8 прижимной колодки, тормозные колодки 9, фрикционные накладки 10 со скосами 11.При движении автомобиля прижимныеколодки 6 отодвинуты от тормозногобарабана 1 и стопоры 3, выступающиенад поверхностью тормозного барабана 25под действием пружин 5, не взаимодействуют с прижимныгги колодками и непрепятствуют как вращению тормозногобарабана, так и торможению при помощи рабочего тормоза,30На стоянке водитель через механизмпривода воздействует на прижимныеколодки 6 и подводит их к тормозномубарабану 1. Усилие на рычаге приводного механизма сравнительно невеликои определяется силой трения в соеди 35нениях, Под действием силы тяжестиавтомобиль сдвигается с места, тормозной барабан вращается и выступающий над поверхностью барабана стопор 3 подходит к прижимной колодке,упирается в торцовой скос 7 прижимной колодки и утапливается вовнутрьбарабана, Конец стопора,. выступающий над внутренней поверхностью барабана, зацепляется с тормозной колодкой 9 и блокирует тормозной барабан.В аварийном режиме при отказе рабочей тормозной системы водительчерез привод управления воздействуетна прижимные колодки и подводит ихк поверхности тормозного барабана.Вращаясь, тормозной барабагг подводитстопор под прижимную колодку, но блокировка барабана происходит не сразу так как из-эа большой скоростиУвращения тормозного барабана можетпроизойти поломка стопора. Поэтому скорость вращения барабана дожна быть снижена до критической величины. Это достигается подбором усилий на пружинах 5 стопора и пружинах 8 прижимной колодки.В начальный момент аварийного торможения, когда скорость вращения барабана больше критической, стопор 3 не успевает зацепиться эа тормозную колодку 9 и попадает на скос 11 . тормозной накладки 10. В результате возникшей силы трения между стопором и тормозной накладкой тормозная колодка прижимается к вращающемуся барабану и происходит торможение, Этот процесс повторяется через каждые четверть оборота колеса до снижения скорости вращения барабана до критической величины, когда стопор заблокирует барабан, Снижение скорости вращения с последующей блокировкой происходит только при движении вперед. При движении назад происходит сразу же блокировка барабана. В укаэанных режимах торможения рычаг привода управления фиксируется в первом положении и усилие на нем в момент включения минимально.При экстренном торможении, когда блокировка колес необходима вне,зависимости от скорости вращения барабана, рычаг приводного механизма ставится во второе положение, причем усилие на нем значительно возрастает. В этом случае пружины 8 сжимаются и время срабатывания механизма блокировки становится минимальным. Стопорение барабана происходит сразу же при попадании стопора под прижимную колодку.Формула изобретенияАварийно-стояночный тормоз, содержащий тормозной барабан с имеющими привод наружными колодками и внутренними тормозными колодками, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью облегчения управления, в цилиндрической образующей поверхности тормозного барабана вьяголнены диаметрально противолежащие радиальные вырезы, в которых установлены подпружиненные стопоры, закрепленные с нерабочей стороны барабана и выступающие над его поверхностью, на радиальных торцах наружных колодок выполнены скосы, 155 б 975взаимодействующие с подпружиненнымисторонами, а на торцах фрикционных накладок внутренних колодок выполненыскосы.1556975 2 Составитель С Лакароедактор Т.Парфенова Техред Л.Олийньп Корректор Э. Лончакова Заказ 689 Тираж 408 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГЕНТ СССР113035, Иосква, Ж, Рауаская наб., д. 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Уагород, ул. Гагарин