153648

Номер патента: 1165132

Опубликовано: 20.12.1999

Авторы: Обидовский, Петров, Савельев

МПК: G01C 19/28

Метки: вращения, гироскопа, ориентации, оси, ротора, сферического

Устройство для определения ориентации оси вращения сферического ротора гироскопа, содержащее датчики угла, расположенные во взаимно перпендикулярных плоскостях, проходящих через ось вращения сферического ротора гироскопа, и два канала обработки сигналов датчиков, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия, в него введены возбуждающий виток, расположенный параллельно одному из датчиков угла, высокочастотный генератор, последовательно соединенные первый усилитель, первый балансный смеситель, первый фильтр, фазовращатель и блок вычитания, последовательно соединенные второй усилитель, второй балансный смеситель и второй фильтр, выход которого соединен с вторым входом блока...

Номер патента: 68130

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Камов

МПК: B64C 11/04, B64C 27/04

Метки: геликоптера, лопастей, около, осей, поворота, продольных

...Для 11 змеиецпя среднего иеложснця лопастей 10. Пи;риир 16, соединяющий тяги 15, выполнен иореставпым вдоль вертикальной Оси ио"рсдствэм П 1 таиг 17 и 18. которые шарип)рпо соединены между собой примерно ца уровне 11 родо:11 пой оси лопагте 11. Нижни). ко 9968130 400 яец штанги 18 сочленеи с вилкой рычага 19 управления, Лопасти 22 аижнего винта также поворотно монтпрованы во втулках 23 вертикального вала 24, связанного с шестерней 21 редуктора, Бомлевыв части лопастей несут рычаги 25, которые гягами 26 соединены с кольцом 27. Это кольцо имеет возможность поворашваться около диаметрально расположенных цапф 28 огносительпо втулки 29, свободно сидящвп на валу 24. В полете эти лопасти так же, как лопасти верхнего винта, совершают...

Номер патента: 5555

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Перли

МПК: F03D 1/06, F03D 7/02

Метки: ветряного, вращения, двигателя, лопастей, около, осей

...приспособлений, указанных на фиг. 2 и 3.Небольшой двух-трех или болеелопастной винт пропеллер) 5 неподвижно закреплен на валу б,вращающемся в подшипнике 7,поворотном на конце оси 2 и устанавливаемом по ветру флюгером 8 ния флюгера 8 аничителем 9, не- ленным на оси 2. жена коническая енка 10, передаюие цилиндру, по- но на нем укреки 11. Для умень- строго вращения ьный ветер, на анавливается торходящей системы,Части 10, 11, 7, ыть покрыты коКрайние положе определяются огр подвижно за креп На валу 5 наса или инная шестер щая свое вращен мощью неподвиж пленной шестерен щения излишне бь цилиндров в сил подшипнике 7 уст моз 12, любой под тормозящий вал б 8,9 и 12 могут б жухом из железа, жести и т. и, для предохранения их от атмосферных...

Номер патента: 7631

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Ткаченко

МПК: B64C 11/36

Метки: лопастей, около, поворачивания, полете, продольных, пропеллера

...фиг. 2 - 5 - детали его, фиг. 6 - механизм передачи и фиг, 7 - расположение ручек лопастей,Основной частью приспособления являются два параллельных диска 11 и 13 (фиг. 1 - 4), из которых диск 13, шарнирно сочлененный поводками 18 (фиг, 1 и 5) с ручками 21, 25 (фиг, 7) лопастей пропеллера, вращается вместе с последним, а диск 11, обхватывающий диск 13 при помощи кольцевой накладки 14, снабжен приливами 10 с нарезными гнездами для винтов (передач) 6,6. Винты 6, 6 связаны между собой Пилот, сидя в кабине, поворавает рукоятку 1, от чего примощи шестерен 4 и 5 (фиг. 1 иодновременно вращаются перечи 6, При этом передвигаетсявалу мотора диск 11, увлекающсвоей кольцевой накладкойдиск 13, который, в свою очереповорачивает при помощи...

Номер патента: 430721

Опубликовано: 20.07.2004

Авторы: Бакиев, Боровский, Гончаров, Лисс, Тюхтиенко

МПК: G01M 7/00

Метки: антиобледенения, валу, вертолета, винта, втулки, испытаний, карданной, лопастей, подвеской, ресурсных, рулевого, системы, стенд, электрожгутов

Стенд для ресурсных испытаний электрожгутов системы антиобледенения лопастей рулевого винта вертолета с карданной подвеской втулки винта к валу, содержащий станину, на которой установлен привод, на валу которого закреплена испытываемая втулка, и механизм нагружения, в качестве одного из элементов которого используется проводка управления шагом винта, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания к условиям летной эксплуатации, стенд снабжен вторым элементом механизма нагружения, выполненным в виде кронштейна, прикрепленного к втулке винта и снабженного установленным соосно с втулкой винта подшипником, прикрепленным к станине таким образом, что ось втулки винта наклонена...