Ледокольно-ледоочистительное судно

(1% И 16 О 5 51) 4 ФСВИДЕТЕЛЬСТВУ жен Фиксирующимщи с опорными зл оследнии сн сопрягаемцентрально и- ол енеров а, причем н нека с углом кости.ватерл и ща выполнена с к плоскости в кромка кормов ниже грузовой на 0,2 оса разводящег ных секциР отл авучес 2.Ледокольно-ледо.судно по п,1, о т лс я тем, что опорны очистительное и ч а ю щ е е е элементы центклипа выпола Фик9 асищу, выступаюецесса и сотельное ю щ е е ект кормооразводящеыступа на,зел рецессараекь со ФГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Горьковский институт инжводного транспорта(54)(57) 1,ЛЕДОКОЛЬНО-ЛЕДООЧИСТИТЕЛЬНОЕ СУДНО, включающее корпус с обводами санного типа и транцевыми око" нечностями, а также узел механической резки льда, включающий диаметральный, бортовые и промежуточные ножи, смонтированные под днищем в носовой час- ти, а также центральный ледораэводящий клин, выступающий за поперечные габариты корпуса, о т л и ч а ющ е. е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, днище корпуса выполнено с рецессом, включающим направляющие, а централь, ный ледоразводящий клин снабжен опорными элементами, прикрепленными к но" совой и кормовой его частям, при этом опорные элементы центрального ледоразводящего клина выполнены сопрягаемыми с направляющими рецесса, а о ледоразводящего кл овая часть днища вып одъема 18-25 к плос ии, кормовая часть д углом подъема 14-16 терлинии, а нижняя го. транца расположен ватерлинии не менее, дки, при этом корпус о клина выполнен изимеющих положитель рального ледоразвоцящего иены в виде полос с кннца сирующие узлы выполнены в тин, прикрепленных к дн щих за боковые стенки р прягаемых с полосами.З.Ледокольно-ледоочист но по пп.1 и 2, о т л и ч с. я те%, что опорный эле вой части центрального ле клина выполнен в видследнем, а фиксирующийполнен в виде группыягаемых с выступом.Изобретение относится к судостроению, в частности к ледокольно-ледоочистительным судам,Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей ледокольно-ледоочистительного судна.На фиг.1 показано ледокольно-ледооиистительное судно, вид сбоку; наФиг,2 - то же, вид снизу; на фиг.З - 1 Оразрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - узел1 на фиг.З.,(вариант крепления клинав рецессе для его носовой и кормовойчастей); на фиг.5 - вариант крепления в рецессе.кормовой части клина 15посредством вертикальной задрайки сзакладной планкой;:на Фиг.6 - варианткрепления в рецессе кормовой кромкиклина с помощью горизонтальной задрайки с клиновидной подкладной планОкой; на Фиг,7 - узел 11 на фиг.2,Ледокольно-ледоочистительноесудно содержит суживающийся к кормекорпус 1 с санными образованиями носовой 2 и кормовой 3 транцевых оконеч 25ностей. К рабочему днищу 4 в носовойчасти судна прикреплены диаметральный5, бортовые 6 и промежуточные 7 ледокольные ножи. Диаметральный и вседругие ножи располагаются в пределах Зоподъема днища 4, а их нижние оконечности не опускаются ниже основнойплоскости рабочего днища,Угод подъема рабочего днища 4 кплоскости ватерлинии составляет Ы=18-25 в носовой оконечности ищ 14-16 - в кормовой, Оптимальныеуглы подъема рабочего днища в носовойчасти 20 О, в кормовой 16Для достижения большего водоизмеще-ния при меньшей длине нижняя кромкакормового транца 8 судна расположенаниже грузовой ватерлинии не менее,чем на 0,2 полной осадки баржи с грузом. При этом во льду, с осадкой мень-,5шей, верхняя кромка транца 8 вышеуровня воды на величину, дрстаточнуюдля захода льдин под днище 4 на заднемходу.Центральный ледоразводящий клин 9отстоит от ножа 5 на расстоянии, выбираемом конструктивно при компоновке подводных конструкций, с учетомобеспечения беспрепятственного выходак бортам льда, разломанного ножами.55Клин 9, состоящий иэ левой и правой частей, в зависимости от ширинысудна выполнен или непосредственно изэтих частей, или из секций а, имеющих положительную плавучесть, клин 9съемный. В рабочем днище 4 судна выполнен рецесс б, имеющий направление и ширину, соответствующиеразмещению н конструкции крепленияклина 9 в рецессе б.Для облегчения эаводки клина 9 врецесс б, последний вдоль продольныхбоковых стенок 10 снабжен направляющими 11, клин 9 - опорными элементами, прикрепленными к носовой в икормовой г его частям, Опорные элементы клина 9 выполнень 1 сопрягаемымис направляющими 11 рецесса б. Последний имеет фиксирующие узлы, сопрягаемые с опорными элементами клина 9,Опорные элементы клина 9 выполненыв виде полос 12 с кницами 13. фиксирующие узлы выполнены в виде пластин14, прикрепленных к днищу 4, выступающих за боковые стенки 10 рецессаб и сопрягаемых с полостями 12.Опорный элемент (фиг.5 и 6) кормовой части г клина 9 выполнен в видевыступа 15 на последнем, а фиксирующий узел рецесса выполнен в видегруппы задраек 16 и 17.Для исключения задержек надвигающегося на носок клина льда предусмотрен обтекатель 18, прикрепленный крабочему днищу 4 и передним стенкамклина 9. Секции а клина 9 между собойи при выходе клина с бортов (булей)стопорятся приварными планками 19 и2(. При демонтаже клина 9 планки 19и 20 и обтекатель 8 удаляются,Клин 9 или его. секции а имеютзамкнутые водонепроницаемые объемыс положительной плавучестью, прижимающей клин 9 послеспуска судна наводу к рабочему днищу 4 рецесса б.Это способствует уменьшению усилийотрыва клина 9 льдом, Задрайки 16 выполнены с возможностью поворота в вер"тикальной плоскости,а задрайки 17 -с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.Для обеспечения беэлюфтового прилегания клика 9 к днищу рецесса бна его (клине) верхней плоскости попередней и задней частям предусмотрены резиновые прокладки 21, обжимающиеся при затяге эадраек 16 и 17.Задрайки 16 стопорятся стальной прокладкой 22,Для прижима клина 9 задрайкой 17 имеется гайка 23,Монтаж клина 9 ка ледокольно-ледоочистительное судно (для его работы142160зво льдах) осуществляется следующим образом.При выполнении опорных элементовцентрального клина 9 (фиг.4) с полосами 12 его правая и левая части их сек 5 ции а вдвигаются в рецесс б со стороФ ны бортов и скрепляются, между собой на приварных планках 19. Когда все секции а клина 9 установлены в рецес се б и скреплены между собой планками 19, для предупреждения смещения секций а к бортам и выхода из рецесса б устанавливают планки 20.При выполнении крепления в рецессе б кормовой части клина 9 или его секций а по другому варианту с помощью задраек 16 и 17 передняя носовая часть каждой секции а закладывается в рецесс б на пластину 14. Послеэтой операции поднимается в рецессб кормовая часть г клина 9 и стопорится задрайками 16 (или 17). Послеустановки секций клина 9, прилегающих к ДП, впереди клина ставят обтекатель 18,. привариваемый к рабочемуднищу и к указанным секциям а клина9,Предполагаемое время на монтаж клина 9 и демонтаж не более одного рабочего дня, Освобождаемое от клина 9ледокольно-ледоочистительное суднопревращается в баржу, пригодную дляодиночного толкания и в составах,поскольку сопротивление (гидродинамическое) ее без клина 9 мало.14216 о ех едактор Н.Бобкова Подписи Тираж 396ВНИИПЯ Государственного комитетапо делам изобретений и открьгги13035, Москва, Ж"35, Раушская наб. Заказ 43.77/17 ие, г, Ужго роектная,изводственио"полиграфическое пре тель В.СтарьиИ.Ходанич Корректор С.Шекм