Судно

Номер патента: 308902

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Головченко, Кузьминов, Мамченко, Михайлов

МПК: B63B 3/08

Метки: корпуса, плаву, сборки, сварки, стыкуемых, судна, частей

...зазора для сварки производится устранение разностенности в местах палубы и бортов и сборка их под сварку, После сварки обшивки производится сварка продольного набора между со бой и приварка его к обшивке.После окончания сварки верхней части корпуса с помощью талрепов и лебедок заводится эластичный пояс 4, который устанавливается под монтажным стыком и закрепляется 10 тросами к корпусу. Эластичный пояс состоитиз непрерывных гибких шлангов коробчатого вида из резинотканевого материала и полостей.Первоначальное уплотнение пояса к корпусу производится за счет расширения поло стей пояса с помощью сжатого воздуха. Послеэтого осушается центральный отсек обычными и водоотливными средствами, а полость, заключенная между эластичным поясом и...

Номер патента: 779161

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Глазов, Гречин, Зубрицкий, Максимаджи, Мирошниченко, Морейнис

МПК: B63B 9/00

Метки: бортами, двойными, дном, корпус, судна

...переборта и ограждающНедостатоксостоит в низкойти. Корпус судна содержит днище 1, бортовую обшивку 2 и палубу 3, Днище 1 выполнено с двойным дном, имеющим настил 4, а внутри корпуса между бортовой обшивкой 2 и палубой 3 установлены поперечные 5 и 5 продольные 6 переборки двойных бортов.Настил 4 двойного дна и продольные переборки 6 выполнены плавно выпуклыми во внутрь судна от носа к корме. На среднем участке судна, составляющем 20 - 30% длины корпуса судна, расположе ны от 1/3 до 3/4 объема двойных дна и бор тов. олнение настила двойного дна и пропереборки выпуклыми во внутрь судна повышает жесткость корпуса судна при плавании в обычных и штормовых условиях. При нахождении корпуса своей носовой и кормовой частями на волне он...

Номер патента: 944978

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Иванов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, модуля, сборки, средней, судна, части

...секции 15 перед ее поворотом или подьемом,Модуль средней части корпуса судна, например танкера, содержит секцию 17 правого и секцию 18 левого бортов, секции 19поперечной переборки, секцию 20 днища исекцию 21 палубы, транспортируемые тележками 22.Устройство используется следующим образом.На месте размещения устройства предварительно, например на тележках 22, устанавливаются секции 17 и 18 в положении,когда плоскость их поперечного сечения параллельна основанию,Платформу 1 на тележках 3 по рельсам 4устанавливают в положение у края приямка 2 с той его стороны, откуда осуществляется подача секции 19 поперечной переборки.Секцию 19 накатывают на платформу 1на тележках 4 по рельсовым путям 13.Затем пересаживают секцию 19 на...

Номер патента: 944980

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Евстафьев, Иванов, Тарасов

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, модуля, сборки, средней, судна, части

...платформой 10 устанавливают в положение у края приямка 2 с той его стороны, откуда осуществляется подача секций поперечной переборки 22,Секцию поперечной переборки 22 накатывают на кантовочную платформу 10 на тележках 19 по рельсовым путям 18. Затем пересаживают секцию 22 на опоры 17 кантовочной платформы 10, закрепляют ее на них, после чего тележки 19 отводят с платформы 10. Платформу 10 с секцией 22 перемещают по транспортным путям 3 и устанавливают в положение совмещения секции 22 между бортовыми модулями 20 и 21. Затем путем вертикального. перемещения опор 17 секцию 22 подымают в необходимое высотное положение. и сваривают с бортовыми модулями 20 и 21. После этого освобождают закрепления секции 22 от опор 17, опускают опоры 17 в...

Номер патента: 1384464

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Амелин

МПК: B63B 3/30

Метки: ветвей, корпуса, рамного, скуловое, соединение, судна, цилиндрической, части, шпангоута

...и днищевая ветви шпангоута расположены под угломдруг к другу, который в подавляющем большинстве случаев близок к 90 , Однако встречаются корпуоса, имеющие некоторый развал бортов. Скуловая бракета 6 также имеет тавровую полку 7, Кромка 8 бракеты под тавровую полку 7 спрофилирована по линии, которая образована параллельным переносом линии 9 скулового эагругления корпуса на расстояниеЬ8 = -т - (до сопряжения ее с линиязпЫми верхних кромок стенок 2 и 4 ветвей шпангоута) . Таким образом обеспечивается плавный переход напряжений из ветвей шпангоута в узел их соединения без возникновения концентраций напряжениИ, Кроме того, кромки 10 и 11 стыка бракеты с ветвями 2 и 4 шпангоута параллельны друг другу и расположены под угломк обшивке...