Воздушный трансформатор тока

)4 Н 01 Р 40/06 НИ Рябченко ение боль режимах, с. 46 - ь Л. 3. режимах к 19 нерг ИАТОР ТОКАтся к изместности к ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБР А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относрительной технике, в ч шинным воздушным трансформаторамтока, Целью изобретения являетсяповышение точности, Воздушный трансформатор тока содержит изолирующий каркас 1, вкладыш 2, вертикальные секции сердечника с обмоткой 3,горизонтальные секции сердечника с обмоткой 4, планки 5, подстроечные винты6, втулки 7, металлический экран 10.Пружинная шайба 9 вставляется в ка-.навку на конце подстроечного винта6, Перемещение горизонтальной секциисердечника выполняется путем вращения подстроечных винтов 6, доступ .ккоторым осуществляется через отверстия в металлическом экране 10 иизолирующем каркасе 1. 5 ил,1354264 Изобретение относится к измерительной технике, а именно к разъемным шинным измерительным трансформаторам тока, и может быть испольэова.)но для измерения больших переменныхили ударных токов в электрическихсистемах,Цель изобретения - повышение точности воздушных трансформаторов тока путем корректировки технологических погрешностей,На фиг. 1 показан воздушный трансформатор тока (ВТТ); на фиг, 2 -горизонтальная секция сердечника; 15на фиг, 3 - планка; на фиг, 4 - горизонтальная секция сердечника в сборес планками, аксонометрия; на фиг. 5 -график процентного изменения напряжения холостого хода ВТТ в зависимости от процентного изменения расстояния горизонтальных катушек оттокопровода,Воздушный трансформатор тока состоит из изолирующего каркаса 1 вкладышей 2, вертикальных секций сердечника с обмоткой 3, горизонтальныхсекций сердечника с обмоткой 4, планок 5, подстроечных винтов 6, втулок 7, электрического разъема 8, 30пружинных шайб 9, металлического экрана 1 О. Кроме того, на фиг. 1 показано сечение токоведущей шины 11и расположение координатных осей,Пружинная шайба 9 вставляется в35канавку на конце подстроечного6 винта. Перемещение горизонтальнойсекции сердечника выполняется путемвращения подстроечных винтов 6, Висходном положении ось горизонтальной секции сердечника проходит черезцентр симметрии окон обеих планок 5,Доступ к головкам подстроечных винтов 6 осуществляется через отверстия в металлическом экране и изо 45лирующем каркасе 1, Электрическаясвязь между половинами ВТТ обеспечивается разъемом 8. М = - . т 7 27 У+ 11М1 к а смысл других обозначений ясен изфиг, 1 и 2,В ВТТ возможно изменение расстояния горизонтальньгх катушек 4 от токопровода при неподвижных вертикальных катушках 3, Одновременно изменяются значения переменных а и сГрафик процентного изменения напряжения х.х, ( 3 ) ВТТ в зависимости отпроцентного изменения расстояниягоризонтальных катушек от токопровода (о ) показывает (фиг. 5), что вВТТ возможна плавная регулировканапряжения х,х, как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения,что позволяет в заданных пределахизменять погрешности предлагаемогоВТТ,Для описания принципа изменения значений погрешности в предлагаемом ВТТ необходимо вывести формулу для его выходного напряжения, В горизонтальных катушках (фиг. 1) поток сцепления создается проекцией векто 55 ра магнитной индукции на ось У, а в вертикальных - проекцией на ось Х.Проекции ектора напряженности осесимметричного магнитного поля в прямоугольной системе координатопределяются по формулам: Катушки наматываются с одинаковой линейной плотностью намотки, которая определяется по формуле где Я, 1- количество витков и длина катушки соответственно,Магнитный поток через произвольно взятое сечение катушки равен Ф11 11 1 о о 1 ъ 1 )121где Ш, - магнитная постоянная;с, Ь - размеры сечения катушек;Й,) - бесконечно малый элементгоризонтальной (вертикальной) катушки,Определяя интегралы по длине катушек и производную по времени,получим выражение для напряженияхолостого хода (х.х,) на выходеВТТ: Ъ-с1(г) = 4 я агсся-+аа - с 1 Й 1;Таким обрйзом, ВТТ позволяетповысить точность измерений, снизить трудоемкость процесса корректировки технологических погрешнос 5 тей, Кроме того, ВТТ позволяет выполнить настройку при проведении регламентных работ в процессе эксплуатации.10Формула изобретения Воздушный трансформатор тока, состоящий иэ двух половин, каждая из которых содержит сердечник с полуобмоткой, из изолирующего каркаса и металлического экрана иэ алюминиевого сплава, из токоведущей шины, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности путем корректировки технологических погрешностей, введены подстроечные винтыи планки, а сердечник разделен начетыре секции, попарно перпендикулярные одна другой, причем две секции,перпендикулярные плоскости шины,зафиксированы, а две другие, параллельные плоскости шины, имеют наконцах выступы с резьбовым отверстием, входящие в окна планок к установленные с возможностью перемещенияпараллельно плоскости шины, каждаяпланка имеет нерезьбовое сквозноеотверстие, соосное с резьбовым отверстием на выступе секции сердечника, причем подстроечный винт установлен с возможностью вращения вотверстии планки и вкручивания в выступ секции сердечника в окне планки.11354264 Составитель В. МясниковаТехред А.Кравчук Корректор В, Ги н Редакто пи 02/47Тираж 697 ВНИИПИ Государственног по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Раак коми и от тии ская наб.,роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна