Устройство для подачи технологической смазки

,в 21 В 37/0П Е ИЗОБРЕТЕНИЯ А О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ НОМУ СВИДЕТЕРЬСТВУ(56) 1. Авторское свидетельство СССРВ 956083, кл. В 21 в 45/02,В 21 В 27/10, 1981.(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ТЕНОЛОГИЧЕСКОИ СМАЗКИ по,авт, св.М 956083, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности устройства,в цепях отключающих соленоидов отсечных клапанов дополнительно последовательно с катушками соленоидовустановлены токовые реле и параллельно катушкам соленоидов - репе напряжения.15 40 Изобретение относится к областипрокатного производства, а конкретно к устройствам подачи, смазки навалки станов горячей прокатки.По основному авт.св. Р 956083известно устройство включающее ма., 5гистрали подачи масла и воды поддавлением. В магистралях установленырегуляторы давления и обратныеклапаны. Магистрали масла и водысоединены питающей магистралью с 1 Онасосом подачи смеси. Напорная магистраль насоса смеси закольцована с его питающей магистралью через регулятор давления. Магистралифорсунок подачи смеси на валки сотсечными, клапанами с включающимии отключающими соленоидами соединены с закольцованной магистральюнасоса между выходом насоса и регулятором давления смеси.Устройство оборудовано отсечным клапаном с включающим и отключающим соленоидами, установленнымв напорной магистрали перед магистралью фораунки, а также обратным клапаном, установленным в кольцевой магистрали между регуляторомдавления и магистралями воды и масла. В питающей и напорной магистралях установлены смесители соответственно соединенные через обратные клапаны с магистралью пара.Известное устройство работаетследующим образом. В магистраль подают масла и воду под одинаковымдавлением, например 2 атм. Это давление регулируют и поддерживаютпостоянным для масла и воды соответственно регуляторами, Когда отсечной клапан закрыт, масло и вода поступают в магистраль до тех пор,пока полностью ее не заполнят., Насос включают и он работает непрерывно. Давление в напорной магистрализадают регулятором давления. Смесьмасла с водой непрерывно циркулирует по закольцованной магистрали.При открытом отсечном клапане смазка подается на валки и при этом давление в магистрали падает . Происходит подпитка масла и воды в магистраль. Количество вновь поступающихкомпонентов соответствует количеству израсходованной форсунками смазки.Известное устройство имеет низкую эксплуатационную надежность,заключающуюся в том, что в случаеобрыва электрической цепи-отключающего соленоида клапан остаетсяоткрытым и смазка поступает навалки, хотя схема автоматики и подала сигнал на закрытие клапана. 60Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежностиработы устройства.Указанная цель достигается тем,что в устройвтве в цепях отключающих соленоидов отсечных клапанов дополнительно последовательно с катушками соленоидов установлены токовые реле и параллельно катушкам соленоидов - реле напряжения.На фиг. 1 представлена структурная схема устройства; на фиг. 2 электрическая схема устройства подачи смазки на пятой-шестой клетях широкополосного стана.Устройство включает магистрали подачи масла 1 и воды 2 под давлением. В магистралях установлены регуляторы 3 и 4 давления соответственно и обратные клапаны 5 и 6. Магистрали 1 и 2 соединены питающей магистралью 7 с насосом 8 подачи смеси. Напорная магистраль 9 насоса смеси закольцована с его питающей магистралью через регулятор 10 давления. Магистрали 11 форсунок 12 подачи смеси на валки с отсечными клапанами 13 с включающими соленоидами соединены с закольцованной магистралью насоса между выходом насоса и регулятором 10 давления смеси. Устройство оборудовано отсечнымклапаном 14 с включающим и отключающим соленоидами, установленным в напорной магистрали перед магистралью форсунки, а также обратным клапаном 15, установленным в кольцевой магистрали между регулятором 10 давления и магистралями 1 и 2. В питающей и напорной магистралях установлены смесители соответствен-, но 16 и 17, соединенные через обратные клапаны 18 и 19 с магистралью 20 пара, в цепях отключающих соленоидов отсечных клапанов дополнительно последовательно с катушками соленоидов установлены токовые реле и параллельно катушкам соленоидов - реле напряжения.Устройство работает следующим образом.Магистралями 1 и 2 (фиг. 1 1 в магистраль 7 подают масло и воду под давлением, например 2 атм. Это давление регулируют и поддерживают постоянным для масла и воды соответственно регуляторами 3 и 4. Когда отсечной клапан 13 закрыт, масло и вода поступают в магистраль 7 до тех пор,пока полностью ее не заполнят. Насос 8 включают, и он работает непрерывно. Давление в напорной магистрали задают регулятором 10 давления. Смесь масла с водой непрерывно. циркулирует по закольцованной магистрали. При открытом отсечном клапане 13 смазка подается на валки и при этом давление в магистрали 7 падает. Происходит подпитка масла и воды из магистралей 1 и 2 в магистраль 7. Количество вновь поступающих,компонентов соответствуетколичеству израсходованной форсунками смазки,По магистрали 20 подают пар в .смеситель 16 под давлением, нениже давления в подпитывающих магистралях 1 и 2, т.е. не ниже 2 атм.Равномерно подогретая по всему объему водомасляная смесь циркулируетпо закольцованной магистрали поддавлением, поддерживаемым регулятором 10 давления. При необходимостидополнительного подогрева смесиподают пар в смеситель 17.Рассмотрим работу отсечных клапанов 13 и 14 устройства подачитехнологической смазки. В качестве.примера возьмемшестую клеть станавторую клеть непрерывной. чистовойгруппы ).При заходе головы полосы в пятуюклеть включается реле 21 через контакт датчика 22 наличия металлав пятой клети иэ схемы системы автоматического регулирования толщины САРТ ) и размыкает нормальнозамкнутый контакт 23 в цепи соленоида 24 отключения смазки.При заходе головы полосы в шестую клеть включается реле 25 н через его нормально открытый контакт26 и нормально замкнутый контакт27 реле 28 включается соленоид 29отсечного клапана 13 и подаетсмазку через отсечной клапан навалки.При заходе головы полосы в седьмую клеть включается пеле 28 исвоим нормально замкнутым контактом 27 снимает напряжение с соленоида 29, чтобы катушка соленоидане была все время под напряжением,Смазка при этом продолжает подаваться на валки.При выходе хвоста полосы изпятой клети отключается реле 21 исвоим нормально замкнутым контактом 23 включается соленоид 24,тем саввам прекращая подачу смазкина валки. И пока хвост полосы дойдет до шестой клети, смазка должнавыгореть с рабочих поверхностейвалков для исключения пробуксовкиследующей полосы в валках при захвате.При выходе хвоста полосы иэшестой клети отключается реле 25 исвоим нормально замкнутым контактом26 снимает напряжение с катушки соленоида 24.При выходе хвоста полосы из седьмойклети отключается реле 28 и своим нормально замкнутым контактом 27 подготавливает цепь для включения соленоида 29 на следующей полосе.При механических эаеданиях соленоида отсечного клапана 13, отключающего смазку, на валки продолжаетпроступать смазка, и голова следую 10 5 20 щей полосы либо не захватывается валками, либо захватывается и начинается пробуксовка полосы в промасленных валках. Это приведет к длительному простою или к поломкевалков. Чтобы исключить такой режимработы устройства последовательнос катушкой отключающего соленоида отсечного клапана 13 стоит токовое реле.Токовое реле контролирует силу тока отключающего соленоида.отсечного клапана 13. При нормальном втягивании сердечника катушка соленоида потребляет ток до 1 А. При заедании сердечника и невтягивании его ток катушки соленоида достигает 10 А, Токовое реле настраивается на ток втягивания 2-10 А.Пои втягивании срабатывании 1 токовое реле 30, соответствуоее своей клети, свочм нормально замкнутым контактом 31 рвет цепь катушки реле 32, тоже соответствующей своей клети. Реле 32, отпадая с выдержкой времени, необходимойдля включения отключающего смазкусоленоида своим нормально замкнутым контактом 33, включает свойаварийный соленоид, например 34,который перекроет смазку в другомместе отсечным клапаном 14."Если отключающий смазку соленоидсрабатывает нормально, то реле времени не успевает отпасть,так как схемаего подпитки восстанавливается. Ре ле 30 при втягивании соленоида отпадает и своим нормально замкнутымконтактом 31 восстанавливает цепьреле 32.При выходе хвоста полосыр напри мер иэ пятой клети, отключается реле 21 и своим нормально замкнутымконтактом 23 подает команду на вклю чение соленоида 24, который долженотключать подачу смазки на пятую 45Если обрыва цепи нет, срабатываетдополнительное реле наличия тока вобмотке соленоида 35, которое отключает свой нормально замкнутыйконтакт 36, обесточивая дополнительное реле 37 напряжения. Обесточенное реле 37 оставляет включенным свой нормально замкнутыконтакт 36, тем самым оставляя включенным реле 32. Реле 32 отключаетсвой нормально замкнутый контакт33 и обесточивает соленоид аврийногоотклонения смазки 34.Если при включении нормально замкнутого контакта 23 в цепи отклю чающего соленоида 24 есть обрыв,то не срабатывает дополнительноереле 35 наличия тока значит, через его нормально замкнутый контакт 36 включается дополнительное 65 реле 37 наличия тока, которое раз1061869 фф 727 Фие.2 Составитель Ю.РыбьеТехред С,Мигунова Корректор А, Зимокосов едактор Н.Пушыенк Тираж 816сударственногом изобретений иосква, Ж, Ра одписноСР аказ 101 митетаткрытий ская на ВНИИПИ по де 113035,/5 Филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная мыкает свой нормально замкнутыйконтакт 36. Реле 32 обесточиваетсяи включает свой нормально замкнутый контакт 33 отчего срабатываетаварийный соленоид 34, который перекрывает подачу смазки на пятуюклеть и подает аварийный сигнал.Система технологической смазки может продолжать работать на аварийном соленоиде 34 до устраненияобрыва цепи и отключения аварийного угнала. 38 и 39 - контакты1;датчиков наличия металла в шестойи седьмой клетях соответственно.На остальных клетях работа дополнительных реле аналогична описанной выае.Экономическая эффективность отвнедрения устройства достигаетсяза счет исключения поломок валкови простоев стана при остановке полосы в непрерывной чистовой группе 0 клетей. Годовые потери по этим причинам составляют 20-25 тыс.руб.