Лыжероллеры

Номер патента: 117755

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Изаксон

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, биения, колес, передних, проверки, развала, стенд, сходимости, угла

...на наружной поверхности поворотнойплатформы, Каждая поворотная платформа 12 укреплена на тележке 16,которая на четырех катках 17 перемещается по направляющим 18, расположенным перпендикулярно оси движения проверяемого автомобиля.Перемещение тележки 16 по направляющим 18 происходит от боковых сил реакций, возникающих между проверяемыми колесами автомобиля и беговыми роликами б. Величина перемещения тележки 16 в направлении, перпендикулярном оси движения автомобиля, фиксируетсявысотой столба жидкости в стеклянных трубках 19, установленных в колонке наблюдения 3 и соединенных при помощи трубопроводов 20 смембранно-жидкостным датчиком 21, реагирующим на перемещение тележки, Мембранно-жидкостной датчик 21 укреплен на кронштейне 22,...

Номер патента: 1627441

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Бабаев, Домницкий, Майборода, Партугимов, Первухин, Рызиков, Савинов, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...воздушного зазора, в результате чего значительно возрастает магнитный поток, пронизывающий колесо 8, и на колесе формируется магнитная метка, полярность которой определяет. ся направлением тока в обмотке О.После прекращения тока в обмотке 10 исчезает сила магнитного притяжения и сердечник перемещается от коле а за счет силы натяжения пружины 9 до соприкосновения с фиксатором 4, фикируюшим положение сердечника 1 в статическом состоянии. Немагнитцый кронштейн 5 служит для крепления и регулировки силы натяжения пружины 9.В устройстве на фи 1 в кзчестве улла 6 возврата используется пружины 9, ц возврдцецие подвижной часи сердечника 1 в исходное состояние обеспечивает. я за счет силы натяжения пржцць. Это является наиболее простым и...

Номер патента: 120964

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Баранский

МПК: B60B 23/00

Метки: колесных, колесо, складывающееся, тракторов, уширительное

...уголки с накладками (шпорами) 9. На дисковом колесе шарнирно укреплены два откидных кронштейна 10, связывающих между собой концы дуг секций 5, 7 и б, 8 и четыре откидных упора 11, создающих дополнительную опору секциям колеса, Откидные упоры и кронштейны в транспортном положении поворачиваются концами к центру колеса и удерживаются в таком положении пруж 1 шыым 11120964зажимами 12 и И, укрепленными на двух пластинах 14, связанных с кронштейнами 2, 8 и 4. Отверстия 15 в пластинах секций 7 и 8, а также отверстия 16 в ободе секций 5 и 6 служат для связи секций между собою при помощи болтов в транспортном положении.В рабочем положении колеса секции 5, 7 и 6, 8 связываются между собой с помощью соединительных звеньев 17. В прорези этих...

Номер патента: 512091

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Константинов, Пирятинский, Фомин

МПК: B60P 3/06

Метки: автомобилей, перевозки, платформа, средства, транспортного

...со второго. Для ориентации упора 7 в вертикальном положении используется выступ колеи 9.Предлагаемая платформа работает следующим образом.При погрузке перевозимых автомобилей на транспортное средство своим ходом углубления закрыты упорами 7, находящимися в своем горизонтальном положении, и автомобиль движется по ровной колее до переднего углубления, которое закрыто упором. Попадая в это углубление передние колеса автомобиля нажимают на педали 3, которые под действием веса, приходящегося на передние колеса автомобиля, поворачиваются вниз, Вместе с педалями поворачиваются рычаги 4, выполненные заодно с педалями, которые через тросы 5 тянут пальцы 6, выполненные заодно с упорами 7, и поворачивают последние, переводя их из...

Номер патента: 727919

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Поляк, Синкевич

МПК: F16H 1/00

Метки: безлюфтового, вращения, платформы, привод

...не менее двух приводных модулей 3, установленных на неподвижнуюраму 4 телескопа. Колесо 1 и при огра "ниченном угле поворота телескопа выполнено в виде сектора, вместе с тем ономожет быть выполнено цевочным,Каждый приводной модуль содержитдве волновые передвчй 5 и 6 (см. фиг.2)с "йинаковыми передаточнйми отношениями, помещенные в общий цилиндрическийкорпус 7, в котором жестко укрепленыдва жестких колеса 8 и 9, Внутри корпуса на подшипниках 10 и 11 установлены ведомые валы 12 и 13 войнЪЙых передач с закрепленными на них гибкимиколесами 14 и 15. Ведущий ввл 16, общий для обеих передач, проходит внутриредуктора через отверстйя в ведомыхвалах и устанавливается впс 6 шнпниквх17, 18 и 19. Ввл 16 сам или являетсяторсионом, или...