Весы для определения давления колес
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 9342
Автор: Хюкель
Текст
Ф.,9842Ь.пптебт Йя изОБРет ц,уКлассы 26.Ь ОПИСАНИЕ весов для определения давления колесК патенту ин-ца К. Хюкелн (Саг НцсКе), вг, Нейтитшейне,Чехо-Словакия, заявленному 5 ноября 1924 года (заяв, свид,М 676). О выдаче патента опубликовано 34 мая 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 мая 1929 года, Предмет патента,Предлагаемое изобретение касается прибора для определения давления колес, причем с целью измерения давления на круге катания один из рычагов упирается в колесо по обе стороны опоры его на рельсе.На чертеже фиг. 1 изображаетвид весов сбоку; фиг. 2 - вид сверху; у фе, 3 - разрез весов по плоскостикруга катания колес и фиг, 4 - деталь подклинивания колес для их взвешивания.Весы состоят из двух рычагов 1и 2 концы коих, обращенные к пути, устроены в форме вилок; неподвижный рычаг 1 опирается на землю при помощи станового винта 15, а вилкообразным концом - на рельс по обе стороны колеса; подвижной рычаг 2 опирается на неподвижный рычаг при помощи призм 3 и 4, Концы ветвей вилки этого рычага 2 снабжены подушками 5 и б, в которых, помощью установочных винтов 7 и 8, могут быть передвигаемы клинья 9 и 10, на наклонных поверхностях которых располагаются опорные приспособления, соприкасающиеся с окружностью колеса, Эти приспособления состоят из расположенных ребром кверху призм 11, и наложенных на них камней 12; при таком расположении камней устраняется возможность скопления в них грязи.На другом конце подвижного рычага 2 помещается установочный винт 13, действующий на конец укрепленного на рычаге 2 рычага 14, около середины которого надлежащим образом подвешен силомер 1 б, нижней своей частью сочлененный с концом неподвижного рычага 1.Для определения давления колеса весы устанавливаются так, чтобы нижний неподвижный рычаг, опираясь на становой винт, вилкообразным концом своим опирался на рельс по обе стороны точки опоры колеса, после чего последнее подклинивается клиньями 9 с камнями 12; затем действуют винтом 13 до тех пор, пока подвижной рычаг 2 своим вилкообразным концом не приподнимет колеса над рельсом, после чего производится отсчет на силомере,Весы для определения давления колес с двумя поворотными друг относйтельно друга рычагами, каждый из коих одним концом входит между неподвижной опорой и колесом, давление которого определяется, а противоположным концом действует на расположенный между рычагами и соединенный с одним из них, посредством установочного винта, силомер, характеризующийся тем, что, с целью размещения точек воздействия рычагов 1 и 2 (фиг, 1 и 2) на неподвижную опору и взвешиваемый предмет по обестороны места прилегания колеса к неподвижной опоре, т. е. непосредственно в плоскости окружности катания, указанные рычаги 1и 2 устроены в форме вилок, опирающихся одна на другую при помощи призм 3 и 4, причем ветви вилки рычага 2 снабжены опорными подушками5, б с переставляемыми, при помощи винтов 7 и 8 и клиньев 9, 10, опорными камнями 12 (фиг, 3 и 4).
СмотретьЗаявка
676, 05.11.1924
К. Хюкель
МПК / Метки
МПК: G01G 19/04
Опубликовано: 31.05.1929
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-9342-vesy-dlya-opredeleniya-davleniya-koles.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Весы для определения давления колес</a>
Способ определения потерь давления в рабочем колесе центробежной турбомашины
Номер патента: 989141
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Березников, Ковалевская, Пак
МПК: F04B 51/00
Метки: давления, колесе, потерь, рабочем, турбомашины, центробежной
...Составитель А, Клубничкин Редактор Л. Авраменко ТехредМ. Гергель Корректор Я. ГриценкоТираж 662 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 11056/48 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 98914Способ осуществляют следующим об- . разом.Создают закрутку потока перед колесом по направлению вращения например,при помощи поворота лопаток направляющего аппарата, и замеряютпараметры давления, производительности и мощности. Затем создают закрутку такой же величины против направления вращения и определяют эти 1 ф же параметры. После этого при помощи приведенного соотношения определяют величину потерь в колесе.Коэффициент мощности либо определяют...
Приспособление для закрепления концов гибких тяг управления колесами буксируемого автомобиля тягово-сцепного устройства
Номер патента: 1498635
Опубликовано: 07.08.1989
МПК: B60D 1/14
Метки: автомобиля, буксируемого, гибких, закрепления, колесами, концов, тяг, тягово-сцепного, устройства
...4. Тягово-сцепное устройство 5 имеет гибкие тяги 6, соединенные с тягачом 7. Корпус 1 выполнен Г-образным и имеет вертикальные элементы, образованные щеками 8 и 9 в нижней части, в которых имеются отверстия 1 О и 11 под фиксирующий палец 12, охватывающими рулевую тягу 13 буксируемого автомобиля 4. На корпусе 1 смонтирована втулка 14 с шестигранным внутренним отверстием для охвата гайки 15 поворотного кулака 2. На втулке 14 выполнен наружный буртик 16.Приспособление работает следующим образом.Приспособление с запасованными в его корпус 1 концом гибкой тяги 6 устанавливают на гайку 15 поворотного кулака 2. Втулку 14 поворачивают шестигранным внутренним отверстием до совпадения с гранями гайки 15, Вертикальные элементы в виде щек...
Способ измерения давления в шинах колес транспортных средств
Номер патента: 1325310
Опубликовано: 23.07.1987
Авторы: Буняев, Гулис, Пучок, Сомкнулов
МПК: G01L 17/00
Метки: давления, колес, средств, транспортных, шинах
...1 присоединены вибратор 4, вход которого соединен через согласующий трансформатор 5 с источником 6 стабилизированного напряжения низкой частоты, например, 50 Гц, а также вибродатчик 7, выход которого через согласующий элемент 8, усилитель 9 и формирователь сигнала 10 присоединен к регистратору 11 и к устройству 12 машинной обработки информации. Определение давления в шинах осуществляют следующим образом.Транспортное средство колесом 13 устанавливают на опорную площадку 1, которая повешена на амортизаторах 2 и имеет свободу колебаний как в вертикальном, так и в горизонтальных направлениях. Включая питание вибратора 4, возбуждают механические колебания опорной площадки с постоянной частотой в направлении действия силы тяжести...
Устройство для сигнализации о падении давления в шинах колес транспортного средства
Номер патента: 1689115
Опубликовано: 07.11.1991
Авторы: Величко, Караев, Кондратюк, Линник, Сергеев
МПК: B60C 23/06
Метки: давления, колес, падении, сигнализации, средства, транспортного, шинах
...элемент б в соприкос;авение с элементом 1, При этом раздакгсяГромкие характернье ц.,елчки, указываюаие на необходимость срочной остановки,и вход Я одного иэ Я,3-триггеров 1 О кратковременно заземляется, Данный триггер устанавливается, на его инвертирующем 10выходе пОявляется сиГнал низкОГО лОГиче"ского уровня. От плгоса источника питанияч 8 рез резистОр 13 на Данныи светодиоД 14гротекает ток. Светодиод 14 светится, у взывая спущенное колесо. После поднятия 15давления в шине до нормального уровнясхема индикации возвращается в исходноесостОЯние светодиодь, 14 не светятся, путем нажатия кнопки 3 "Сорос", с помощьюкоторой заземляются ьсе входы В тригге оРОВ.Способы крепления второго элемента бмогут быть различные. Его можно...
Прибор для проверки положения призм на рычагах весов
Номер патента: 26821
Опубликовано: 30.06.1932
Автор: Богданов
МПК: G01G 21/04
Метки: весов, положения, прибор, призм, проверки, рычагах
...конец, который заделан на конус и имеет соответствующую длину, а самый кончик заделан с уширением для удобного наблюдения как совпадает риска 13 с лезвием проверяемой, кольцевой призмы весов.При проверке только линий призм, рейка 4 вынимается из втулки 5, а вста. вляется только тогда, когда измеряют ,расстояние между кольцевыми и грузо- подъемными призмами или же между кольцевыми и опорными,Согласно видоизменению прибора, вместо линейки 1, применен стержень 1 (фиг, 9 - 12), В целях проверки лезвий грузоподъемных и опорных призм имеется скоба 3, снабженная для возможности перемещения продолговатыми отверстиями для пальцев 8 лапки 2.Стальной стержень 1 снабжен по всей своей длине профрезеровавной конусной канавкой 15 (фиг. 12), с...
Предыдущий патент: Способ подготовки дерева к пропитыванию его антисептиками
Следующий патент: Приспособление для отыскания невидимых невооруженным глазом летательных аппаратов
Случайный патент: Тарельчатая колонна