Топливовпрыскивающий насос
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51) М, Кл. Г 02 И 5 УМ 1 Ъвударствоаый кенитет СССР ае ааааи имбрвтеаиФ я атарыйб(72) Авторы изобретения Иностранцы Марсель Реньо и Морис Пе Грерэ(5 й) топливовпрцскиваоций ндсос Изобретение от носится к д ви гателе строению.Известен топливовпрыскивающий насос для дизеля, содержащий плунжерные пары, состоящие из плунжера и втулки с перепускным отверстием, и контрплунжер с установленной в камере пружиной, надплунжерная полость которого соединена с перепускным отверстием Ш .Недостатком этого насоса является отсутствие дополнительных средств для регулирования процесса впрыскивания топлива. Цель изобретения - улучшение экс-.плуатационных характеристик,Указанная цель достигается тем,что насос дополнительно содержитобщее регулирующее устройство с управляемым золотником, соединенноес камерой пружины контрплунжера, причем регулирующее устройство выполнено в виде размещенного в гильзе под,пружиненного поршня. На фиг. 1 изображена конструктивная схема насоса; на фиг.2 - регулирующее устройство в виде упругогоаккумулятора, поперечное сечение;на Фиг.3 - то же, в виде закрепляемой в корпусе мембраны.Насос содержит плунжерные пары,состоящие из плунжера 1 и втулки 2с перепускным отверстием 3, и контр-, 10 плунжер с пружиной 5, установленнойв камере 6, подпружиненная полость 7которого соединена с перепускным отверстием 3, Насос дополнтельно содержит общее регулирующее устройство р 8 с управляемым золотником 9, соединенное с камерой 6 пружины 5 контрплунжера 1, причем регулирующее устройство 8 выполнено в виде размещенного в гильзе 10 подпружиненного поршне няПодпружиненный поршень 11 регулирующего устройства 8 может быть заменен упругим аккумулятором 12, расположенной в корпусе 13 мембраной 14Подпитка внутренней полости регулиру90082111, с помощью упругого аккумулятора 12 или мембраны 1 Ц,Таким образом, организация двухстадийного впрыска топлива позволяет улучаить эксплуатационные. характеристики, топливовпрыскивающего насоса. Формула изобретения 3ющего устройства В выполнена через невозвратный клапан 15. Соединение каждой плунжерной пары с регулирующим устройством 8 выполнено с помощью трубопроводов 16.Работа устройства осуществляется следующим образом,При нагнетающем ходе ппунжера 1 повыаается давление топлива в над" плунжерном пространстве втулки 2. Че" е рез перепускное отверстие 3 топливо воздействует на контрплунжер Ь, ко" торый перемещается в сторону пружины 5, в результате чего давление в над- . плунжерной полости несколько падает. Это позволяет производить подачу топлива при меньшем давлении и небольаой дозой. После перекрытия плунжером 1 перепускного отверстия 3 начинается вторая стадия подачи основной до" эы топлива. Изменение соотноаения между подачами топпиеа в первой и основной стадиях влрыска осуществляется путем поворота золотника 9 и уменьаением проходного сечения для топлива к полости гильзы 10. Давле" ние в надплунжерной полостивозрас" тает и выравнивается с давлением в надплунжерном пространстве втулки 2 , быстрее. В результате подача топлива в первой стадии впыска увеличивается. Объем топлива, перемещаемый при движении контрплунжера Ц при всех соот" ноаениях подач в первой и второй стадиях впрыска, компенсируется перемещением подпружиненного параня33Топливовпрыскивающий насос для дизеля, содержащий плунжерные пары, состоящие иэ плунжера и втулки с перепускным отверстием, и контрплунжер с установленной в камере пружиной, надплунжерная полость которого соединена с перепускным отверстием, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучаения зксппуатационных характеристик, насос дополнительно содержит общее регулирующее устройство с управляемым золотником, соединенное с камерой пружины контрпяунжера, причем регулирующее устройство выполнено в виде размещенно" го в гильзе подпружиненного пораня. Источники информации,принятые во внимание при экспертизеФ1. Топливоподающие систеиа автотракторных дизелей. Под ред. Ьааирова Р .И. Научные труды баакирскогосельскохозяйственного института,Т. Х 1 Ч, часть Ч. Уфа, 1969, с.б 3.
СмотретьЗаявка
1622310, 24.02.1971
Заявитель К ПАТЕНТУ
МАРСЕЛЬ РЕНЬО, МОРИС ЛЕ ГРЕРЭ
МПК / Метки
МПК: F02M 59/44
Метки: насос, топливовпрыскивающий
Опубликовано: 23.01.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-900821-toplivovpryskivayushhijj-nasos.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Топливовпрыскивающий насос</a>
Способ настройки процесса подачи топлива секцией насоса
Номер патента: 1434876
Опубликовано: 20.05.1996
Авторы: Бесчастнов, Масляный, Смирнов
МПК: F02M 59/00
Метки: насоса, настройки, подачи, процесса, секцией, топлива
1. Способ настройки процесса подачи топлива секцией насоса путем сжатия газовой фазы топлива до растворения в линии нагнетания перед активным ходом плунжера за счет вытеснения плунжером топлива в линию нагнетания через автоматический клапан и в линию питания через перекрываемые плунжером перепускные каналы втулки насоса на начальном ходе плунжера и уменьшения периода понижения пикового давления в линии нагнетания до давления закрытия форсунки при отсечке, отличающийся тем, что, с целью улучшения параметров процесса впрыска путем уменьшения и стабилизации сжимаемости топлива и сокращения доли топлива, впрыскиваемого в период понижения пикового давления в форсунке, сжатие газовой фазы топлива ведут до давления открытия форсунки плавным его...
Корректор подачи топлива впрыскивающего насоса для дизеля с турбонаддувом
Номер патента: 1346834
Опубликовано: 23.10.1987
Авторы: Горшков, Крутов, Марков
МПК: F02D 1/00
Метки: впрыскивающего, дизеля, корректор, насоса, подачи, топлива, турбонаддувом
...1 О. Стержень 9 пневматического чувствительного элемента через клиновой меха низм 2 связан с золотником 5, имеющим возвабатию пружину 11.Вязкостцый чувствительный элемент 3 имеет клапан 12 постоянного перепада давлений с пружиной 13, ламинарный дроссель 14, образованный гидропоршнем 4 и корпусом 15, междроссельцую полость 16 и турбулентный дроссель 17, образованный сверлецием в корпусе автомата и золотником 5.Клапан 12 постоянного перепада давлений поддерживает постоянное давление в полости 18, изменяя площадь дроссслируопего сечения 19 в зависимости от величины давления Р .Сила, воздействую 1 цая ца гидропоршець 4 от разности давлений в полостях 16 и 18, уравновешивается силой деформированной пружины 20. Гидропоршець 4 жестко соединен с...
Плунжерная пара топливного насоса высокого давления
Номер патента: 1776860
Опубликовано: 23.11.1992
Авторы: Дыбнер, Климчук, Шабадаш
МПК: F02M 59/44
Метки: высокого, давления, насоса, пара, плунжерная, топливного
...и кольцевой дренажной канавкой, сообщенной в нижнем положении плунжера с полостью низкого давления насоса, согласно предлагаемому изобретению кольцевая дренажная канавка втулки сообщена с полостью низкого давления насоса, а в верхнемположении плунжера она сообщена с кольцевой канавкой плунжера.Такое выполнение позволяет исключитьутечку топлива в картер насоса при повышенных давлениях впрцска топлива без введения дополнительных каналов, что снижает трудоемкость изготовления плунжерной пары.Устранение утечки топлива обеспечивается тем, что до полной разгрузки объемапросочившегося топлива, которая происходит при нижнем положении во время сообщения косой кромки плунжера с кольцевой дренажной канавкой втулки, предварительно происходит...
Устройство для ориентирования при сборке детали типа втулки с боковым отверстием
Номер патента: 946879
Опубликовано: 30.07.1982
Авторы: Аксенов, Жаринов, Клочков, Либенсон, Оболенский
МПК: B23P 19/027
Метки: боковым, втулки, детали, ориентирования, отверстием, сборке, типа
...30 закреплены ловители 27, д на другихконцах - шестерни 32, входящие в эацепление одна с другой. Угол междуловителями 27 соответствует углумежду осями боковых отверстий вориентируемых втулках ч. Ловители27 имеют возможность выдвигатьсяв гнезда Я под действием пружины 31,воздействующей на поворотный рычаг30, и удалять из гнезда 8 под дейсвием траверсы 26, связанной с поворотным рычагом 29 коромыслом 33 иштифтами 34 и 35. Суммарная толщинакондукторной плиты 6 и пластины 9на 0,5-1 мм меньше толщины ориентируемой втулки 4, 1 ОВ исходном положении шток 2 силового цилиндра отведен в крайнее нижнее положение. Плита 10 механизма поворота стенкой паза упирается вупор 22. Головка тяги 7 упирается в 15дно ступенчатого отверстия в кондукторной...
Устройство для регулирования угла опережения впрыска топлива топливовпрыскивающим насосом дизеля
Номер патента: 1298411
Опубликовано: 23.03.1987
Автор: Потапенко
МПК: F02D 1/12
Метки: впрыска, дизеля, насосом, опережения, топлива, топливовпрыскивающим, угла
...топлива при помощи элементов привода плунжера топливовпрыскивающего насоса.Цель изобретения - упрощение конструкции путем введения в привод плунжера насоса вспомогательного плужера с наклонной кромкой, позволяющего отказаться от громоздкой системы с источником переменного давления и датчиком нагрузки.На чертеже представлено устройство, продольный разрез.Устройство для регулирования угла опережения впрыска топлива топливовпрыскивающим насосом, включающим корпус 1 с наполнительной полостью 2 и плунжеры 3 с приводом от кулачков (не показаны) через толкатели 4, содержит камеру 5 переменного объема, образованную между торцами 6 и 7 соосно установленных соответственно плунжера 3 насоса и вспомогательного плунжера 8, нагруженного пружиной...
Предыдущий патент: Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Впрыскивающий насос для дизеля
Случайный патент: Состав для удаления асфальтеносмолистых и парафиновых отложений