Грузозахватное устройство

.061 (088.8) бликовано 15,01.82, БюллетеньДата опубликования описания 25.01.8 2) Авторы изобретен В. П. Добрянский и Ю шко) Заявите 54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВ Изобретение относится к грузозахватным устройствам и предназначено, в частности для монтажа и демонтажа шатунно-поршневых групп двигателей внутреннего сгорания.Известно захватное устройство, содержащее траверсу и установленные на ней захватные элементы, выполненные в соответствии с формой захватываемого груза 1.Однако, это устройство не позволяет захватывать отдельно от коленчатого вала шатунно-поршневую группу.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является грузозахватное устройство, содержащее трубчатую траверсу с проушиной для подвешивания на крюк грузоподъемного механизма, установленный в траверсе подпружиненный шток и соединенные с траверсой захватные органы 2.Недостатком этого устройства является низкая производительность труда при монтаже и демонтаже шатунно-поршневой группы двигателей внутреннего сгорания, поскольку требуется многократное выполнение операций по установке шатунов с поршнями на одном уровне,Цель изобретения - повышение производительности труда при монтаже и демонтаже шатунно-поршневой группы двигателей внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что к в траверсе выполнены наклонные пазы, ана штоке шарнирно закреплены рычаги, проходящие через пазы и соединенные с захватными органами, причем шток снабжен фиксатором его крайних положений относительно траверсы,О При этом шток может быть снабжен замедлителем скорости его перемещения, выполненным в виде закрепленного на нем поршня с калиброванным отверстием.На фиг. 1 показано устройство, общийвид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел коленчатого вала и шатун- но-поршневой группы.Грузозахватное устройство состоит изтрубчатой траверсы 1 с проушиной 2 для навешивания на крюк грузоподъемного ме ханизма. Внутри траверсы во втулках 3 установлен шток 4, на котором шарнирно закреплены рычаги 5, выступающие через пазы 6, выполненные в траверсе 1. На высту 8969пающих концах рычагов 5 подвешены захватные органы 7. Шток 4 с одной стороны подпружинен пружиной 8 и снабжен фиксатором 9. На другом конце штока установлен замедлитель скорости его перемещения, состоящий из цилиндра 10 и закрепленного на штоке поршня 11, снабженного перепускным клапаном с калиброванным отверстием. На каждом захватном органе 7 закреплены чека 12 для шатуна и скоба 13 для его крыш. ки.Устройство предназначено для монтажа и демонтажа узла коленчатого вала, устанавливаемого на стенде 14 и состоящего из коленчатого вала 15, шатунов6, крышек шатуна 17 и поршней 18.Устройство работает следующим образом.Грузозахватное устройство устанавливают под коленчатым валом 15, установленным на стенде 14. Фиксатором 9 освобождают цветок 4, и он под воздействием пружины 8 перемещается в траверсе 1 вместе с рычагами 5 вправо (фиг. 1). При этом рычаги, двигаясь в пазах 6, поворачиваются на штоке 4 на различные углы и располагаются в положениях, соответствующим положениям кривошипов коленчатого вала 15. Движение штока и рычагов 5 замедляется за счет перетекания масла через калиброванное отверстие в поршне 11. При этом каждый захватный орган располагается над тем шатуном, для захвата которого он предназначен, Шток 4 закрепляют в траверсе 1 фиксатором 9. Затем закрепляют к захватным органам 7 шатуны 16, раскрепляют крышки шатунных подшипников и выводят шатуны с поршнями 18 из зацепления с коленчатым валом 15, поднимая устройство. Затем освобождают шток 4 посредством фиксатора 9, и он под воздействием силы тяжести поршней с шатунами за счет перемещения рычагов 5 в пазах 6 перемещается влево, сжимая пружину 8. Поршни с шатунами спускаются и располагаются в одной вертикальной плоскости.В таком положении шатуны с поршнямиустанавливают на позиции их ремонта.Изобретение обеспечивает удобство работы и повышает производительность труда при монтаже и демонтаже шатунно-поршневой группы двигателей внутреннего сгора 1 о няформула изобретения1. Грузозахватное устройство, содержа 15 щее трубчатую траверсу с проушиной длянавешивания на крюк грузоподьемного механизма, установленный в траверсе подпружиненный шток и соединенные с траверсойзахватные органы, отличающееся тем, что,с целью повышения производительности труда при монтаже и демонтаже шатунно-поршневой груйпы двигателей внутреннего сгорания, в траверсе выполнены наклонные пазы, а на штоке шарнирно закреплены рычагипроходящие через пазы и соединенные с зах 25 ватными органами, причем шток снабженфиксатором его крайних положений относительно траверсы.2. Грузозахватное устройство по п. 1,отличающееся тем, что шток снабжен замедлителем скорости его перемещения, выполненным в виде закрепленного на нем поршня с калиброванным отверстием.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР608746, кл. В 66 С 1/О, 1977.2. Патент ФРГ71847, кл. 35 В 6,25,1970 (прототип).Составитель Ю. Козлов й Техред А. БойкасТираж 935И Государственного комитета делам изобретений и открытн Москва, Ж - 35, Раушская наб. П Патент, г. Ужгород, ул. П 113035,илиад П Редактор С. ЗапесочиьЗаказ 11850/29ВНИИ Корректор МПодписноеСССРйд. 4/5роектная, 4 аров