Грузозахватное приспособление для транспортировки длинномерных грузов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУубликовано 07.01.82. Бюлле та опубликования описания 0(53) УДК 621.86. .061.5 (088.8)ь 1 ло делам нзебретеннй и открытий(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВие относится к гря подъема штуприменение прике труб,рузозахватное птировки длинномб, содержащеена крюк грузоподиненную шарниаждая подвескав которой смонв скобах 1. узозахватным. чных грузов ипогрузке и испособление ерных грузов, раверсу, на-, дъемного мено скобами с имеет наклонирована ось,Недостаткомэтого приспособления ляется сложность в изготовлении и экс тации, особенно при перегрузке грузов личного сечения, ненадежность захватаЦелью изобретения является повыш надежности захвата,яв- луаение Цель достигается тем, что каждая веска снабжена запорной планкой, шар но соединенной с ней посредством оси ругим элементом, соединенным с Осью, и межуточной планкой, один конец кот соединен с запорной планкой, а другой нирно прикреплен к подвеске. под- нир- уппро-, орой шарватное приспособлениобразом.ом положении (присна крюк грузоподъе груза) упругий элемдится в крайнем лево Грузозах следующим В исход подвешено ройства без и ось 4 нахпособление много устнт 6 сжат м положеИзобретенустройствам длможет найтитранспортировИзвестно гдля транспорнапример трувешиваемуюханизма и соеподвесками, кную прорезь,закрепленная 2На фиг. 1 изображено грузозахватное приспособление, общий вид; на фиг, 2 - вид Ана фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Грузозахватное приспособление содержит траверсу 1 и подвески 2, выполненныев виде подковообразных лап, каждая из ко. торых снабжена узлом автоматического захвата и освобождения груза. Каждая подвеска 2 снабжена наклонной прорезью 3, вкоторой смонтирована ось 4, связывающаячерез скобы 5 подвеску 2 с траверсой 1.Подвеска 2 и ось 4 соединены между собойв упругим элементом 6, например пружиной,расчитанной на собственный вес подвески.На ось 4 свободно посажена запорная планка 7 с отверстием, в которое входит палец 8.Палец 8 жестко закреплен на одном концепромежуточной планки 9, второй конец которой снабжен отверстием 10, в котороевведен и зафиксирован шарнир 11 подвес- ки 2,е работает3нии прорези 3 подвески 2, удерживая запорную планку 7 относительно пальца 8 вположении, при котором подвеска 2 открыта. В таком положении приспособление подводят лапами подвесок 2 сбоку под груз, лежащий на подкладках, и начинают поднимать приспособление вместе с грузом. Приэтом под действием подъемного усилия наось 4 происходит ее смещение вправо по прорези 3 подвески 2 за счет растяжения упругого элемента 6 с одновременным поворотомподвески 2 относительно оси 4, обусловленным совмещением направления центра тяжести груза с направлением подъемногоусилия. В то же время ось 4, смещаясь по .прорези 3 подвески 2, поворачивает запорную планку 7 относительно пальца 8, обеспечивая захват и удержание груза в грузозахватном приспособлении, При дальнейшемподъеме приспособления поднимается и груз,надежно удерживаемый в подвесках 2 собственным весом,После опускания груза на подкладки, весего перестает воздействовать на упругийэлемент 6, который сжимается, перемещаяось 4 влево по прорези 3, при этом ось 4поворачивает запорную планку относительно пальца 8 в положение, при котором подвеска 2 открыта. 25 4После этого приспособление выводят изпод груза и повторяют цикл захвата и транспортировки груза. формула изобретенияГрузозахватное прниспособление для транспортировки длинномерных грузов, например, связок металла или труб, содержащее траверсу, навешиваемую на крюк грузов, например связок металла или труб, содержащее траверсу, навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма и соединенную шарнирно скобами с подвесками, каждая подвеска имеет наклонную прорезь, в которой смонтирована ось, замепленная в скобах отлиичающееся тем, что, с целью повышения надежности захвата груза, каждая подвеска снабжена запорной планкой, шарнирно соединенной с ней посредством оси упругим элементом,.соединенным с осью, и промежуточной планкой, один конец которой соединены с запорной планкой, а другой шарнирно прикреплен к подвеске.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР180779, кл. В 66 С 1(56, 1964.Составитель Ю. БерТехред А. Бойкас Тираж уМГосударственного ком ит елам Изобретений и от сква, Ж - 35, Раушская Патент, г. Ужгород, у езневКорректоПодписноета СССРкрытийнаб.,