Способ монтажа рельсового пути

(51) М, Кл. Е 01 Р 21/04 Государственный комитет по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А. И. Степанов и Н. П. Симаченко 1Государственный институт по проектированию дорожнотранспортных сооружений Гипрокоммундортранс(54) СПОСОБ МОНТАЖА РЕЛЬСОВОГО ПУТИ Изобретение относится к транспортному строительству и может быть использовано при монтаже рельсового пути, преимущественно на мостах.Известен способ монтажа рельсового пути, включающий бетонирование желоба нг подстилающем слое и установку в него рельса, предварительно закрепленного в металлическом швеллере 1,Недостатки способа заключаются в значительном расходе металла, повышенной ширине желоба, что приводит к снижению прочности покрытия в зоне крепления рельс, а также в относительно низкой эксплуатационной надежности этого крепления. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ монтажа рельсового пути, преимущественно на мостах, включающий прикрепленные к рельсу посредством крепежных элементов металлических путевых подкладок, установку опалубки и подстадийную укладку бетона на подстилающий слой с образованием желоба, укладку в него рельса с подкладками, заполненные желоба щебнем, причем после укладки рельса производят закрепление его в желобе, а укладку бетона осуществляют в деревянной опалубке 21.Недостаток этого способа заключаетсяв значительной трудоемкости монтажа, обусловленной необходимостью крепления подкладок с рельсом после укладки бетона собразованием желоба и использованиемдеревянной однократно применяемой опалубки, а также в пониженной надежностикрепления рельса в желобе вследствие необходимости устройства желоба повышен 10 ной ширины, соответствующей ширине подкладок.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и повышение надежностикрепления рельса в желобе,Указанная цель достигается тем, что вспособе монтажа рельсового пути, преимущественно на мостах, включающем прикрепление к рельсу посредством крепежных элементов металлических путевых подкладок,установку опалубки и постадийную укладз ку бетона на подстилающий слой с образованием желоба, укладку в него рельса сподкладками, заполнение желоба щебнем,к рельсу прикрепляют путевые подкладки санкерными элементами на их концевых участ 850787ках, причем укладку рельса с подкладками производят перед укладкой бетона, при этом используют опалубку, выполненную в виде двух металлических листов, скрепленных хомутами, имеющими направляющую с винтами, причем металлические листы опалубки располагают за пределами крепежных элементов, направляющую опалубки опирают на головку рельса, а при укладке бетона на подстилающий слой производят замоноличивание анкерных элементов.На фиг. 1 изображен монтируемый рельсовый путь с анкерными элементами в виде пальца и шпильки, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, с анкерными элементами в виде арматурного каркаса; на фиг. 3- смонтированный рельсовый путь с уложенным на него покрытием верхнего строения пути, поперечный разрез.Способ осуществляется следующим образом,Первоначально подошву рельса 1 на длину пути закрепляют посредством крепежных элементов (клемм) 2 и клеммных болтов 3 на путевых подкладках 4 и производят установку рельса с прикрепленными к нему с интервалом подкладками на предварительно уложенные на балках 5 пролетного строения моста изоляционный 6 и подстилающий 7 слой. Затем на подкладки 4 с внешних сторон крепежных элементов 2 устанавливают опалубку, выполненную в виде двух скрепленных хомутами 8 металлических листов 9 и винтами 12 направляющей 10 или 11, с опиранием и фиксацией опалубки в момент бетонирования на головке рельса 1 посредством направляющей 10 или 11 с винтами 12. При этом направляющая может быть выполнена в виде сплошного по длине листов 9 или расположенного с интервалами отрезков швеллера 10 (фиг. 1), или в виде расположенных с интервалами пленок 11 (фиг. 2). При этом на концевых участках подкладок 4 жестко укреплены анкерные элементы, выполненные либо в виде шпильки 13 и пальца 14, либо в виде арматурного каркаса 15. После установки и фиксации опалубки про. изводят укладку бетона с образованием участка желоба 16 на длину опалубки, а после схватывания бетона направляющую 10 или 11 вьсвобождают винтами 12 и лисгы 9 опалубки переставляют на следующий участок бетонирования путем перемещения направляющей по головке рельса 1, после чего осуществляется следующий цикл укладки бетона. В процессе бетонирования 5 желоба осуществляется и замоноличиваниеанкерных элементов, чем обеспечивается фиксация рельса с подкладками в желобе. После образования желоба производят засьшку его щебнем 17 и укладку покрытия 18Предлагаемый способ монтажа рельсового пути обеспечивает снижение трудоемкости работ и надежное крепление рельса в желобе, что повышает долговечность как рельсового пути, так и покрытия. Формула изобретенияСпособ монтажа рельсового пути, преимущественно на мостах, включающий прикрепленные к рельсу посредством крепежных элементов металлических путевых подкладок, установку опалубки и постадийную укладку бетона на подстилающий слой с образованием желоба, укладку в него рельса с подкладками, заполнение желоба с щебнем, отличающийся тем, что, с целью .снижения трудоемкости монтажа и повышения надежности крепления рельса в желобе, к рельсу прикрепляют путевые подкладки с анкерными элементами на их конзо цевых участках, причем укладку рельса сподкладками производят перед укладкой бетона, при этом используют опалубку, выполненную в виде двух металлических листов, скрепленных хомутами, имеющими направляющую с винтами, причем металлические листы опалубки располагают за пределами крепежных элементов, направляющую опалубки опирают на головку рельса, а при укладке бетона на подстилающий слой производят замоноличивание анкерных элементов.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР389196, кл. Е О 1 В 3)38, 1972.2. Авторское свидетельство СССР45205051, кл. Е 01 В 9/28, 1966 (прототип).Сос рмел штайн Техре Тира ВНИИПИ Государст по делам изобр 35, Москва, Ж - 3 ППП Патент, г1130илиал тавнтель В. Данковд А. Бойкас Корректор Г. Решетннж 561 Подписноевенного комитета СССРетений и открытий5, Раушская наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4