Приспособление для графления на многовальных печатных машинах для ткани

Номер патента: 83642

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Благовещенский

МПК: B41F 13/12, B41F 9/06

Метки: машинах, механизм, окружного, ситцепечатных, трафления

...закрепленных в держателях 4, находятся в зацеплении с одной центральной цилиндрической шестерней 35, свободно посаженной на вал маточной шестерни 21 и получающей вращение в противоположную сторону по отношению к последней, Шестерня 35 приводится в движение от маточной шестерни 21 через цилиндрическую шестерню 36, пластинчатый вариатор 37 и цепные звездочки 38 и 39.При определенном положении дисков вариатора 37 окружная скорость шестерни 35 и промежуточнь 1 х шестерен 1 одинакова с окружной скоростью вспомогательного зубчатого обода А раппортных шестерен. Изменением передаточного отношения вариатора 37 в ту или другую сторону достигается различие указанных скоростей, На выходном валу вариатора устанавливается муфта 40 вышеупомянутого...

Номер патента: 85903

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Благовещенский

МПК: B41F 13/12, B41F 9/06

Метки: машинах, механизм, ситцепечатных, трафления

...ИЕЧЗТИОГО 13 ЗГс/ ВКЛ 10 ЗРТС 5 (.Гй Зле- тромсИцт У, ОттяГивс/н)иц/ илии 8,. КОйрыЙ иод(ржиьзст д(.ржат(.ль иром еж " ТОЧИОЙ И 1 естср и и,1 /р( тВ из ирзВле//и усил 3 5 ир)живы 12; КЛ 51 8 ИерЕМЕИ 1 ЗЕТС 51 15 Ис/ИЗ/51(.ц:1 К 1 ЕИТр. ГлсВИОГО Вс 1 ЛЗ, 1 овйрсцс/. Вает ДРЖЗтЕЛЬ 7 И 15/Ц)(: Ит 3//сССТР/К)ИЗ ЗацП,/СЦИЯ С РЗП/ОРТИОЙ ИСТ(1)ЦЕИ.О;ио/р 51(и 50 ел/о/с/т 5 /и///5 Г ./8 и,.и ./с сойт 5(тс т 51 оист/ му(1)- ТЫ, КОТО)351 и (:1 И Е//1/й, ОСТО,Ц СО 5 ЕРИ/сз Т О;(и ОООРОТ, а И/(СТЕРВ ) СООТВСТСи,К(С /1(РСЛ;Тй/и 1 Г ОТ;ОИ/Сиц/й ИСЛО ВС( ЦИ; ОООР.)- ТОВ, 1 ТГЦ 1//( Кот(,)1:) Рй//35 ЛИТС 5 ТР 1 флЕЦЦС ДСци)ГО ИЕЗТЦОГО ВС 1 Л.П(КЛТОГО, КЗК З(ГС П,цатц И ВНЛЫ СтрафЛЕИЫ ВКЛК)цсТС 53 КО. -и/ТОР Ц ИО, ДИС Г 3 С 1 51;,сКЦ ВСР ИЕСТСР/Ц 1...

Номер патента: 1472322

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Борисов, Колесник

МПК: B61D 7/28

Метки: блокирования, бункерного, вагона, вала, крышек, люков, механизм, приводного

...перемещает стопор 14, который выходит из зацепления с упором 13 сектора 3 и разблокирует тем самым приводной вал 2 крышек люков.После того, как корпус цилиндра 1 займет крайнее верхнее положение, шток 11 посредством сектора 3 и шестерни 4 поворачивает вал 2, связанный посредством двуплечих рычагов и тяг с крышками разгрузочных люков, при этом упор 13 сектора 3 проходит под стопором 14, не препятствуя свободному повороту сектора 3 и выходу штока 11 силового цилиндра 1 до крайнего нижнего положения. Вал 2, поворачиваясь вокруг своей оси, приводит в движение рычаги, связанные с тягами5 10 15 20 25 30 35 40 45 крышек люков до полного открывания последних.Закрывание крышек разгрузочных люков происходит в обратном порядке. При подаче сжатого...

Номер патента: 38847

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Каретников

МПК: F16H 1/16, F16H 55/10

Метки: вращающимися, зубьями, червячная, шариковыми, шестерня

...оси шестерни под угло 1 подъема винтовой линии, и в концевы: частях диаметральных сечений имею щих профиль обычных зубцов, каковы диски удерживаются при помощи цен тральных 3 и круговых 4 шариков, наУстройства червячных шестерен, зубья которых выполнены вращающимися на шариках, известны и применяются в случаях большого числа оборотов и значительных усилий.В настоящем устройстве, преследующем цель довести до минимума трение, зубья шестерни выполнены в форме вращающихся на шариках дисков.Фиг. 1 показывает боковой вид и продольныйй разрез червячной шестерни; фиг. 2 - поперечный разрез ее; фиг, 3 - разрез спицы шестерни фиг. 4 - способ укрепления цилиндрического шипа в спице; фиг. 5 - вариант шестерни с опорным ободом для распори ых...

Номер патента: 1331675

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Брижанев, Заславский

МПК: B60K 17/36

Метки: двухосная, колесного, приводная, средства, тележка, транспортного

...10, соосной полуосями 4 и 5 с механизмом 19 его блокировки. Механизм 19 блокировки размещен между подшипниковой шестерней 9 и второй ведомой конической шестерней 10, консольно установленной на подшипниковой опоре 20 и взаимодействующей с второй приводной конической шестерней 21. Шестерня 21 соединена валом 22 с приводной конической шестерней 23 редуктора непроходного моста 24. Шестерня 23 взаимодействует с ведомой конической шестерней 25, соединенной с межколесным дифференциалом 26, который связан с полуосями 27 и 28 редуктора непроходного моста 24 Полуоси 4, 5, 27 и 28 взаимодействуют соответственно с колесами 29,30, 3 и 32 тележки.Двухосная приводная тележка колесного транспортного средства работает следующим образом.Крутящий момент...