Автостоп

Ъ (;ц 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУВ,еккерВТО(Т 5;.(5." " )2 )11 Г. 21(,) 352219 1 ;.(Г,.ИБООрс 1 еиие ир(дстявлкет сооои усо с)(. ИсБОББИ( (уи(сс 31 О- (1 СИСТЕЪ ЯВТОСГО 10 В С ЭгЕКТРОГ(Св 12 Ги( СЛ) КЛЯПЯ;О). К )(РО ( лержк Б 1)с)Сии и рукоп(т(ои Одис, ьиос 1:.ИЭВССТ 30, ГО В ГЯК; СИСТЕМЯК ЯКТИ 5 ИОЕ 30330 СТВИ( И) ГЕБЬ.: ( С РОИСТ 13 Иа ТО)МО 3 П 5 О СИСТСМ( Ос Ш(.СТБГ 5.(. СБ ИОСРСДТ 130) Э СК Л)ОГп(евматпческо(о клапана с камерой выдсркки Времеви.г Я 3 2си и с м ( н) с л ед н е 1 5 В л Я е Г с 51 О б с с и с: сс в ы де и: к к и в ) (. м ( и )и рядка 5- - 8 Век с момепта полуце;Ия Бозлсйствив пугсвь( ус;ройс 11,ОКО)ОТИВ ((0)Е 1 тс( ПО 1 ЕИИ 5 ОИГ 1,ССКО ( (1 ББ) КОБ(0 СИГИ)Г(2 И (: ке )12(1 и пи тс ) до пасГ)ГГе 3551 э 01 Р . ив(ГООР ) Ок(с 1 п Б. 1 1 к( 5 Б 11- .(с 1 ккрм Врсмс(яи И 1)едус:(1 ят 1)ПВястся дя 51 .ОГО,:тооы д 1 ь (30 310 жиос " )(1(1 БГПГсг( .рии 5 ть 13 Гиц 512 Пву то).;10)к(.1:И 5. 1:2( с(.ОБ, ивоежЯБ Гссм 1,)1 экстре.;нос тормо)кеи с поезд Бто г( ио,.1)ри то(сиы.: сисгемах ЯвтОстоиа, с и( ".ьО:;1):б (.жена 5 И Г( . 1 Ь 1;С(Р(ИСТВ К ПТЕ 3 Ь 131 С 1)ГИЯДЯМ, М 12 ВГПи Го БЬДС),(К 3 РЕ 3 Сии ж, .12 тег 1)И 10 по ВОЯ)Ожиости сок)атить. (, д 1)угой ст 01)оиы, дг 151 Обсе исс: ИормЛЬ 1 ы. условий работы машипистя и во изосжяиис его исрви)ОБЯПИ 5 Пеоб,оди)Ость 0 В ко)отки 11 прос)1 уток Зрс)1 спи БосстяиОвить СИГГЕ.1) Паже(ИС:( РУК 05 ТКИ 0 ИТЕЛЬИОСТИ, - ЭОТ:)О)Г)КТОК В)(- ) си и желательно удлинить.Г Ои( СЫВС 1 С) ЯВТОС 10 ИС Э О ГРС)БЯ:1:(. ". . С.0,(15( (Л"И(1:, . (. "БИ: РЯОО(Ь .1( ППИИИСГЯ 1)ЕДЛЯ(сС)С( ЯБТОСТ(.: С Л(БОГИИТСГПОИ к)(ро( 1 ь (е)р)1 ли Б)с 31 сии 1 р1 ю 5 Гк)й б.1 (. с .ь (си, .Ябжс 1( ,(ИГИО экс(рс 1. о(о то 1)мо,кеии 53.1 (ЕРТСжс С.СЯТИССКИ И 3001);)К(и 1 Б 0 . ОЗлек )ОГГ(е 3315 тиссеип к 1 япс 1 иэксОс 1 1.10 О) Ож(РПП 5 с р коткой ) литссьпоси, спс(б)кегп 101 клапаОс ипи с;10 П 0,11 и, - гсльиой камерой 4 выдержки времен:,.КГ(1 Ия 1,) Выполп 51 стс 51 ", 1 ким Об)22( с); в, 1 спяиато 1 1)мк 051- кс и;1 ит(л Иоси , Ои сооби(ает ДООгИитс, 1:Г.с( кямсп 13 ьдср)кио 69341времениглавным резервуаром. При эгом камера выдержки времени наполняегся сжатым воздухом из главного резервуара.При передаче активного воздействия с нуги на локомотив в случае, если отвлекшийся от наблюдения за сигналами машинист не реагируег ня Голучаемый иредупредительныЙ сигнал накатР 1 ем рукоятки бдис:1 ьностн 2, по истечении 5 - 8 сек срабатывает клапан экстренно.10 нормоКЕНИЯ , И 10 ЕЗД ОСТЯНИБЛИВЯЕТСЯ, НЕ ПрОЕЗКая СИГНала.Если же матинист своевременно нажимает рукоятку бдительно стн 2, но по какой-либо причине система не восстанавливается, при 1 аличии дополнительной камеры 4 выдержки времени и предлагаемого клапана 3, связанного с рукояткой бдительности 2, машинист при нажатой рукоятке бдительности закрывает клапан д, сообщающий дополнител 1 ную камеру 4 с главным резервуаром и одновременно открьвает клапан, соеди 1-.яющий между собои дополнительную камеру ВьДЕржКИ ВРЕМЕНИ 4 С КаМЕрОй ВЫдЕржКИ ВРЕМЕНИ ЭЛЕКтрОПНЕВМатИ- ,еского клапана 1 и тем самым получает дополнительное время на росстановление или выключение системы. При этом исключается воз КНОСТЬ НЕНУИНОЙ ОСТННОВКИ ПОЕЗДа аВТОСТОПОМ НЗ-За НЕИСПраВНОСТИ его электрической схемы. Такая осановка неизбежна прн отсутствии .1 редлагаемого устройства, так как в этом случае машинист при неисправности автостопа в ряде случасв не успевает перекрыть пневматиескую систему и избежать остановки поезда автостопом.Предмет изобретения1. Автостоп, заключающий в себе приводимый в действие путевыч устройством электропневматическиЙ вентиль, управля 101 ций давлением в камере выдержки времени, падение давления в которой производит через посредство выпускаемого клапана автоматическое торможение, и рукоятку бдительности для замыкания вручную контактов электрической цепи автостопа, после ее размыкания путевым устройством, с целью предупреждения вынукденной остановки поезда после срабатывания автостопа, о т л и ч а ю щ и Й с я тем, что, с целью увеличения промежутка времени от момента срабатывания автостопа до начала торможения при нажатии рукоятки бдительности в случае неисправности электрической части автостопа, применена дополнительная камера, сообщаемая с главным резервуаром при отпущенной рукоятке бдительности и разобщаемая от главного резервуара и сообщаемая с камерой выдержки времени при нажатой рукоятке бдительности.2, Форма выполнения автостона по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, 1 то для переключения дополнительной камеры в зависимости от положения рукоятки бдительности времени применен двухседельный клапан, сочлененный с рукояткой бдительности,ректор В, Комарова Редак П, Курил Зото ОХО)и г и одп,Зак. Ко Москва Орловская обл гпография Труд, г. Орел, ул, Ленина, 1 тн неи. 2/1-6231,ЬТк Формат бум, раж 200 митете по депри Совете Мцентр, М. Ч ам изобр инпстров ркасский Объем 0,26 над. лЦенч 5 ксиений и открытийССРр., д. 2/б.