Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания

аосесо юзн аиР т е и т н(11) 5 Я 78 3 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл,101 1. рисоединением заявкиаоудврственныи камитеСовета Министров СССРоо делам изааретенийи открытий(54) КЛАПАННЫй МЕХАНИЗМ ДВИГАТ ВНУТРЕННЕГО СЮРАНИЯ Изобревнутренне пение в л двигателя го сгорания и егких высокоо х гойочных ав размеет заны клапанные го сгорания, с шую втулку кл атком таких к то, что они яв м форсировку Извест внутренне направляю Недост являетсяничивают ыдвигателя располо стержня клапаита тся к двигателямможет найти примеборотных поршневыхтомобилей,механзмы двигателя 5одержашие толкатель,апана и клапан 1,лапанных механизмовляются узлом, оградвигателя по оборо Известны клапанные механизмы двигателя внутреннего сгорания, содержащие кулачковый вал, связанный с клапаном через зубчато-реечный толкатель, находящийся в за 1 ацеплении с направляющей втулкой клапана,снабженной многозаходной резьбой, и подвижный, имеющий внешние зубья и внутреннюю многозаходную оезьбу, стакан, расположенный на клапане 12,20,Недостаток подобных механизмов в том,что консольное расположение направляющейвтулки снижает жесткость механизма, Кроме того, неизбежное наличие зазоров в многозаходной резьбе при работе механизма увеличивают его износ, а, следовательно, и надежность всего, механизма.Целью изобретения является повышениенадежности и жесткости механизма.Это достигается.жгем, что стаканшен внутри направляюшей,втулки, имецепление с двумя зуочато-реечными толкателями через боковые окна направляющейвтулки и зафиксирован на стержне клапанагайкой, взаимодействующей со стаканом че,рез упорный подшипник.и упругую компенсирующую шайбу, а зубчато-реечные толкатели имеют по два последовательных рядазубт .в, находящихся в зацеплении со стаканами двух разноименных клапанов,На фиг, 1 приведена общая схема механизма; на фиг. 2 - разрез механизма перпендикулярно телу клапана; на фиг. 3 - вполнение участка зацепления; на фиг. 4 вариант выполнения механизма с круглымизубчато-реечными толкателями; на фиг. 5 -выполнение зацепления с круглыми толкателями.В головке, 1 цилиндражена направляющая втулка3. Подвижный стакан 4, несущий цилиндрические зубья 5 и многоэаходную прямоугольную резьбу 6, расположен внутри направляющей втулки 2. Винтовая гайка 7 связана срезьбой 6 и афиксирована накидной гайкой 8 на торце направляющей втулки 2. Направляющая втулка 2 содержит боковые окна 9 для связи зубчато-реечных толкателей10 с несущим цилиндрические зубья 5 подвижным стаканом 4, Гайка 11, компенсирую-ощая шайба 12 и подшипник 13 фиксируютподвижный стакан 4 на стержне клапана 3в осевом направлении. Ролик 14 зубчатореечного толкателя 10 взаимодействует скулачком 15 кулачкового вала привода клапанногомеханизма.Зубчато-реечные толкатели 10 могутиметь в поперечном сечении прямоугольнуюформу, располагаясь в прямоугольных каналах головки цилиндров, либо иметь круглоепоперечное сечение и располагаться в сверленых каналах головки, На фиг, 4 приведенвариант привода одной парой зубчато-реечных толкателей 10 одновременно двух клапанов, Возвратно-поступательное перемеще-ние клапана 3 обеспечивается с помощьюдвух зубчато-реечных толкателей 10 одиниз которых обеспечивает открытие клапана,а другой - закрытие.Перемешаясь под действием, кулачка 15слева направо один зубчато-реечный толкатель 10 поворачивает подвижный стакан 4по часовой стрелке. При этом другой толкатель совершает противоположное движение. При повороте подвижного стакана 4 почасовой стрелке, его многозаходная прямоугольная резьба 6 ввинчивается в винтовуюгайку 7, сообщая стакану 4 осевое перемещение вниз. Вместе с подвижным стаканом4 переме цается и клапан 3,При закрытии клапача в качестве активного элемента механизма выступает другойзубчато-рее.ный толк .тель 10. Его перемещение слева направо вьп шает поворотподвижного стакана 4 ; ро;пв асовой стр ;-ки. В результате многоэаходная резьба 6подвижного стакана 4 вывинчивается из винтовой гайки 7, сообщая тем самым стакану4 осевое перемещение вверх, и клапан 3 закрываетс я.50Одновременно с возвратно-поступательнымперемещением клапан 3 будет совершать также направленное вращательное движение. Последнее обусловлено тем, что сила трения взоне нижнего упора подвижного стакана 4будет больше, чем в зоне верхнего упора,включающего подшипник 13, поэтому придвижении клапана 3 вниз (на открытие) вращательное движение от подвижного стакана4 к клапану будет передаваться в большейстепени, чем при движении клапана вверх.Компенсирующая шайба 12 допускает ограни=ченную деформацию, составляющую несколько десяты,х долей миллиметра, после чегоее лепестки ложатся друг на друга и позволяют передачу любой нагрузки. Предназначена она для выбора зазора в холодном клапанном механизме,Формула изобретения1. Клапанный механизм двигателя внут реннего. сгорания, содержащий кулачковый вал, связанный с клапаном через зубчатореечный толкатель, находящийся в зацеплении с направляющей втулкой клапана, снабженной многозаходной резьбой, и подвижными ,имеющий внешние зубья и внутреннюю мно,гозаходную резьбу, стакан, расположенный на клапане, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышения надежности и жест кости, стакан размещен внутри направляющей втулки и имеет зацепление с двумя эуф. чато-реечными толкателями через боковые ркна направлякпцей втулки.2, Механизмпоп, 1, отличающ и й с я тем, что стакан зафиксирован настержне клапана гайкой, взаимодействующей состаканом через упорный подшипник и упругую компенсирующую шайбу,3. Механизм по пп, 1 и 2, о т л н ч а юш и й с я тем, что зубчато-реечные толкатели имеют по два последовательных рядазубьев, находящихся в зацеплении с подвижными стакачами двух разноименных клапанов.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Орлин А, С. Устройство и работапоршневых и комбинированных двигателей,М"Машиностроение," 1970, с. 108-110,2, Патент франции"Ло 2,033,124классT 01 Ь 1/00, 1970,567834 Составитель Н. Патрахальцеведактор М, Васильева Техред А. Демьянова К П, Иебола Зака ССР Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,2708/23 Тираж 682НИИПИ Государственного комитетапо делам изобрете113035, Москва, Ж,ПодписноеСовета Министровй и открытийРаушская наб., д. 4