Грузовая рельсовая тележка

Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 27.06,7 с присоединени (23) Приоритет заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийн открытии голлетень4 публиковано 30.01.7 3) УДК 625.274(0 Дата опубликования описания 01 72) Авторы изобретеггг 71) ЗаявительВ. П. Барсуков, Э, П. Данилов и А. П,сесоюзный институт технологии строительномашиностроения тник и до го ЛЬСОВАЯ ТЕЛЕЖКА 4) ГРУЗО 10 Изобретение относится к внутризаводскому оборудованию, а именно к средствам для перемещения грузов, совершающих возвратно- поступательное движение в соответствии с технологическими процессами.Известна грузовая рельсовая тележка, содержащая ведущие и ведомые колеса, грузовую платформу и приводное устройство с редуктором 1,Известна также грузовая рельсовая тележка, содержащая шасси с приводом, имеющее ведущие и ведомые колеса, и установленную на шасси грузовую платформу 2,Однако обе известные тележки оборудованы электроприводом, что приводит к значительным расходам электроэггергигьЦель изобретения - обеспечение возможности использования массы груза для перемещения тележки.Для этого ее привод состоит из установленного на шасси поворотного двуплечего рычага, один конец которого кинематически соединен с редуктором привода ведущих колес, а другой через вертикальную стойку соединен с основанием платформой пружин сжатия, при этом платформа соединена с шасси посредством рычажно-шарнирного стабилизирующего механизма, обеспечивающего подвижность платформы в вертикальном направлеггигг. На фпг. 1 изображена предложенная грузовая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Грузовая тележка для перемещения по 5 рельсовому пути состоит из ведущих колес 1и ведомых 2, смонтированных на шасси 3, шарнирно соединенном с помощью стабилизирующего устройства 4 с платформой 5.Платформа 5, предназначенная для груза 6, шарнирно соединена через стойку 7 с одним плечом двуплечего рычага 8, другое плечо которого кинематически связано с редуктором 9 привода ведущих колес. Ведущий вал редуктора 9 через обеспечивающую инер цнонное движение тележке реверсивную муфту 10 свободного хода и цепную передачу 11 соединен с ведущими колесами 1. На редукторе 9 установлен редуктор 12 количества оборотов; кроме того, редуктор снабжен бло ком шестерен обратного хода. Между шасси3 и платформой 5 имеются пружины 13, обеспечивающие возврат платформы 5 в исходное положение. Ведущие колеса 1 тележки оборудованы остановочным тормозом 14, 25 Грузовая тележка работает следующим образом.В исходном положении тележка удерживается остановочным тормозом 14, Транспортируемый груз 6 укладывают на платформу 5 30 тележки. Освободив остановочным тормозом314 ведущие колеса 1 тележки, платформа 5 (не испытывая препятствий после того, как освободили колеса) опускается под действием гравитационных сил, создаваемых массой груза 6. При этом платформа 5 через стойку 7 поворачивает в вертикальной плоскости двуплечий рычаг 8 редуктора 9, который через реверсивную муфту 10 свободного хода, цепную передачу 11 и ведущие колеса 1 приводит в движение тележку и одновременно сжимает пружины 13, аккумулируя в них энергию. После разгона за счет гравитационных, спл груза 6 тележка может продолжать движение по инерции при помощи реверсивной муфты свободного хода, Перед разгрузкой тележка останавливается остановочным тормозом 14.После снятия груза 6 освобождают остановочный тормоз колес, и платформа 5, отталкиваясь от шасси пружинами 13, поднимается до исходного положения и энергией разжимающихся пружин 13 приводит в движение тележку в обратном направлении, Это происходит за счет того, что платформа 5 увлекает за собой стойку 7, которая воздействует на двуплечий рычаг 8, при помощи которого в той же описанной последовательности тележка приводится в движение.Тележка перемещается вперед-назад как с грузом, так и без него, за счет блока шестерен заднего хода и переключающейся ведо.мой шестерни выходного вала редуктора 9, Равномерное перемещение тележки обеспечивает регулятор 12 количества оборотов. Уп равление тележкой может осуществлятьсявручную илп автоматически.Предлагаемая тележка конструктивно проще, электроэкономична, а также имеет увеличенный ход и улучшенную маневренность.1 ОФормула изобретенияГрузовая рельсовая тележка, содержащаянлассл с приводом, имеющее ведущие и ведомые колеса, и установленную на шасси грузо вую платформу, отличающаяся тем, что,с целью использования массы груза для перемещения тележки, ее привод состоит из установленного на шасси двуплечего рычага, один конец которого кинематически соединен с ре О дуктором привода ведущих колес, а другойчерез вертикальную стойку соединен с основанием платформы, и установленных между шасси и платформой пружин сжатия, при этом платформа соединена с шасси посред ством рычажно-шарнирного стабилизирующего механизма.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Лвт. св.362725, кл. В 611 3/04, 1968. ЗО 2. Лвт. св,404678, кл. В 615 3/04, 1970.544579 1 11 Составитель А. Егоров Техред А. Камышникова Корректор Л. Котова Редактор А. Купрякова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 120,7 Изд.173 Тираж 669 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45