Механизм переключения передач
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 510404
Автор: Ложкин
Текст
и 11 510404 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(23) ПриоритетОпубликовано 15,04.76, Бюллетень1Дата опубликования описания 09,06.76 Государственный комитет Совета Министров СССР(71) Заявитель В. И. Ложкинучно-исследовательский, конструктор титут мотоциклов и малолитражных него сгорания ВНИИМОТОПРОМ ий идвигател Всесоюзный технологический внут4) МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДА На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А - А, вид сверху (вариант с полым валиком ножной педали на валу кикстартера); на фиг, 3 - профиль кулачка собачки; на фиг, 4 - разрез по Б - Б (крепление собачки на кривошипе)В предлагаемом механизме кривошип 1 жестко закреплен на валу 2 переключения, Подпружиненная собачка 3 снабжена ушками 4 и упорами 5, расположенными на ушках, и установлена на кривошипе 1, на котором выполнены ушки 6. Ушки 4 собачки 3 и ушки 6 кривошипа 1 совмещены и в их отверстиях вставлена ось 7, застопоренная кольцом 8. Упоры 5 собачки 3 посредством пружины 9 взаимодействуют с кривошипом 1.Механизм также содержит упор 10, ограничивающий ход кривошипа 1, кулачки 11, выполненные на собачке 3, барабан 12 переключения и штифты 13,Механизм переключения передач работает следующим образом.В процессе переключения передач кривошип 1 с собачкой 3 совершает угловое перемещение с валом 2 от движения ножной педали (на фиг. не показана), При этом собачка одним из кулачков 11 в зависимости от перемещения кривошипа вверх или вниз прижимается к штифту 13 барабана 12 переключения, заставляя последний совершать необходимое угловое перемещение до конца хода кривошиИзобретение относится к транспортному машиностроению.Известны механизмы переключения передач, преимущественно для коробок передач мотоцикла, содержащие приводимый от педали вал переключения, несущий кривошип и снабженный пружиной двойного действия для установки кривошипа в исходное положение, связанное с кривошипом храповое устройство с собачкой, имеющей впадины и скосы, взаимодействующие со штифтами дискового кулачка, установленного на оси, закрепленной в картере коробки передач.Такие механизмы переключения передач являются сложными и без дополнительного устройства неработоспособными.Значительные габариты механизмов влияюг на габариты коробки передач при компановке, что ухудшает параметры мотоциклов, напри. мер уменьшает клиренс или повышает центр тяжести.Кроме того, связь кривошипа с барабаном переключения не непосредственно, а через свободно насаженную на кривошип собачку снижает четкость переключения.С целью повышения надежности переключения передач на кривошипе и собачке выполнены ушки, в отверстиях которых установлена ось, при этом ушки собачки размещены между ушками кривошипа и снабжены упорами, взаимодействующими с кривошипом,(51) М. Кл з В 62 М 11/04йа, ограниченного упором 10. При снятии усилия с ножной педали механизм как обычно занимает исходное положение благодаря пружине 9 двойного действия. При возвращении кривошипа в исходное положение собачка, проходя мимо штифтов 13, отклоняется в сторону от штифтов при помощи закругленных поверхностей кулачков 11, а затем занимает первоначальное положение под действием пружины 9.Формула изобретенияМеханизм переключения передач, преимущественно для коробок передач мотоцикла,содержащий приводимый от педали вал йереключения, несущий кривошип и снабженный пружиной двойного действия для установки кривошипа в исходное положение, связанное 5 с кривошипом храповое устройство с собачкой,имеющей впадины и скосы, взаимодействующие со штифтами дискового кулачка, установленного на оси, закрепленной в картере коробки передач, отличающийся тем, что, с 10 целью повышения надежности переключенияпередач, на крнвошипе и собачке .выполнены ушки, в отверстиях которых установлена ось, при этом ушки собачки размещены между ушками кривошипа и снабжены упорами, вза имодействующими с кривошипом.Заказ 1202/4 Изд1275 Тираж 830 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1804651, 03.07.1972
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ, КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ МОТОЦИКЛОВ И МАЛОЛИТРАЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ "ВНИИМОТОПРОМ"
ЛОЖКИН ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62M 11/04
Метки: механизм, передач, переключения
Опубликовано: 15.04.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-510404-mekhanizm-pereklyucheniya-peredach.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм переключения передач</a>
Предыдущий патент: Гидравлическое рулевое управления транспортного средства
Следующий патент: Грузовое судно
Случайный патент: Устройство для определения состояния обсадной колонны