Грузовое устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 489677
Автор: Иванов
Текст
О П И С А Н И Е р 11 48967 УИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 24,12,О (21) 1604387/27-11 51) М. Кл, В 63 Ь 27 вкиприсоединением осударственный комите овета Министров ССС по делам изобретенийи открытийДата опубликования описания 10.02.76 72) Авто С. 3. Ивано изобретени(54) ГРУЗОВОЕ УСТРОИСТ ой 25 грузовое устрои й подвеской (с воче Изобретение относится к грузовым устроиствам и может быть реализовано на судах или на берегу,Известны грузовые устройства с противораскачивающей объемной подвеской грузо захватного элемента, содержащие грузовую стрелу с разнесенными в плане блоками грузовых шкентелей подвески, часть из которых закреплена на ноке стрелы, а часть - на траверсе, удаленной от нока и жестко связанной 10 со стрелой.Нагруженная, жестко связанная со стрелой траверса удалена от пока, поддерживаемого топенанта ми, что вызывает дополнительный изгиб стрелы, в связи с чем возрастают ее 15 размеры и вес, усложняется конструкция, и она становится неудобной для применения оснастки с двумя топенантами.. Цель изобретения - упрощение конструкции стрелы, уменьшение ее размеров и веса, 20Поставленная цель достигается тем, что по меньшей мере два блока грузовых шкентелей подвески закреплены на топенантах стрелы.С целью повышения жесткости объемн подвески блоки грузовых шкентелей могут быть смонтированы на траверсе, прикрепленной к топенантам.На фиг. 1 изображено "ст с противораскачивающе 0 тырьмя точками подвеса) грузозахватного элемента и с траверсой, жестко закрепленной на ноке стрелы; на фиг. 2 - то же, с трифилярной объемной подвеской (с тремя точками подвеса) грузозахватного элемента без траверсы на ноке стрелы,Стрела 1 снабжена двумя топенантами, включающими в себя лопари 2, топенантные блоки 3, траверсу 4 и тяги 5. На концах траверсы 4 закреплены грузовые блоки 6, входящие в общее число блоков противораскачивающей объемной подвески 7 грузозахватного элемента (гака) 8. Через блоки 6 пропущен грузовой шкентель 9, который проходя через нижние блоки 10 и верхние блоки 11, закрепленные непосредственно на ноке 12 (см. фнг. 2) или на траверсе 13 (см. фиг. 1), образует противораскачивающую объемную подвеску 7 грузового гака 8.Груз подвешивается на гаке 8. Под действием груза все нити объемной подвески 7 получают натяжение, которое воспринимается блоками 6 и 11. Блоки 11 воздействуют на стрелу 1, а через нее и на тяги 5. Вследствие того, что блоки 11 и тяги 5 закреплены на стреле в одном,есте без смещения по длине стрелы, стрела испытывает только осевое сжатие (практическн без изгиба). Блоки 6, будучи подвешенными на топенантах, изменяют натяжение последних,489677 2,Закпсллсттис блоков на топенантах сказывается иа иагру:кении стрелы 1: опа получает о.сгое скатке гл иатяжешгя тяг 5,Предмет изобретения 1. Грузовое устройство с противораскачиваи."пей объемной подвеской грузозахватного злсмеит, содсркащее грузовую стрелу с разиессииь.ми в плане блоками грузовых шкентелец подвески, отличающееся тем, что, с целью уменьшения размеров п веса стрелы, по меньшей мере два блока грузовых шкентелей подвески закреплены на топенантах 5 стрелы,2. Грузовое устройство по п, 1, отл ич а ющ с е с я тем, что, с целью повышения жесткости объемной подвески, блоки грузовых шкентелей смонтированы на траверсе, при О крепленной к топенаитам,Составитель С. ИвановТекред Е. Подурушина Корректор Т, Доб овольская Редактор А. КупряковаЗак Типография, пр, Сапунова, 2 р аз 89/1 Изд.1966 ЦНИИПИ Го Тираж 529 Подписное ИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытии 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5
СмотретьЗаявка
1604387, 24.12.1970
ПРЕДПРИЯТИ ПЯ М-5261
ИВАНОВ СЕРГЕЙ ЗАХАРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 27/06
Метки: грузовое
Опубликовано: 30.10.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-489677-gruzovoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Грузовое устройство</a>
Устройство для ограничения провисания тягового и грузового канатов грузовой тележки мостового крана
Номер патента: 1399257
Опубликовано: 30.05.1988
МПК: B66C 21/08
Метки: грузового, грузовой, канатов, крана, мостового, ограничения, провисания, тележки, тягового
...в местахподдерживания рабочих канатов на металлоконструкции моста 1 крана установлены кронштейны 18, 19 и 20, каждый из которых снабжен верхней и ниж"ней парами горизонтальных полок 21,обращенных наружу.Каждая пара полок снабжена стопором 22. Стопор 22 расположен у верхних пар полок 21 с праной стороны,а у нижних пар полок - с левой. Приэтом длина стопоров в горизонтальномнаправлении на верхних парах полок55возрастает слева направо, а на нижних парах полок - справа налевоеТаккак ширина зазоров 16 между Г-образными зацепами 15 изменяется по томуже закону, что и длина стопоров 22,то каждый поддерживаюпий элемент задерживается при продвижении тележки2 вдоль моста 1 крана только иа соответствующем кронштейне. При движении тележки в...
Устройство для сигнализации о перегрузке шкентелей (грузовых тросов) стреловых (преимущественно судовых) грузоподъемных кранов при спаренной их работе
Номер патента: 113895
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Литовчин
МПК: B66C 15/00
Метки: грузовых, грузоподъемных, кранов, перегрузке, преимущественно, работе, сигнализации, спаренной, стреловых, судовых, тросов, шкентелей
...в свою очередь несет на себе контакт сигнала перегрузки другого шкентеля, замыкаемый двуплечим рычагом.На чертеже схематически изображен общий вид устройства.Между спариваемыми шкентелями 1 и 2 кранов вмонтирован шар- нирный рычажный параллелограмм, включающий в себя две наклонные тяги о и 4, соединенные с тросами кранов, к одной из которых (на чертеже к тяге 3) присоединен вертикально расположенный стержень б. Последний при помощи двуплечего рычага б шарнирно соединен с вертикальной тягой 7, несущей грузовой крюк 8. Двуплечий рычаг несет113895 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Л. П, Ситников Поди. печ. 14 ЧП 1-58 г. Тираж 1400 Цена 25 коп.Информационно-издательский отдел, Объем 0,17 п. л. Зак....
Грузовой крюк для внешней подвески летательного аппарата
Номер патента: 201123
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Касаткин
МПК: B64D 9/00
Метки: аппарата, внешней, грузовой, крюк, летательного, подвески
...установленным на борту летательного аппарата,На фцг. 1 изображена принципиальная схема внешней подвески летательного аппарата; на фиг, 2 показан грузовой крюк для внешней подвески,Внешняя подвеска состоит из грка 1, вертлюга 2, соединительной 8 управления и амортизатора 4, установленного ца борту летательного аппарата.Грузовой крюк состоит из корпуса 5, на- ладки б, шарнирно укрепленной ца корпусе, двуплечей качалки 7, взаимодействующей с ней защелки 8 и оси 9 соединения крюка.При раскрытии замка внешней подвескивертлюг 2 с грузом начинает падать, скользя по гибкой связи 8 и одновременно поворачиьаясь относительно оси 9 до тех пор, пока крюк це установится в положение зевом вниз, Прц этом гибкая связь повернет двуплечую качалку 7,...
Судовое грузовое устройство
Номер патента: 632612
Опубликовано: 15.11.1978
Автор: Кошелев
МПК: B63B 27/08
...грузовыми лебедками 7 и 8, которые оборудованы основными 9 и 10 и дополнительными 11 и 12 барабанами.На основных барабанах 9 и 10 закреплены концы грузовых шкентелей 13 и 14, соединенных планкой 15, к которой подвешен грузовой чак 16.Удержание стрел 1 и 2 в вертикальнойплоскости осуществляется текенатнами 17 и 18, ходовые концы которых закреплены о на однобарабанных лебедках 19 и 20. Нокистрел 1 и 2 соединены таприком 21,Ноки стрел 1 и 2 оттяжками 22 и 23,заведенными за блоки 24 и 25, симметрично закреплены относительно диаметральной плоскости судна, а направляющие блоки 26 и 27, установленные на мачтах 3 и 4, на дополнительные барабаны 11 и 12 лебедок 7 и .5.Устройство работает следующим обра- зом 20 Разворот стрелы бочее...
Судовое грузоподъемное устройство
Номер патента: 239061
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Мисаи
МПК: B66C 23/61
Метки: грузоподъемное, судовое
...к обойме блока 13.Топенант 15 правой лебедки также сначала проходит через отклоняющие блоки 10 и 1 б. Последний поворотно установлен на кронштейне 17 в нижней части мачты 3. Затем он идет по оси вращения устройства к верхней поворотной блочной головке 18 и на стреловой полиспаст 19.Поворачивается стрела отдельным приводом, состоящим из электродвигателя 20 и редуктора 21. От редуктора вращение передается разобщительной муфте 22 и паре конических шестерен 23 и 24, а от,них - вертикальному залу 25, в верхней части которого установлена шестерня 6, находящаяся в зацеплении с пятой 5,При вспомогательном режиме работы на телефон устройства фиксируются растяжка:ми 2 б. При этом шкентели обеих лебедок служат для подъема-спуска и...
Предыдущий патент: Грузовой трюм судна-контейнеровоза
Следующий патент: Устройство для передачи гибких сьемных коммуникаций с судна на судно и с судна на причал
Случайный патент: Способ получения комплексных кремнистых ферросплавов